Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητά από τα κράτη-μέλη να εξετάσουν το ενδεχόμενο μείωσης της χρήσης πετρελαίου και φυσικού αερίου, ιδιαίτερα στον τομέα των μεταφορών, ενόψει μιας «παρατεταμένης διαταραχής» στον ενεργειακό εφοδιασμό λόγω του πολέμου με το Ιράν.
Το αίτημα, που διατυπώθηκε από τον επίτροπο Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης Νταν Γιόργκενσεν, αντανακλά φόβους ότι η σύγκρουση στον Περσικό Κόλπο μετατρέπεται σταδιακά σε πλήρη ενεργειακή κρίση, με σοβαρές συνέπειες για την παγκόσμια οικονομία.
Σε επιστολή προς τους υπουργούς Ενέργειας, την οποία είδε το POLITICO, ο Γιόργκενσεν ανέφερε ότι οι εθνικές κυβερνήσεις θα πρέπει να εξετάσουν «εθελοντικά μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας … με ιδιαίτερη έμφαση στον τομέα των μεταφορών».
Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι οι κυβερνήσεις θα ζητήσουν από τους πολίτες να οδηγούν ή να πετούν λιγότερο, ώστε να εξοικονομηθούν καύσιμα για πιο ουσιώδεις χρήσεις, όπως ήδη συμβαίνει σε ορισμένες ασιατικές χώρες.
Οι υπουργοί Ενέργειας της Ευρώπης θα πραγματοποιήσουν έκτακτη συνεδρίαση την Τρίτη για να συζητήσουν τρόπους αντιμετώπισης της ενεργειακής κρίσης.
Στην επιστολή του, ο Γιόργκενσεν σημείωσε ότι ο ευρωπαϊκός τομέας μεταφορών αντιμετωπίζει αυξανόμενο κόστος και ελλείψεις εφοδιασμού λόγω της μεγάλης εξάρτησης του κλάδου από τον Περσικό Κόλπο, από όπου η ΕΕ προμηθευόταν πάνω από το 40% των εισαγωγών καυσίμων αεροσκαφών και ντίζελ.
Πρόσθεσε ότι οι ελλείψεις επιδεινώνονται από την «περιορισμένη διαθεσιμότητα εναλλακτικών προμηθευτών και διυλιστικής ικανότητας για συγκεκριμένα προϊόντα εντός της ΕΕ».
«Τα κράτη-μέλη θα πρέπει να απέχουν από τη λήψη μέτρων που ενδέχεται να αυξήσουν την κατανάλωση καυσίμων, να περιορίσουν την ελεύθερη διακίνηση πετρελαϊκών προϊόντων ή να αποθαρρύνουν την παραγωγή στα διυλιστήρια της ΕΕ» τόνισε ο Γιόργκενσεν.
Πρόσθεσε ότι οι χώρες θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις διασυνοριακές επιπτώσεις των εθνικών μέτρων, προκειμένου να διασφαλιστεί «συνοχή σε επίπεδο ΕΕ».
Προς το παρόν, οι ευρωπαϊκές χώρες δεν έχουν ακόμη ενεργοποιήσει μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας, τα οποία αποτελούσαν βασικό χαρακτηριστικό των πετρελαϊκών κρίσεων της δεκαετίας του 1970, όταν οι κυβερνήσεις επέβαλαν δελτίο καυσίμων και «Κυριακές χωρίς αυτοκίνητο». Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας έχει ήδη παρουσιάσει έναν κατάλογο προτάσεων για τη μείωση της ζήτησης, όπως η ενθάρρυνση της τηλεργασίας και η μείωση των ορίων ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους.
Τα κράτη της ΕΕ θα πρέπει να προχωρήσουν σε «έγκαιρη προετοιμασία ενόψει μιας ενδεχομένως παρατεταμένης διαταραχής» προειδοποίησε ο Γιόργκενσεν.
Ο ανώτερος αξιωματούχος στον τομέα της ενέργειας συνέστησε επίσης στις χώρες να ενισχύσουν την ανταλλαγή πληροφοριών, να «αναβάλουν μη απαραίτητες εργασίες συντήρησης διυλιστηρίων» και να εξετάσουν την αύξηση της χρήσης βιοκαυσίμων ως υποκατάστατο των ορυκτών καυσίμων.