Το Ιράκ καλεί Ασιάτες εμπόρους και διυλιστήρια να φορτώσουν το αργό πετρέλαιό του, καθώς τα πλοία που μεταφέρουν ιρακινό πετρέλαιο μπορούν πλέον να διέρχονται από το Στενό του Ορμούζ, μετά από εξαίρεση που φέρεται να έχει δοθεί από το Ιράν.
Σε ανακοίνωση που εστάλη τη χθες Κυριακή, ο Κρατικός Οργανισμός Εμπορίας Πετρελαίου της χώρας, γνωστός ως SOMO, δήλωσε ότι οι ιρακινές αποστολές «εξαιρούνται πλέον από τυχόν περιορισμούς». Ωστόσο, η εξέλιξη αυτή δοκιμάζει την εμπιστοσύνη των αγοραστών ως προς την ασφάλεια των μεταφορών.
Ζήτησε από τους αγοραστές να υποβάλουν εντός 24 ωρών τα χρονοδιαγράμματα φόρτωσης, τα στοιχεία των πλοίων και τους ζητούμενους όγκους, επισημαίνοντας ότι όλοι οι τερματικοί σταθμοί, συμπεριλαμβανομένης της Βασόρας, «είναι πλήρως λειτουργικοί».
Σύμφωνα με το Bloomberg, δεν είναι άμεσα σαφές εάν η αναφερόμενη συμφωνία θα εφαρμοστεί σε όλο το ιρακινό πετρέλαιο ή μόνο στα δεξαμενόπλοια της χώρας. Οι αγοραστές εξέφρασαν επιφυλάξεις σχετικά με την κίνηση.
Το Ιράν επιβεβαίωσε ότι το Ιράκ εξαιρείται από τους ναυτιλιακούς περιορισμούς στην κρίσιμη πλωτή οδό, χωρίς ωστόσο να διευκρινίσει το εύρος της εξαίρεσης. Πάντως, το δεξαμενόπλοιο Ocean Thunder, που μεταφέρει 1 εκατ. βαρέλια ιρακινού αργού, διέσχισε το Ορμούζ την Κυριακή.
Το Ιράκ, το οποίο συχνά πωλεί πετρέλαιο με όρους που αφήνουν τη μεταφορά στους αγοραστές, αντιμετώπισε σοβαρές δυσκολίες εξαγωγών μετά το κλείσιμο του Ορμούζ πριν από έναν μήνα. Ασιάτες αγοραστές ζητούν διευκρινίσεις για τους όρους και τις εγγυήσεις ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένης της πιθανής χρήσης ιρακινών δεξαμενόπλοιων.
Εκτός από ένα σύστημα αγωγών που διασχίζει την Τουρκία, το Ιράκ έχει μόνο περιορισμένη δυνατότητα να παρακάμψει τη στενή πλωτή οδό που συνδέει τον Περσικό Κόλπο με τον κόσμο. Οι εξαγωγές πετρελαίου του Ιράκ μειώθηκαν κατά περίπου 97% σε έναν ημερήσιο μέσο όρο 99.000 βαρελιών τον Μάρτιο σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα.
Οι διελεύσεις μέσω της κρίσιμης πλωτής οδού έχουν αυξηθεί την περασμένη εβδομάδα, με τα στοιχεία του Σαββάτου να δείχνουν τον υψηλότερο επταήμερο κυλιόμενο μέσο όρο από την έναρξη του πολέμου. Η συνολική κυκλοφορία παραμένει σε χαμηλά επίπεδα σε σύγκριση με τα προπολεμικά στοιχεία.