Η ναυτιλιακή κίνηση μέσω του Στενού του Ορμούζ παρέμεινε μπλοκαρισμένη σήμερα, ακόμη και καθώς μια χούφτα κινεζικών πλοίων παρατάχθηκαν για να περάσουν. Η κατάσταση είναι εύθραυστη και η κατάπαυση πυρός μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν δεν έχει ακόμη βελτιώσει τη ροή κυκλοφορίας στην περιοχή.
Μόλις επτά πλοία, όλα με κάποιας μορφής προγενέστερη σύνδεση με το Ιράν, παρατηρήθηκαν να πραγματοποιούν το ταξίδι εξόδου από τον Περσικό Κόλπο χθες Τετάρτη. Οι κανονικές διελεύσεις και προς τις δύο κατευθύνσεις είναι περίπου 135 ημερησίως.
Μη κατανομαζόμενη πηγή του Ιράν δήλωσε στο ρωσικό πρακτορείο ΤΑSS ότι η χώρα θα επιτρέπει τη διέλευση έως 15 πλοίων την ημέρα, με βάση τη συμφωνία εκεχειρίας που κατέληξε με τις ΗΠΑ.
Σε ένδειξη των προσπαθειών της Τεχεράνης να θεσμοθετήσει τον έλεγχο της υδάτινης οδού, ο Οργανισμός Λιμένων και Ναυτιλίας του Ιράν δημοσίευσε δύο ασφαλείς διαδρομές για τη ναυσιπλοΐα, σύμφωνα με κρατικά μέσα ενημέρωσης. Ανέφερε ότι οι διαδρομές αυτές ήταν απαραίτητες για την αποφυγή της πιθανής παρουσίας διαφόρων ναρκών κατά πλοίων στις συνήθεις θαλάσσιες οδούς μέσω του στενού περάσματος.
Ενώ πλοία που συνδέονται με το Ιράν διέρχονταν από την υδάτινη οδό, τρία κινεζικά πετρελαιοφόρα, πλήρως φορτωμένα με σαουδαραβικό και ιρακινό αργό, κατευθύνθηκαν προς το Ορμούζ σήμερα, πριν ρίξουν άγκυρα κοντά στην είσοδο της υδάτινης οδού.
«Δεν είναι ανοιχτό»
Ενώ οι ροές παραμένουν ουσιαστικά σταματημένες, η αγορά εξακολουθεί να αντιμετωπίζει έντονη έλλειψη προσφοράς και, παρά την πτώση των τιμών στα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης, τα φυσικά φορτία παραμένουν δυσεύρετα. Ο αντιπρόεδρος των ΗΠΑ Τζέι Ντι Βανς δήλωσε ότι υπάρχουν ενδείξεις πως το Ορμούζ αρχίζει να ανοίγει, αλλά ο επικεφαλής του μεγαλύτερου παραγωγού πετρελαίου των ΗΑΕ δήλωσε την Πέμπτη ότι παραμένει ουσιαστικά κλειστό.
«Ας είμαστε σαφείς: το Στενό του Ορμούζ δεν είναι ανοιχτό», δήλωσε ο Σουλτάν Αλ Τζάμπερ, διευθύνων σύμβουλος της Abu Dhabi National Oil Co., σε σχόλια στο LinkedIn. «Η πρόσβαση περιορίζεται, τίθεται υπό όρους και ελέγχεται».
Ενώ ο υφυπουργός Εξωτερικών του Ιράν δήλωσε στο βρετανικό ITV ότι «οποιοδήποτε» πλοίο είναι ελεύθερο να ναυσιπλοεί, είπε ότι αυτό απαιτεί επικοινωνία με τον ιρανικό στρατό. Επιβεβαίωσε επίσης ότι η υδάτινη οδός έχει ναρκοθετηθεί.
Την Τετάρτη, το πλήρωμα ενός πλοίου ανέφερε ότι άκουσε προειδοποίηση από το Ιράν ότι η ναυσιπλοΐα μέσω του στενού εξακολουθεί να απαιτεί άδεια από την Ισλαμική Δημοκρατία, σύμφωνα με πρόσωπο με γνώση του ζητήματος. Τουλάχιστον ένα πετρελαιοφόρο διέκοψε σχέδιο διέλευσης αφού κατέστη σαφές ότι το Ιράν εξακολουθεί να επιμένει τα πλοία να ζητούν άδεια, δήλωσε διαφορετικό πρόσωπο με γνώση της ματαιωθείσας διέλευσης.
Η ταχύτητα με την οποία θα επαναλειτουργήσει το Ορμούζ είναι κρίσιμη για τις ενεργειακές αγορές σε ολόκληρο τον κόσμο. Ακόμη και αν τα πλοία αρχίσουν να διέρχονται από το Ορμούζ, δεν είναι σαφές αν άλλα θα είναι πρόθυμα να εισέλθουν, δεδομένου ότι η κατάπαυση πυρός διαρκεί μόλις δύο εβδομάδες. Θα χρειαστούν επίσης από εβδομάδες έως μήνες για να φτάσει το πετρέλαιο στους αγοραστές, ακόμη και μετά την επανέναρξη των ροών μέσω της υδάτινης οδού.
Ο πρόεδρος Τραμπ ανήρτησε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης κατά τη διάρκεια της νύχτας ότι στρατιωτικό προσωπικό των ΗΠΑ θα παραμείνει στην περιοχή και ότι εάν δεν υπάρξει συμφωνία «θα αρχίσουν οι πυροβολισμοί, μεγαλύτεροι και ισχυρότεροι από ποτέ άλλοτε».
Ο επικεφαλής του κύριου διεθνούς οργανισμού ναυτιλίας, του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού, δήλωσε την Πέμπτη ότι οποιαδήποτε προσπάθεια της Τεχεράνης να επιβάλει μόνιμα σύστημα διοδίων στο Ορμούζ θα δημιουργούσε επικίνδυνο προηγούμενο και είναι απαράδεκτη.
«Αυτό που δεν μπορούμε να έχουμε είναι αυτή τη διαφορετική ή παράλληλη προσέγγιση, όπου μια άλλη χώρα εισάγει έναν διαφορετικό μηχανισμό που δεν συνάδει με τη διεθνή πρακτική», δήλωσε ο Αρσένιο Ντομίνγκες, γενικός γραμματέας του IMO, σε συνέντευξη στο Bloomberg TV.
Είπε ότι ο IMO εργάζεται για την επαναφορά της ναυσιπλοΐας στην περιοχή, στην κατάσταση που βρισκόταν πριν από την έναρξη του πολέμου. Μια ομάδα χωρών, συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου, εργάζεται για να διαπιστώσει εάν υπάρχουν νάρκες στο Ορμούζ ή όχι, είπε.
Η επανεμφάνιση των συζητήσεων για νάρκες στο Ορμούζ αποτελεί «το χειρότερο σενάριο για τη ναυτιλία», σύμφωνα με τον Μάρτιν Κέλι, επικεφαλής συμβουλευτικών υπηρεσιών στην EOS Risk Group. «Αν έχει ναρκοθετηθεί, η αποκατάσταση της ασφαλούς διέλευσης θα πάρει μήνες», είπε.
Μέχρι στιγμής, υπάρχει μόνο περιορισμένος όγκος δραστηριότητας ναυλώσεων για πλοία που θα φορτώσουν πετρέλαιο εντός του Περσικού Κόλπου. Μια εμπορική εταιρεία ναύλωσε πλοίο για τη μεταφορά 1 εκατ. βαρελιών από το Ιράκ την Τετάρτη, σύμφωνα με λίστες ναυλώσεων που συγκέντρωσε το Bloomberg.
Μια άλλη ναύλωση υπερδεξαμενόπλοιου για μεταφορά αργού από τη Μέση Ανατολή την ίδια ημέρα δεν ολοκληρώθηκε, σύμφωνα με άτομα που δραστηριοποιούνται στην αγορά. Δύο traders που διαχειρίζονται φορτία από τον Περσικό Κόλπο δήλωσαν ότι υπήρξε μικρή μεταβολή στο εμπόριο φορτίων εντός της περιοχής μετά την κατάπαυση πυρός.
Το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο, ομπρέλα εμπορικών ενώσεων που εκπροσωπούν πλοιοκτήτες άνω του 80% του παγκόσμιου στόλου, δήλωσε ότι απαιτείται περισσότερη εργασία προτού τα πλοία μπορέσουν να διέλθουν ξανά μαζικά.
«Δεν υπάρχει μεγάλη κίνηση επειδή δεν έχουμε καμία σαφή επιβεβαίωση ότι εξασφαλίζεται ασφαλής διέλευση», δήλωσε ο γενικός γραμματέας Τόμας Καζάκος σε συνέντευξη στο Bloomberg Radio, προσθέτοντας ότι «μέχρι στιγμής δεν έχουμε λάβει καμία σαφή πληροφορία» για το πώς η κυκλοφορία θα μπορούσε να επιστρέψει στην κανονικότητα.