Την απόφαση της κυβέρνησης να διοχετεύσει επενδύσεις για τη στήριξη νοικοκυριών και επιχειρήσεων προς τη μετάβαση στην ηλεκτρική ενέργεια, αντί για την παροχή βραχυπρόθεσμων βοηθημάτων για τα καύσιμα μετά την εκτίναξη των τιμών του πετρελαίου λόγω του πολέμου στο Ιράν, ανακοίνωσε ο Γάλλος πρωθυπουργός Σεμπαστιάν Λεκορνύ.
Η στήριξη θα αυξηθεί στα 10 δισ. ευρώ ετησίως έως το 2030, από 5,5 δισ. ευρώ που είναι σήμερα, μέσω της ανακατεύθυνσης δαπανών από άλλους τομείς και της μείωσης της κρατικής ενεργειακής κατανάλωσης, δήλωσε ο πρωθυπουργός.
Οι δαπάνες θα διοχετευθούν σε τομείς όπως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και οι αντλίες θερμότητας για την αντικατάσταση των λεβήτων φυσικού αερίου. Η χρηματοδότηση θα στοχεύει σε όσους έχουν μεγαλύτερη ανάγκη, χωρίς να επηρεάζονται τα σχέδια της Γαλλίας για τη μείωση του ελλείμματος, ανέφερε ο Λεκορνύ.
«Αυτό σημαίνει άρνηση λήψης μέτρων που είναι υπερβολικά γενναιόδωρα, υπερβολικά δαπανηρά, που πολύ συχνά δημιουργούν ευκαιριακά κέρδη και μερικές φορές προσόδους, χωρίς να επιλύουν τα θεμελιώδη προβλήματα», δήλωσε ο ίδιος.
Το σχέδιο εξηλεκτρισμού της Γαλλίας
Απαγόρευση εγκατάστασης λεβήτων αερίου σε νέες κατοικίες από το τέλος του 2026.
Ενίσχυση στα νοικοκυριά για αντικατάσταση λεβήτων αερίου με αντλίες θερμότητας.
Στόχος η εγκατάσταση ενός εκατομμυρίου αντλιών θερμότητας ετησίως έως το 2030.
Κατάργηση της θέρμανσης με αέριο σε δύο εκατομμύρια μονάδες κοινωνικής κατοικίας έως το 2050.
Αντικατάσταση 85 τεραβατωρών αερίου (ισοδύναμο με το 20% των εισαγωγών αερίου της Γαλλίας) με εγχώρια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες να αυξήσουν την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων (EV) σε 400.000 ετησίως το 2027 και σε ένα εκατομμύριο το 2030.
Η κυβέρνηση θα παρέχει φθηνή μίσθωση (leasing) ηλεκτρικών οχημάτων σε τουλάχιστον 50.000 νοικοκυριά με χαμηλό εισόδημα από τον Ιούνιο.
Το κράτος θα επιδοτήσει την αγορά επιπλέον 50.000 ηλεκτρικών οχημάτων.
Ο πρωθυπουργός απέφυγε να ανακοινώσει νέα μέτρα για τη βοήθεια επιχειρήσεων και νοικοκυριών που παλεύουν με το κόστος των καυσίμων, παρά τις πιέσεις από τα κόμματα της αντιπολίτευσης. Η προσέγγιση αυτή έρχεται σε πλήρη αντίθεση με το 2022, όταν η γαλλική κυβέρνηση δαπάνησε δεκάδες δισεκατομμύρια ευρώ για ενεργειακή στήριξη για μεγάλο διάστημα. Αυτές οι επεκτατικές δαπάνες έφεραν τη Γαλλία με το μεγαλύτερο έλλειμμα στην ευρωζώνη, ακριβώς τη στιγμή που οι πρόωρες εκλογές πυροδότησαν πολιτική αστάθεια, δυσχεραίνοντας την αποκατάσταση της δημοσιονομικής πειθαρχίας.
Η αβεβαιότητα για τα δημοσιοοικονομικά της Γαλλίας και οι επανειλημμένες καταρρεύσεις της κυβέρνησης προκάλεσαν μαζικές πωλήσεις στις αγορές ομολόγων, αυξάνοντας το κόστος δανεισμού. Υπουργοί δήλωσαν νωρίτερα αυτή την εβδομάδα ότι οι περαιτέρω αυξήσεις στις αποδόσεις των ομολόγων, που απορρέουν από τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, πρόκειται να προσθέσουν άλλα 3,6 δισεκατομμύρια ευρώ στο κόστος εξυπηρέτησης του χρέους για το 2026.
Ο Λεκορνύ είχε ζητήσει από την κυβέρνηση να προετοιμάσει πρόσθετα μέτρα για τους εργαζόμενους που μετακινούνται με αυτοκίνητα, ως απάντηση στις αυξανόμενες τιμές των καυσίμων. Ωστόσο, η ανακοίνωση αυτών των μέτρων ανεστάλη όταν η κατάπαυση του πυρός μεταξύ Ιράν και ΗΠΑ προκάλεσε απότομη πτώση στις τιμές του πετρελαίου.
«Τίποτα δεν είναι ή θα είναι οριστικό: κάθε μέρα θα ξέρουμε πώς να προσαρμοζόμαστε, συμπεριλαμβανομένης της περίπτωσης που οι τιμές των καυσίμων αυξηθούν βιώσιμα, ώστε να βοηθήσουμε τους εργαζόμενους που πλήττονται περισσότερο», συμπλήρωσε.