Την ακύρωση δεκάδων πτήσεων σε πολλά από τα πιο πολυσύχναστα δρομολόγιά της ανακοίνωσε η KLM, εξαιτίας του αυξανόμενου κόστους καυσίμων που συνδέεται με τις εντάσεις στη Μέση Ανατολή και το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ. Ενώ η KLM επέμεινε ότι οι ακυρώσεις δεν οφείλονται σε έλλειψη κηροζίνης, η ένωση αεροπορικών εταιρειών BARIN είχε προειδοποιήσει προηγουμένως ότι η σπανιότητα καυσίμων θα μπορούσε να γίνει πραγματικότητα, εάν η σύγκρουση μεταξύ Ιράν, ΗΠΑ και Ισραήλ συνεχιστεί και ο ναυτιλιακός διάδρομος παραμείνει κλειστός.
Συνολικά, η KLM θα ακυρώσει 160 πτήσεις, κατανεμημένες εξίσου μεταξύ αναχωρήσεων και αφίξεων στο αεροδρόμιο Σίπχολ. Αυτές οι ακυρώσεις αφορούν δρομολόγια μετ' επιστροφής, τα οποία αντιπροσωπεύουν περίπου το 1% του ευρωπαϊκού προγράμματος της εταιρείας.
Τα πράγματα περιπλέκουν οι επερχόμενες σχολικές διακοπές, οι οποίες ξεκινούν στις 24 Απριλίου, με τους μαθητές να επιστρέφουν στα θρανία το πρωί της 4ης Μαΐου. Η εθνική εορτή Koningsdag (Ημέρα του Βασιλιά) πραγματοποιείται επίσης στις 27 Απριλίου, με την Ημέρα Μνήμης στις 4 Μαΐου και την Ημέρα Απελευθέρωσης στις 5 Μαΐου.
«Οι επιβάτες που επηρεάζονται από αυτές τις αλλαγές θα μεταφερθούν στην επόμενη διαθέσιμη πτήση. Καθώς πρόκειται για προορισμούς που η KLM εξυπηρετεί πολλές φορές την ημέρα, όπως το Λονδίνο και το Ντίσελντορφ, οι ταξιδιώτες μπορούν συνήθως να εξυπηρετηθούν γρήγορα», δήλωσε η αεροπορική εταιρεία. «Η KLM αναμένει μια πολυσύχναστη περίοδο διακοπών τον Μάιο και διασφαλίζει ότι οι επιβάτες μπορούν να ταξιδέψουν στους προορισμούς τους όπως έχει προγραμματιστεί».
Σε απάντηση στις αεροπορικές επιδρομές των ΗΠΑ και του Ισραήλ στο Ιράν, η χώρα διέκοψε την πρόσβαση στα Στενά του Ορμούζ, μια κρίσιμη ναυτιλιακή οδό που συνδέει τα πετρελαιοπαραγωγά κράτη κατά μήκος του Περσικού Κόλπου με τον υπόλοιπο κόσμο. Το Ιράν έκλεισε επίσημα τα στενά στις 27 Μαρτίου για τη ναυτιλιακή κίνηση προς ή από τις ΗΠΑ, το Ισραήλ και τους συμμάχους των δύο χωρών.
Εκείνη την περίοδο, ο διευθύνων σύμβουλος της Air France-KLM, Μπεν Σμιθ, δήλωσε ότι οι αεροπορικές εταιρείες της κοινοπραξίας κατέστρωναν σχέδια για να αντιμετωπίσουν την έλλειψη κηροζίνης. Ο όμιλος κατέχει επίσης την επιβατική αεροπορική εταιρεία Transavia και την εταιρεία εμπορευματικών μεταφορών Martinair, ενώ κατέχει μεγάλο μερίδιο στη σκανδιναβική SAS. Επίσης, προσπαθεί να αποκτήσει μερίδιο στην πορτογαλική αεροπορική εταιρεία TAP.
Ο Ολλανδός υπουργός Υποδομών, Βίνσεντ Καρεμάνς, δήλωσε επίσης στο κοινοβούλιο ότι η Ολλανδία και η Ευρώπη διαθέτουν αποθέματα κηροζίνης για τουλάχιστον «πέντε μήνες». Το δήλωσε αυτό κατά τη διάρκεια συζήτησης στις 7 Απριλίου, αλλά λίγες ημέρες αργότερα, η ευρωπαϊκή ένωση αεροδρομίων ACI Europe προειδοποίησε ότι μια έλλειψη αεροπορικών καυσίμων θα μπορούσε να εμφανιστεί μέχρι το τέλος Απριλίου.
Ο Μάρνιξ Φρούιτεμα, πρόεδρος της ένωσης αεροπορικών εταιρειών BARIN, προέβλεψε στις αρχές Απριλίου ότι οι εταιρείες θα αναγκάζονταν να αρχίσουν να ακυρώνουν πτήσεις μέχρι τα μέσα Μαΐου για να εξοικονομήσουν καύσιμα. αναμένει αυτό να επηρεάσει τις διηπειρωτικές πτήσεις ακόμη περισσότερο από τις ευρωπαϊκές, ιδιαίτερα στα δρομολόγια από και προς τη Νοτιοανατολική Ασία, η οποία βασίζεται στην κηροζίνη από τη Μέση Ανατολή.
«Σίγουρα προς αυτούς τους προορισμούς θα υπάρχουν τότε λιγότερες πτήσεις από την Ευρώπη. Επιπλέον, οι αεροπορικές εταιρείες θα είναι πιο πιθανό να ακυρώσουν πτήσεις έντεκα έως δεκατριών ωρών και να συνεχίσουν να πετούν περισσότερο εντός της Ευρώπης», δήλωσε ο Φρούιτεμα στις 3 Απριλίου. Έκτοτε, πλοία από χώρες όπως η Κίνα, η Μαλαισία, οι Φιλιππίνες και η Ταϊλάνδη έχουν αποκτήσει πρόσβαση στα Στενά του Ορμούζ.