Τη μεγαλύτερη εβδομαδιαία άνοδο στην ιστορία της κατέγραψε η διαφορά τιμής (premium) της βενζίνης έναντι του αργού πετρελαίου, με τα διυλιστήρια που δέχονταν πιέσεις από τις υψηλές τιμές του πετρελαίου εξαιτίας του πολέμου με το Ιράν να ωφελούνται τα μέγιστα.
Στη βορειοδυτική Ευρώπη, στο καύσιμο κίνησης το premium διαμορφώθηκε άνω των 17 δολαρίων ανά βαρέλι έναντι του αργού την Παρασκευή -μια άνοδος περίπου 25 δολαρίων από την προηγούμενη εβδομάδα, σημειώνοντας το μεγαλύτερο άλμα στα δεδομένα του General Index που ξεκινούν από τα τέλη του 2010. Την απότομη άνοδο ακολούθησε μια παρόμοια απότομη πτώση.
Η έντονη διακύμανση στην τιμή της βενζίνης οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στις απότομες κινήσεις του κόστους του πετρελαίου. Νωρίτερα τον Απρίλιο, το Dated Brent σημείωσε ιστορικό υψηλό, συμβάλλοντας στην ώθηση της διαφοράς τιμής της βενζίνης -γνωστής ως «crack»- σε αρνητικό έδαφος. Τώρα, η τιμή του αργού έχει υποχωρήσει και η βενζίνη κινείται και πάλι θετικά έναντι του Dated Brent.
«Η ισχύς του Dated Brent στις αρχές Απριλίου είχε ωθήσει τα περιθώρια κέρδους των ευρωπαϊκών διυλιστηρίων για απλές μονάδες και μονάδες εστιασμένες στη βενζίνη σε αρνητικό έδαφος, αυξάνοντας τις πιθανότητες για περικοπές στην παραγωγή» δήλωσε ο Γιουτζίν Λιντέλ, επικεφαλής διυλισμένων προϊόντων της εταιρείας συμβούλων FGE NexantECA.
Τα crack της βενζίνης «επέστρεψαν σε διψήφια premium έναντι του Dated Brent, διασώζοντας τα περιθώρια του Brent από την περιοχή των περικοπών στην παραγωγή» πρόσθεσε ο ίδιος.
Τα περιθώρια κέρδους για τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια πετρελαίου «φαίνονται καλύτερα, αλλά θα πρέπει να διατηρηθούν για να αποφευχθούν οι περικοπές στην παραγωγή» σημείωσε η Νατάλια Λοσάδα, ανώτερη αναλύτρια πετρελαιοειδών στην Energy Aspects.