Η Mercedes-Benz εκτιμά ότι το δεύτερο εξάμηνο του έτους θα είναι ισχυρότερο, στηριζόμενη στο λανσάρισμα νέων μοντέλων και στο υψηλό επίπεδο παραγγελιών, μετά την επιβάρυνση των αποτελεσμάτων της από την ασθενέστερη ζήτηση στην Κίνα.
Σύμφωνα με το Bloomberg, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ανέφερε ότι αναμένει βελτίωση των επιδόσεων τους επόμενους μήνες, παρότι το περιθώριο κέρδους της μονάδας επιβατικών αυτοκινήτων υποχώρησε στο 4,1% το πρώτο τρίμηνο, από 7,3% την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Νέα μοντέλα σε βενζίνη και ηλεκτρικά
Η ζήτηση για νέα προϊόντα και τα «υγιή βιβλία παραγγελιών» δημιουργούν προϋποθέσεις για ισχυρότερη δυναμική, δήλωσε ο οικονομικός διευθυντής της εταιρείας Harald Wilhelm, δεσμευόμενος παράλληλα για αυστηρό έλεγχο κόστους.
Η ανάκαμψη στηρίζεται σε κύμα νέων λανσαρισμάτων, με τη Mercedes να συνδυάζει ανανεωμένα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης και νέα γενιά ηλεκτρικών οχημάτων για να διευρύνει τη γκάμα της και να αυξήσει τα περιθώρια κέρδους.
Στα σημαντικότερα σημεία περιλαμβάνονται η ηλεκτρική έκδοση της GLC με τις καλύτερες πωλήσεις και η ανανεωμένη ναυαρχίδα S-Class.
Μειώνει παραγωγή και κόστη
Η εταιρεία προχωρά ταυτόχρονα σε μείωση της παγκόσμιας παραγωγικής της δυναμικότητας κατά περισσότερο από 10%, στις περίπου 2,2 εκατ. μονάδες, με στόχο τον περιορισμό των εξόδων.
Η ζήτηση αυτοκινήτων είναι ευάλωτη στις υψηλότερες τιμές των καυσίμων, τα αυξανόμενα επιτόκια και την πτώση των αξιών των περιουσιακών στοιχείων. Η General Motors δήλωσε χθες Τρίτη ότι οι αυξανόμενες πιέσεις στον πληθωρισμό περιορίζουν τις δραστηριότητές της καθώς η σύγκρουση συνεχίζεται.
Το μεγάλο στοίχημα της Κίνας
Επενδυτές και αναλυτές παρακολουθούν στενά αν η Mercedes μπορεί να ανακτήσει έδαφος στην Κίνα, η οποία παραμένει η μεγαλύτερη αγορά της και βασική πηγή κερδοφορίας.
Οι πωλήσεις εκεί κατέρρευσαν κατά 27% το πρώτο τρίμηνο, οδηγώντας την εταιρεία να στηριχθεί περισσότερο σε τοπική ανάπτυξη μοντέλων και συνεργασίες, ώστε να προσαρμόσει καλύτερα τα οχήματά της στις ανάγκες των Κινέζων καταναλωτών.
Ωστόσο, η διοίκηση είχε προειδοποιήσει ήδη από την έκθεση αυτοκινήτου στο Πεκίνο ότι προετοιμάζεται για παρατεταμένη αδυναμία λόγω της επίμονης οικονομικής επιβράδυνσης.
Κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου, οι μέσες τιμές πώλησης ανά μοντέλο μειώθηκαν κατά περίπου 7,7% στα 66.700 ευρώ, σύμφωνα με παρουσίαση σε επενδυτές. Το ανανεωμένο sedan S-Class, που συμβάλλει σημαντικά στα κέρδη της Mercedes, πρόκειται να κάνει το ντεμπούτο του το φθινόπωρο.
Από την πλευρά του κόστους, ο κατασκευαστής πιέζει για την απλοποίηση των λειτουργιών του, αλλά αντιμετωπίζει περιορισμούς στην εγχώρια αγορά. Οι εργασιακές συμβάσεις στη Γερμανία -η οποία αντιπροσωπεύει σχεδόν το ήμισυ της παραγωγής της- προστατεύουν τις θέσεις εργασίας στο εργοστάσιο έως το 2035.
Ως αποτέλεσμα, η Mercedes βασίζεται στην αποχώρηση από την αγορά εργασίας και εστιάζει τις περισσότερες μειώσεις της παραγωγικής ικανότητας εκτός της εγχώριας βάσης της.
Πίεση και από τους δασμούς των ΗΠΑ
Η Mercedes αντιμετωπίζει επίσης τον αντίκτυπο των αμερικανικών δασμών στα εισαγόμενα οχήματα, γεγονός που προσθέτει νέα πίεση στα αποτελέσματα.
Η εταιρεία έχει αναφέρει ότι οι επιβαρύνσεις αυτές μειώνουν την κερδοφορία και δυσκολεύουν τις τιμολογιακές αποφάσεις σε μία από τις σημαντικότερες αγορές της.
Σύμφωνα με προηγούμενες δηλώσεις της, το κόστος από τους δασμούς ανήλθε σε 1,2 δισ. δολάρια την περασμένη χρονιά.