Η Spirit Airlines προετοιμάζεται να παύσει τις δραστηριότητές της, αποκαλύπτει η WSJ. Η προβληματική αεροπορική χαμηλού κόστους ήλπιζε να οριστικοποιήσει μια χρηματοδοτική στήριξη ύψους 500 εκατ. δολαρίων από την κυβέρνηση πριν εξαντλήσει τα ταμειακά της διαθέσιμα. Ωστόσο, η εταιρεία δεν κατάφερε να εξασφαλίσει επαρκή στήριξη μεταξύ ορισμένων ομολογιούχων και της κυβέρνησης για τη διασφάλιση της χρηματοδότησης που θα της επέτρεπε να συνεχίσει τη λειτουργία της, σύμφωνα με πρόσωπα που γνωρίζουν το θέμα.
Η Spirit βρισκόταν σε διαπραγματεύσεις με την κυβέρνηση Τραμπ για μια συμφωνία που θα παρείχε ένεση ρευστότητας με αντάλλαγμα warrants που θα μπορούσαν να μετατραπούν σε συμμετοχή έως και 90% της εταιρείας. Ωστόσο, υπήρχαν διαφωνίες εντός της κυβέρνησης Τραμπ σχετικά με το εάν και με ποιον τρόπο θα χρηματοδοτηθεί η διάσωση.
Παράλληλα, δεν συμφωνούσαν όλοι οι ομολογιούχοι της Spirit με τη συγκεκριμένη συμφωνία, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές. Την ίδια στιγμή, η αεροπορική εταιρεία αντιμετωπίζει επίμονες πιέσεις κόστους λόγω των υψηλότερων τιμών καυσίμων.
Ελλείψει κρατικής διάσωσης, η Spirit εξαντλεί τα ταμειακά της διαθέσιμα και, ως εκ τούτου, προχωρά πλέον με σχέδια εκκαθάρισης του στόλου αεροσκαφών της και παύσης λειτουργίας, σύμφωνα με τις πηγές. Δεν ήταν άμεσα σαφές το ακριβές χρονοδιάγραμμα αυτής της διαδικασίας.
Η Spirit έχει περάσει μεγάλο μέρος των τελευταίων ενάμιση ετών σε καθεστώς προστασίας (Chapter 11). Το επιχειρηματικό μοντέλο που κάποτε την κατέστησε «αντισυμβατικό» παίκτη στον κλάδο —προσφέροντας εξαιρετικά χαμηλούς ναύλους σε συνδυασμό με χρεώσεις για σχεδόν κάθε επιπλέον υπηρεσία— δέχθηκε πιέσεις από τον εντονότερο ανταγωνισμό.
Η εταιρεία κατέρρευσε μετά από χρόνια ζημιών και υψηλού χρέους.