Πότε τελειώνει το «μαξιλάρι» των αποθεμάτων στο πετρέλαιο

Γιατί ένα μικρό μόνο μέρος τους είναι πραγματικά διαθέσιμο εξηγεί η JP Morgan. Καθώς τα λειτουργικά όρια προσεγγίζονται, η αγορά γίνεται εύθραυστη και η προσαρμογή μετατοπίζεται στη μείωση της ζήτησης.

Δημοσιεύθηκε: 6 Μαΐου 2026 - 09:16

Load more

Σε αυτό το σοκ στην αγορά πετρελαίου που καθοδηγείται από τον πόλεμο, τα αποθέματα έχουν καταστεί ο βασικός μηχανισμός εξισορρόπησης της αγοράς, επισημαίνει ανάλυση της JP Morgan.

Σε αντίθεση με τυπικές διαταραχές, όπου η πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα μπορεί να κινητοποιηθεί γρήγορα, η γεωγραφική θέση του σοκ και το μέγεθος των τρεχουσών απωλειών προσφοράς σημαίνουν ότι η άμεση προσαρμογή πρέπει να προέλθει από βαρέλια που βρίσκονται ήδη σε αποθήκευση. Με απλά λόγια, τα αποθέματα λειτουργούν ως αποσβεστήρας κραδασμών του παγκόσμιου συστήματος πετρελαίου.

Η κρίση ξεκίνησε με τα αποθέματα σε σχετικά ισχυρή κατάσταση. Τα παγκόσμια αποθέματα αυξήθηκαν σημαντικά το 2020 και το 2021 κατά την κατάρρευση της ζήτησης λόγω Covid, και στη συνέχεια μειώθηκαν απότομα το 2022 και το 2023 καθώς οι οικονομίες επανεκκινούσαν, η Ρωσία εισέβαλε στην Ουκρανία και οι αγορές βρίσκονταν σε σύσφιγξη.

Αυτή η φάση σύσφιγξης αντιστράφηκε το 2024 και το 2025, όταν η προσφορά και πάλι ξεπέρασε τη ζήτηση, επιτρέποντας την αναπλήρωση των αποθεμάτων. Ως αποτέλεσμα, ο κόσμος εισήλθε στο 2026 με ένα υγιές επίπεδο αποθεμάτων 8,4 δισ. βαρελιών, σημειώνει ο αμερικανικός οίκος.

Από αυτά τα 8,4 δισ. βαρέλια, περίπου 6,6 δισ. βρίσκονται σε χερσαίες εγκαταστάσεις και άλλα 1,8 δισ. σε θαλάσσια αποθήκευση. Μέρος των πλωτών αποθεμάτων βρίσκεται απλώς σε μεταφορά από παραγωγούς προς καταναλωτές, ενώ άλλα -όπως ρωσικό και ιρανικό πετρέλαιο υπό κυρώσεις- λειτουργούν ουσιαστικά ως πλωτή αποθήκευση. Κατά κατηγορία, περίπου 5,2 δισ. βαρέλια είναι αργό πετρέλαιο και 3,2 δισ. διυλισμένα προϊόντα.

Η διαφάνεια ως προς τα στοιχεία ποικίλλει σημαντικά. Τα αποθέματα του OECD είναι από τα πιο διαφανή, καθώς τα κράτη-μέλη διατηρούν στρατηγικά αποθέματα, συλλέγουν τυποποιημένα δεδομένα και δημοσιεύουν έγκαιρα στατιστικά στοιχεία, δίνοντας στα αποθέματα του OECD δυσανάλογη επιρροή στη διαμόρφωση των τιμών.

Αντίθετα, μεγάλο μέρος του υπόλοιπου κόσμου είναι λιγότερο ορατό, ιδιαίτερα στον αναπτυσσόμενο κόσμο. Η Κίνα αποτελεί αξιοσημείωτη εξαίρεση, όπου εκτιμάται ότι τα αποθέματα ξεκίνησαν το έτος κοντά στα 1,3 δισ. βαρέλια.

Ωστόσο, δεν είναι κάθε βαρέλι διαθέσιμο προς άντληση. Από τα 8,4 δισ. βαρέλια παγκόσμιων αποθεμάτων, εκτιμάται ότι μόλις 0,8 δισ. βαρέλια είναι ρεαλιστικά διαθέσιμα χωρίς να τεθεί το σύστημα υπό λειτουργική πίεση.

Μέχρι τις 23 Απριλίου, περίπου 280 εκατ. βαρέλια έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί για την απορρόφηση των επιπτώσεων της σύγκρουσης. Σε θεωρητικό επίπεδο, αυτό υποδηλώνει επαρκή αποθέματα ασφαλείας. Στην πράξη, όμως, η εικόνα είναι πιο σύνθετη. Η πλωτή αποθήκευση μπορεί να αξιοποιηθεί γρήγορα, αλλά μόνο ένα τμήμα των χερσαίων αποθεμάτων -περίπου 580 εκατ. βαρέλια- είναι άμεσα προσβάσιμο. Το υπόλοιπο είναι ουσιαστικά «δεσμευμένο» σε πληρώσεις αγωγών, ελάχιστα επίπεδα δεξαμενών και άλλους λειτουργικούς περιορισμούς.

Αυτός είναι ο λόγος που τα κατώτατα επίπεδα αποθεμάτων έχουν σημασία. Μια αγορά μπορεί να διαθέτει ακόμη εκατοντάδες εκατομμύρια βαρέλια και παρ’ όλα αυτά να καθίσταται εύθραυστη όταν τα λειτουργικά αποθέματα πέφτουν πολύ χαμηλά. Όπως η αρτηριακή πίεση στον ανθρώπινο οργανισμό, το ζήτημα είναι η «κυκλοφορία».

Οι αγωγοί χάνουν ευελιξία πίεσης, τα τερματικά δεν μπορούν να φορτώσουν αποτελεσματικά, τα διυλιστήρια δυσκολεύονται να εξασφαλίσουν τα κατάλληλα ποιοτικά μίγματα εγκαίρως και οι traders ανταγωνίζονται επιθετικά για άμεση προσφορά. Το σύστημα δεν αποτυγχάνει επειδή εξαφανίζεται το πετρέλαιο, αλλά επειδή το δίκτυο κυκλοφορίας δεν διαθέτει επαρκή λειτουργικό όγκο.

Η ίδια αρχή ισχύει και για τα διυλισμένα προϊόντα. Τα αποθέματα προϊόντων είναι κάπως πιο ευέλικτα από το αργό, αλλά ένα σημαντικό μέρος πρέπει να διατηρείται ως στρατηγικό και λειτουργικό «μαξιλάρι», ιδιαίτερα για τη στήριξη κρίσιμων τομέων όπως οι μεταφορές και η αεροπορία.

 

Τα αποθέματα του OECD παρέχουν ένα σαφές παράδειγμα αυτού του λειτουργικού κατώτατου ορίου. Ιστορικά, τα αποθέματα προϊόντων του OECD -συμπεριλαμβανομένων εμπορικών και στρατηγικών αποθεμάτων- σπάνια έχουν υποχωρήσει κάτω από περίπου 35 ημέρες μελλοντικής ζήτησης, δηλαδή περίπου 1,6 δισ. βαρέλια, υποδηλώνοντας ένα πρακτικό κατώτατο όριο.

Σε ένα σενάριο παρατεταμένης διαταραχής, η ζήτηση περιορίζεται πολύ πριν τα αποθέματα προσεγγίσουν κρίσιμα χαμηλά επίπεδα. Θεωρητικά, τα αποθέματα θα μπορούσαν να διαρκέσουν περισσότερο -αλλά μόνο με μειωμένη κατανάλωση, χαμηλότερη λειτουργία διυλιστηρίων και ευρύτερη οικονομική επιβράδυνση. Κατά συνέπεια, μια πλήρης εξάντληση των παγκόσμιων αποθεμάτων δεν είναι ούτε εφικτή ούτε πιθανή.

Όπως ένα κρεμμύδι, η άντληση αποθεμάτων γίνεται σε στρώσεις, συνεχίζει η JP Morgan. Η σειρά καθορίζεται από την ταχύτητα πρόσβασης, το οικονομικό κόστος, την πολιτική βούληση και την υλικοτεχνική ευκολία, και όχι από το ποιος διαθέτει τα περισσότερα βαρέλια.

Τα εύκολα αποθέματα χρησιμοποιούνται πρώτα, τα στρατηγικά αργότερα, και τα κρίσιμα σπανίως. Όσο βαθύτερη είναι η άντληση τόσο υψηλότερη είναι η τιμή και το οικονομικό κόστος κάθε επιπλέον βαρελιού.

 

Load more

Δείτε επίσης

Load more

Σεβόμαστε την ιδιωτικότητά σας

Εμείς και οι συνεργάτες μας χρησιμοποιούμε τεχνολογίες, όπως cookies, και επεξεργαζόμαστε προσωπικά δεδομένα, όπως διευθύνσεις IP και αναγνωριστικά cookies, για να προσαρμόζουμε τις διαφημίσεις και το περιεχόμενο με βάση τα ενδιαφέροντά σας, για να μετρήσουμε την απόδοση των διαφημίσεων και του περιεχομένου και για να αποκτήσουμε εις βάθος γνώση του κοινού που είδε τις διαφημίσεις και το περιεχόμενο. Κάντε κλικ παρακάτω για να συμφωνήσετε με τη χρήση αυτής της τεχνολογίας και την επεξεργασία των προσωπικών σας δεδομένων για αυτούς τους σκοπούς. Μπορείτε να αλλάξετε γνώμη και να αλλάξετε τις επιλογές της συγκατάθεσής σας ανά πάσα στιγμή επιστρέφοντας σε αυτόν τον ιστότοπο.



Πολιτική Cookies
& Προστασία Προσωπικών Δεδομένων