Συνομιλίες με το Ιράν διεξήγαγε το Πακιστάν προκειμένου να επιτραπεί σε περιορισμένο αριθμό φορτίων υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από το Κατάρ να διέλθουν από τα Στενά του Ορμούζ, καθώς το Κατάρ απέστειλε το πρώτο του πλοίο από την έναρξη του πολέμου.
Το πλοίο Al Kharaitiyat, το οποίο φορτώθηκε στην εγκατάσταση εξαγωγών Ras Laffan νωρίτερα αυτόν τον μήνα, εξήλθε από τα στενά και βρισκόταν στον Κόλπο του Ομάν σήμερα Κυριακή, σύμφωνα με τα στοιχεία παρακολούθησης πλοίων που συγκέντρωσε το Bloomberg. Η Nakilat του Κατάρ είναι η ιδιοκτήτρια του Al Kharaitiyat, σύμφωνα με τη βάση δεδομένων Equasis.
Το πλοίο, που δηλώνει ως επόμενο προορισμό του το Πακιστάν, φαίνεται να ακολούθησε τη βόρεια διαδρομή που έχει εγκριθεί από την Τεχεράνη. Η διαδρομή αυτή εφάπτεται των ιρανικών ακτών μέσω των στενών, σύμφωνα με τα ίδια δεδομένα.
Η αποστολή αυτή αποτελεί μέρος των διαπραγματεύσεων του Πακιστάν με το Ιράν για πρόσθετα φορτία LNG από το Κατάρ, προκειμένου να καλυφθεί η ζήτηση. Οι πηγές που γνωρίζουν το θέμα ζήτησαν να μην κατονομαστούν, καθώς οι συζητήσεις είναι εμπιστευτικές.
Το Πακιστάν επέλεξε πρόσφατα να μην αγοράσει ακριβό LNG από την άμεση αγορά (spot), ποντάροντας στο ότι μπορεί να εξασφαλίσει ορισμένες προμήθειες από τη Μέση Ανατολή.
Ο εκπρόσωπος του τομέα πετρελαιοειδών της κυβέρνησης του Πακιστάν, Ζαφάρ Αμπάς, δεν ανταποκρίθηκε άμεσα σε αίτημα για σχολιασμό, όπως και το υπουργείο Εξωτερικών του Ιράν.
Το ουσιαστικό κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ έχει προκαλέσει τριγμούς την παγκόσμια προσφορά LNG, οδηγώντας τις τιμές σε υψηλότερα επίπεδα. Γεγονός που επιβαρύνει το ενεργειακό κόστος και σε όρους ευρώ για τους εισαγωγείς, προκαλώντας ελλείψεις σε όλη την Ασία.
Τα πλοία συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν απειλές για την ασφάλειά τους, καθώς τόσο το Ιράν όσο και οι ΗΠΑ έχουν εφαρμόσει de facto αποκλεισμούς.
Αν και το ταξίδι του Al Kharaitiyat συνιστά κάποια ένδειξη ότι οι ροές θα μπορούσαν να ξαναρχίσουν, απέχει πολύ από τα προπολεμικά επίπεδα των περίπου τριών αποστολών την ημέρα.
Τουλάχιστον δύο δεξαμενόπλοια LNG που φορτώθηκαν από τη μονάδα εξαγωγών της Abu Dhabi National Oil έχουν διασχίσει τα στενά από την έναρξη της σύγκρουσης, όπως ανέφερε το Bloomberg νωρίτερα αυτή την εβδομάδα.
Το Κατάρ είχε κάνει αρκετές προσπάθειες να στείλει φορτία μέσω του Ορμούζ, όμως τα δεξαμενόπλοια τελικά άλλαζαν πορεία.
Η χώρα παρήγαγε σχεδόν το ένα πέμπτο της παγκόσμιας προσφοράς LNG πέρυσι. Ωστόσο, δεν έχει καταφέρει να μεταφέρει φορτία εκτός του Περσικού Κόλπου από τότε που ξεκίνησε η σύγκρουση στα τέλη Φεβρουαρίου.