Ο αριθμός των πετρελαιοφόρων που διέσχισαν τη Διώρυγα του Σουέζ αυξήθηκε κατά 28% τον Απρίλιο σε ετήσια βάση, καθώς το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ οδήγησε μέρος των ενεργειακών μεταφορών σε εναλλακτικές διαδρομές μέσω της Ερυθράς Θάλασσας.
Σύμφωνα με στοιχεία της αιγυπτιακής στατιστικής υπηρεσίας CAPMAS, συνολικά 529 δεξαμενόπλοια διέσχισαν τη διώρυγα τον Απρίλιο, έναντι 413 την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι. Συνολικά, 1.182 πλοία κάθε τύπου πέρασαν από τη Διώρυγα του Σουέζ, καταγράφοντας αύξηση 14% σε σχέση με τον Απρίλιο του 2025.
Παρότι η κίνηση στη διώρυγα είχε υποχωρήσει σημαντικά μετά τις επιθέσεις των Χούθι κατά της ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα, τα νεότερα στοιχεία δείχνουν ότι ο πόλεμος μεταξύ ΗΠΑ-Ισραήλ και Ιράν δημιούργησε απρόσμενα οφέλη για το Σουέζ, όπως μεταδίδει το Bloomberg.
Τα Στενά του Ορμούζ, από τα οποία διερχόταν περίπου το 20% του παγκόσμιου εμπορίου αργού πετρελαίου και LNG, παραμένουν ουσιαστικά κλειστά από τα τέλη Φεβρουαρίου. Ως αποτέλεσμα, χώρες του Κόλπου αναζήτησαν εναλλακτικές οδούς μεταφοράς.
Η Σαουδική Αραβία ενεργοποίησε εφεδρικό αγωγό που μεταφέρει αργό πετρέλαιο στο λιμάνι Γιανμπού στην Ερυθρά Θάλασσα, από όπου φορτώνεται σε πλοία για εξαγωγή. Παράλληλα, άλλες χώρες της περιοχής αξιοποίησαν σαουδαραβικά λιμάνια και χερσαίες διαδρομές για τις εισαγωγές και εξαγωγές τους.
Ενώ πολλά πλοία κατευθύνθηκαν νότια, περνώντας την Υεμένη και το Μπαμπ ελ-Μαντέμπ - ένα άλλο στενό σημείο συμφόρησης - τα στοιχεία υποδηλώνουν ότι ορισμένα μπορεί να κατευθύνθηκαν βόρεια μέσω Αιγύπτου. Άλλα έθνη του Κόλπου έχουν χρησιμοποιήσει τα λιμάνια της Σαουδικής Αραβίας, όπως η Τζέντα και οι δρόμοι της σε όλη την Αραβική χερσόνησο, για εισαγωγές.
«Η Διώρυγα του Σουέζ αναδεικνύεται σε έναν απρόσμενο καθαρό ωφελημένο της τελευταίας περιφερειακής σύγκρουσης», σημείωσε ο επικεφαλής μακροοικονομικής ανάλυσης της EFG Hermes, Μοχάμεντ Αμπού Μπάσα.
Τα έσοδα της διώρυγας ανήλθαν στα 419 εκατ. δολάρια τον Απρίλιο, αυξημένα κατά 27% σε σχέση με έναν χρόνο πριν και στο υψηλότερο επίπεδο από τις αρχές του 2024, όταν οι επιθέσεις των Χούθι είχαν ενταθεί.
Παρά τη βελτίωση, η κίνηση και τα έσοδα παραμένουν αισθητά χαμηλότερα σε σύγκριση με τα επίπεδα πριν από τον πόλεμο στη Γάζα. Τον Απρίλιο του 2023 είχαν διέλθει από τη διώρυγα περίπου 2.300 πλοία.
Οι αιγυπτιακές αρχές εκτιμούν ότι οι αναταράξεις στη ναυσιπλοΐα έχουν στερήσει από τη χώρα έσοδα άνω των 9 δισ. δολαρίων. Ωστόσο, αναλυτές εκτιμούν ότι μια σταδιακή επιστροφή της κίνησης στα ιστορικά επίπεδα θα μπορούσε να μειώσει το έλλειμμα τρεχουσών συναλλαγών της Αιγύπτου κατά 25%-30%.
Παράλληλα, παραμένει αβεβαιότητα για τις εξελίξεις στην περιοχή, καθώς οι Χούθι ανακοίνωσαν την Δευτέρα πρόσφατα «πλήρη απαγόρευση» της ισραηλινής ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο νέων διαταραχών στις θαλάσσιες μεταφορές.