Η αρμόδια Αρχή των Στενών του Περσικού Κόλπου του Ιράν (PGSA) ανακοίνωσε ότι, στο πλαίσιο του μνημονίου κατανόησης που υπεγράφη αυτή την εβδομάδα με τις Ηνωμένες Πολιτείες, θα επιτρέπεται η διέλευση πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ υπό συγκεκριμένους όρους και διαδικασίες.
Σύμφωνα με τις νέες οδηγίες, οι πλοιοκτήτες και διαχειριστές πλοίων θα πρέπει να υποβάλλουν αίτημα διέλευσης τουλάχιστον 48 ώρες πριν από την άφιξη στην περιοχή. Η ιρανική αρχή ξεκαθάρισε ότι αιτήματα που θα αποστέλλονται μέσω μη επίσημων διαύλων δεν θα εξετάζονται.
Παράλληλα, η Τεχεράνη ανακοίνωσε ότι για το επόμενο 60ήμερο δεν θα επιβάλλονται χρεώσεις που αφορούν υπηρεσίες ασφαλείας, ασφάλειας ναυσιπλοΐας, περιβαλλοντικής προστασίας και σχετικών ασφαλιστικών καλύψεων. Ωστόσο, τα πλοία θα πρέπει να συντονίζουν εκ των προτέρων τις διαδρομές και τους χρόνους διέλευσής τους, καθώς σε ορισμένες περιοχές εξακολουθούν να υπάρχουν περιορισμοί λόγω ναρκών και άλλων κινδύνων για την ασφαλή ναυσιπλοΐα.
Η απόφαση θεωρείται ένα ακόμη βήμα αποκλιμάκωσης στην περιοχή.
80 εκατ. βαρέλια πετρελαίου έτοιμα να βγουν στις αγορές
Υπερδεξαμενόπλοια που μεταφέρουν σχεδόν 80 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου βρίσκονται στον Περσικό Κόλπο και είναι έτοιμα να διασχίσουν τα Στενά του Ορμούζ ανά πάσα στιγμή, εφόσον λάβουν το «πράσινο φως» από εμπόρους και πλοιοκτήτες.
Σύμφωνα με στοιχεία της Vortexa που επικαλείται το Bloomberg, το συγκεκριμένο φορτίο μη κυρωμένου αργού πετρελαίου από παραγωγούς του Περσικού Κόλπου, εξαιρουμένου του Ιράν, βρίσκεται σε 40 υπερδεξαμενόπλοια τύπου VLCC (Very Large Crude Carrier).
Ο όγκος του αργού που βρίσκεται στον Κόλπο ενδέχεται να είναι ακόμη μεγαλύτερος, εάν συνυπολογιστούν και μικρότερα δεξαμενόπλοια. Πέρυσι, περίπου 15 εκατ. βαρέλια πετρελαίου ημερησίως από την περιοχή κατευθύνονταν προς την Ασία.
Σημειώνεται ότι μέχρι στιγμής (11:25 π.μ.), κανένα δεξαμενόπλοιο δεν καταγράφηκε να εξέρχεται από τον Περσικό Κόλπο το πρωί της Παρασκευής.
Τα δεξαμενόπλοια αργού, που μεταφέρουν ιδιαίτερα πολύτιμα φορτία, εκτιμάται ότι θα είναι από τα πρώτα πλοία που θα επιχειρήσουν να περάσουν από το Στενό.
Από τα 40 υπερδεξαμενόπλοια, τα 21 εμφανίζονται να κατευθύνονται προς την Ασία, ενώ πέντε έχουν δηλώσει ως τελικό προορισμό την Κίνα. Άλλα πέντε πλέουν προς κέντρα μεταφόρτωσης ανοιχτά της Μαλαισίας και της Σιγκαπούρης.
Τουλάχιστον τρία πλοία κινούνταν ήδη προς τα Στενά του Ορμούζ με κανονική ταχύτητα το πρωί της Παρασκευής.
Η Ασία περιμένει τις ροές πετρελαίου
Οι μεγάλες ποσότητες αργού που προορίζονται για την Ασία αποτελούν θετική εξέλιξη για τις χώρες της περιοχής, οι οποίες εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από το πετρέλαιο της Μέσης Ανατολής.
Κατά τη διάρκεια του πολέμου, ασιατικά διυλιστήρια αναγκάστηκαν να περιορίσουν τη λειτουργία τους, ενώ αρκετές χώρες κατέφυγαν στα στρατηγικά αποθέματα για να αντιμετωπίσουν τις ελλείψεις που προκάλεσε η διακοπή των ροών.
Παρά τα θετικά σημάδια, εξακολουθεί να υπάρχει αβεβαιότητα για το ακριβές καθεστώς λειτουργίας των Στενών του Ορμούζ.
Την Πέμπτη, τρία σαουδαραβικά υπερδεξαμενόπλοια επανεμφανίστηκαν στον Κόλπο του Ομάν, ένδειξη ότι η κίνηση πλοίων αρχίζει να αποκαθίσταται. Ωστόσο, η διεθνής ναυτιλιακή ένωση BIMCO προειδοποίησε ότι εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικοί κίνδυνοι για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, παρά τη συμφωνία ΗΠΑ-Ιράν.