Η επανεκκίνηση των ιρανικών εξαγωγών πετρελαίου μετά την προσωρινή συμφωνία αποκλιμάκωσης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν έχει προκαλέσει σημαντικές ανακατατάξεις στην αγορά αργού, καθώς η Τεχεράνη επιχειρεί να διοχετεύσει στην αγορά μεγάλες ποσότητες που είχαν εγκλωβιστεί κατά τη διάρκεια του ναυτικού αποκλεισμού.
Σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται το Bloomberg, οι πωλητές ιρανικού αργού προς την Κίνα προσφέρουν πλέον φορτία spot Iranian Light για παράδοση τον Ιούλιο με έκπτωση από 2,5 έως και 5 δολάρια ανά βαρέλι έναντι της τιμής αναφοράς του Brent.
Τις τελευταίες ημέρες τουλάχιστον 11 δεξαμενόπλοια που μετέφεραν συνολικά περίπου 20 εκατ. βαρέλια αναχώρησαν από το λιμάνι Τσαμπαχάρ, ενώ παράλληλα επανεκκίνησαν οι φορτώσεις στο νησί Χαργκ, τον βασικό εξαγωγικό τερματικό σταθμό του Ιράν, έπειτα από διακοπή περίπου έξι εβδομάδων.
Παρά την επιστροφή των ιρανικών φορτίων, η ζήτηση από τα ανεξάρτητα κινεζικά διυλιστήρια παραμένει συγκρατημένη. Οι πιέσεις στα περιθώρια κέρδους, οι περιορισμοί στη λειτουργία των μονάδων αλλά και οι αμερικανικές κυρώσεις σε θυγατρική της Hengli Petrochemical έχουν αυξήσει την επιφυλακτικότητα των αγοραστών.
Η Κίνα εξακολουθεί να αποτελεί τον βασικό προορισμό του ιρανικού πετρελαίου, απορροφώντας περίπου το 90% των εξαγωγών της χώρας. Ωστόσο, μεγάλο μέρος των φορτίων συνεχίζει να αλλάζει «ταυτότητα» κατά τη μεταφορά του και να εμφανίζεται ως πετρέλαιο προερχόμενο από τη Μαλαισία.
Σύμφωνα με την Kpler, περίπου 121 εκατ. βαρέλια ιρανικού πετρελαίου παραμένουν αποθηκευμένα σε δεξαμενόπλοια στον Περσικό Κόλπο και άλλες περιοχές, ποσότητα αυξημένη κατά 5% σε σχέση με τα επίπεδα πριν από τη συμφωνία. Η σταδιακή διοχέτευση αυτού του όγκου στην αγορά αναμένεται να ασκήσει πρόσθετες πιέσεις στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου, ενώ παράλληλα ενισχύει τη ζήτηση για δεξαμενόπλοια που δραστηριοποιούνται στις διαδρομές Μέσης Ανατολής – Ασίας.