Ο Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EASA) ζητά από ορισμένους χειριστές αεροσκαφών Airbus A380 να πραγματοποιήσουν πρόσθετες ειδικές επιθεωρήσεις στα φτερά των αεροσκαφών τους, μετά τον εντοπισμό πιθανών ρωγμών στη δομή τους.
Οπως μεταδίδει το Bloomberg, σύμφωνα με οδηγία αξιοπλοΐας που εκδόθηκε στις 22 Ιουνίου, η υπηρεσία ανέφερε ότι οι ρωγμές που εντοπίστηκαν σε ορισμένα αεροσκάφη θα μπορούσαν να μειώσουν τη δομική ακεραιότητα των φτερών.
Σε ανακοίνωσή της, η EASA σημείωσε ότι: «Διαπιστώθηκε ότι οι ρωγμές που βρέθηκαν σε ορισμένα αεροσκάφη θα μπορούσαν να μειώσουν τη δομική ακεραιότητα του φτερού. Για την αντιμετώπιση αυτής της δυνητικά μη ασφαλούς κατάστασης, η Airbus αποφάσισε ότι πρέπει να πραγματοποιηθεί μια πρόσθετη, ειδική, λεπτομερής επιθεώρηση».
Στο μικροσκόπιο 16 αεροσκάφη
Συνολικά 16 αεροσκάφη απαιτούν πρόσθετους ελέγχους, σύμφωνα με την οδηγία. Από αυτά, τα 15 ανήκουν στον στόλο της Emirates, ενώ ένα αεροσκάφος επιχειρείται από την Qantas Airways.
Η Emirates αποτελεί τον μεγαλύτερο παγκοσμίως χειριστή των A380, διαθέτοντας πάνω από 100 αεροσκάφη του διώροφου μοντέλου στον στόλο της.
Επιστρέφουν οι μνήμες από την κρίση του 2012
Η Airbus έχει βρεθεί και στο παρελθόν αντιμέτωπη με παρόμοια προβλήματα στο A380, το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος που κατασκεύασε ποτέ.
Το 2012, αεροπορικές εταιρείες αναγκάστηκαν να καθηλώσουν τα αεροσκάφη τους για αρκετές εβδομάδες, μετά την εμφάνιση ρωγμών σε εξαρτήματα των φτερών.
Το πρόβλημα εκείνο κόστισε στην Airbus εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ σε δαπάνες επισκευών και τεχνικής υποστήριξης, ενώ προκάλεσε καθυστερήσεις στις παραδόσεις αεροσκαφών προς τις αεροπορικές εταιρείες.
Η Airbus δεν κατασκευάζει πλέον το συγκεκριμένο μοντέλο, καθώς η ζήτηση υποχώρησε με την πάροδο του χρόνου, αφού οι αερομεταφορείς προτίμησαν μικρότερα και πιο αποδοτικά ως προς την κατανάλωση καυσίμου αεροσκάφη.