Η κλιμάκωση της στρατιωτικής αντιπαράθεσης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν αλλάζει ριζικά τον τρόπο διέλευσης των πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ, με ολοένα και περισσότερα δεξαμενόπλοια και φορτηγά πλοία να απενεργοποιούν τα συστήματα εντοπισμού (AIS), επιλέγοντας «σκοτεινές» διελεύσεις προκειμένου να μειώσουν τους κινδύνους.
Η ένταση στην περιοχή έχει οδηγήσει σε θεαματική αύξηση των λεγόμενων «dark crossings», σύμφωνα με ανάλυση στοιχείων της Kpler που επικαλείται το Bloomberg. Την Κυριακή, και τα έξι πλοία μεταφοράς εμπορευμάτων που πέρασαν από τα Στενά του Ορμούζ πραγματοποίησαν τη διέλευση με απενεργοποιημένους τους αναμεταδότες τους, ενώ για τρίτη συνεχόμενη ημέρα οι μυστικές διελεύσεις ξεπέρασαν αριθμητικά όσες καταγράφηκαν μέσω του συστήματος AIS.
Η αλλαγή τακτικής αποδίδεται στην ανταλλαγή στρατιωτικών πληγμάτων μεταξύ Ουάσιγκτον και Τεχεράνης, αλλά και στη σύγχυση που επικρατεί για το ποιος ελέγχει ουσιαστικά τη ναυσιπλοΐα στο στρατηγικής σημασίας πέρασμα. Το Ιράν υποστηρίζει ότι απαιτείται άδεια από ιρανική αρχή για τη διέλευση, ενώ η αμερικανική CENTCOM επιμένει ότι εξακολουθούν να υπάρχουν ασφαλείς θαλάσσιοι διάδρομοι.
Παράλληλα, η νότια διαδρομή, κοντά στις ακτές του Ομάν και με την υποστήριξη των ΗΠΑ, έχει σχεδόν εγκαταλειφθεί, μετά τις πρόσφατες επιθέσεις ιρανικών δυνάμεων σε πλοία που κινούνταν στην περιοχή. Αντίθετα, περιορισμένη κίνηση συνεχίζει να καταγράφεται στη βόρεια διαδρομή, πλησιέστερα στις ιρανικές ακτές, επιλογή που όμως συνεπάγεται πρόσθετα κόστη και αυξημένο γεωπολιτικό ρίσκο για τους πλοιοκτήτες.
Σύμφωνα με το Bloomberg, οι μυστικές διελεύσεις είχαν αρχίσει να αυξάνονται ήδη από τον Απρίλιο, συμβάλλοντας στη διατήρηση των ροών πετρελαίου παρά τις πολεμικές συγκρούσεις. Ωστόσο, οι τελευταίες εξελίξεις επιβεβαιώνουν ότι η ναυτιλία προσαρμόζεται πλέον σε ένα περιβάλλον όπου η απόκρυψη της θέσης των πλοίων μετατρέπεται σε εργαλείο διαχείρισης κινδύνου.