Η ΕΕ ζήτησε από την Κίνα να περιορίσει εθελοντικά τις εξαγωγές υβριδικών αυτοκινήτων, στο πλαίσιο μιας συμφωνίας που θα μπορούσε να αποτρέψει έναν εμπορικό πόλεμο, καθώς οι εντάσεις μεταξύ των δύο πλευρών κλιμακώνονται ενόψει κρίσιμων συναντήσεων που θα πραγματοποιηθούν τον επόμενο μήνα στο Πεκίνο.
Οπως μεταδίδουν οι Financial Times, οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες προχωρούν σε μαζικές περικοπές θέσεων εργασίας, καθώς φθηνότερα μοντέλα που κατασκευάζονται στην Κίνα κατακλύζουν την αγορά, ενώ οι Βρυξέλλες ζητούν από το Πεκίνο να περιορίσει την παραγωγή του ή να αντιμετωπίσει υψηλότερους δασμούς, σύμφωνα με τρία άτομα που γνωρίζουν την κατάσταση και μίλησαν στους FT.
«Εάν δεν περιορίσουν τις εξαγωγές τους προς την αγορά μας, θα τις περιορίσουμε εμείς», δήλωσε αξιωματούχος της ΕΕ. «Πρόκειται για την ανάσχεση της αποβιομηχάνισης. Πρέπει να δράσουμε. Πρόκειται για διαχειριζόμενο εμπόριο».
Στο 15% ο στόχος για τα κινεζικά υβριδικά
Οι Βρυξέλλες επιδιώκουν δέσμευση από το Πεκίνο για τον περιορισμό των πωλήσεων υβριδικών οχημάτων κινεζικής κατασκευής περίπου στο 15% της αγοράς της ΕΕ, από περισσότερο από το ένα τρίτο σήμερα, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές.
Ο αξιωματούχος πρόσθεσε ότι οι Βρυξέλλες έχουν προτείνει και άλλα προϊόντα, μεταξύ των οποίων χημικά, στα οποία επιθυμούν να επιδείξει αυτοσυγκράτηση η Κίνα.
Παράλληλα, η ΕΕ θέλει η Κίνα να αγοράζει περισσότερα ευρωπαϊκά προϊόντα, σύμφωνα με τον αξιωματούχο.
Οι προτάσεις εντάσσονται στην προσπάθεια των δύο πλευρών να περιορίσουν τις εμπορικές ανισορροπίες και να αποφύγουν μια περαιτέρω κλιμάκωση της αντιπαράθεσης.
Πιέσεις για το εμπορικό έλλειμμα
Τον Ιούνιο, η ΕΕ έθεσε προθεσμία έως τον Οκτώβριο για την επίτευξη «απτών αποτελεσμάτων» όσον αφορά τη μείωση του διογκούμενου εμπορικού ελλείμματός της με την Κίνα.
Στο πλαίσιο αυτό, οι δύο πλευρές δημιούργησαν το EU-China Trade and Investment Consultations (TIC), ένα φόρουμ που έχει ως στόχο να αντιμετωπίσει ζητήματα πρόσβασης στις αγορές.
Η νέα πρωτοβουλία έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει αυξανόμενο ανταγωνισμό από κινεζικά μοντέλα χαμηλότερου κόστους, ενώ οι Βρυξέλλες εξετάζουν τρόπους να προστατεύσουν την ευρωπαϊκή παραγωγή χωρίς να οδηγηθούν σε ευρύτερη εμπορική σύγκρουση με το Πεκίνο.