Η κυβέρνηση Τραμπ ετοιμάζει σχέδιο για την απαγόρευση των εξαγωγών ντίζελ για 90 ημέρες, παρά τις διαφωνίες στο εσωτερικό της και με την πετρελαϊκή βιομηχανία, σε μια προσπάθεια να μειώσει τις τιμές της ενέργειας που επιβαρύνουν τους Ρεπουμπλικάνους ενόψει των ενδιάμεσων εκλογών, δήλωσαν την Τετάρτη πέντε άτομα που γνωρίζουν τις συζητήσεις.
Αμέσως μετά τη δημοσίευση του ρεπορτάζ από το Politico τα προθεσμιακά συμβόλαια ντίζελ στις ΗΠΑ βούτηξαν 5%.
Η απαγόρευση έχει προκαλέσει διχασμό εντός της κυβέρνησης και έχει δεχθεί κριτική από την πετρελαϊκή βιομηχανία, η οποία προειδοποιεί ότι οποιοδήποτε βραχυπρόθεσμο όφελος θα αντισταθμιστεί από υψηλότερες τιμές καυσίμων στο μέλλον.
Οποιαδήποτε διακοπή των αποστολών θα αποτελούσε τον πρώτο περιορισμό στις αμερικανικές εξαγωγές ενέργειας από τότε που η κυβέρνηση Ομπάμα ήρε μια απαγόρευση δεκαετιών στις εξαγωγές πετρελαίου το 2015.
Ωστόσο, ο πόλεμος που εξαπέλυσε η κυβέρνηση Τραμπ εναντίον του Ιράν τον Φεβρουάριο, καθώς και οι επιθέσεις της Ουκρανίας κατά των ρωσικών διυλιστηρίων, ώθησαν τις τιμές του ντίζελ σε επίπεδα ρεκόρ, οδηγώντας τους Ρεπουμπλικάνους των αγροτικών πολιτειών να ζητούν την απαγόρευση.
Η μέση τιμή για ένα γαλόνι ντίζελ ήταν 6,52 δολάρια την Τετάρτη, αυξημένη κατά 91 σεντς από ό,τι πριν από έναν μήνα και κατά 2,83 δολάρια σε σχέση με πέρυσι, σύμφωνα με την AAA.
Goldman Sachs: Θα γυρίσει μπούμερανγκ
Μια απαγόρευση των εξαγωγών ντίζελ από την αμερικανική κυβέρνηση θα γέμιζε γρήγορα τις εγχώριες αποθήκες, θα συμπίεζε τις τιμές του καυσίμου και τελικά θα συρρίκνωνε την προσφορά βενζίνης, αυξάνοντας παράλληλα το κόστος στις αντλίες, σύμφωνα με την Goldman Sachs.
«Υπό τις ίδιες συνθήκες, οι χαμηλότερες τιμές του ντίζελ θα έδιναν κίνητρο στα διυλιστήρια να μειώσουν την παραγωγή τους», δήλωσε την Τετάρτη ο Νταν Στρούιβεν της Goldman σε συνέντευξή του στο Bloomberg. «Και επειδή η βενζίνη και το ντίζελ παράγονται συνήθως μαζί ως πακέτο με κάποια ευελιξία, πιθανότατα θα μείωνε τη διαθεσιμότητα της βενζίνης» πρόσθεσε.
«Πρόκειται για αρκετά περίπλοκες πολιτικές», δήλωσε ο Στρούιβεν. «Είναι πολύ σημαντικό να σκεφτεί κανείς, ξέρετε, αν θα το κάνει σε όλα τα προϊόντα. Θα επιβληθεί απαγόρευση ή ποσόστωση; Ποιος είναι ο ορίζοντας; Θα συνδυαστεί με άλλα μέτρα που θα δίνουν κίνητρα στα διυλιστήρια να συνεχίσουν την παραγωγή;».