Οι Βρυξέλλες προειδοποίησαν τον Άντι Μπέρναμ ότι η Βρετανία θα πρέπει να αυξήσει τους δασμούς στα κινεζικά αυτοκίνητα και να ευθυγραμμιστεί στενότερα με την εμπορική πολιτική της ΕΕ, εάν θέλει να αποφύγει τους φραγμούς που συνδέονται με την πολιτική «made in Europe» και οι οποίοι θα έπλητταν βασικές εξαγωγές.
Οπως μεταδίδουν οι Financial Times, σε απάντηση στις επί εβδομάδες έντονες πιέσεις του Λονδίνου για την εξασφάλιση ίσης μεταχείρισης για τα βρετανικά προϊόντα, η ΕΕ δήλωσε στη Βρετανία ότι η καλύτερη λύση θα ήταν να ενταχθεί η χώρα στην τελωνειακή ένωση του μπλοκ, σύμφωνα με δύο άτομα που γνωρίζουν το θέμα.
«Μια τελωνειακή ένωση θα έλυνε τα περισσότερα προβλήματα του “made in Europe”», δήλωσε αξιωματούχος της ΕΕ. «Και επίσης το ζήτημα των διαφορών στους δασμούς, το οποίο δημιουργεί φόβους ότι οι Κινέζοι θα μπορούσαν να αποφύγουν τους δικούς μας δασμούς διοχετεύοντας τα προϊόντα τους μέσω της Βρετανίας».
Η ευρωπαϊκή προστασία από τον κινεζικό ανταγωνισμό
Η πολιτική «made in Europe» έχει σχεδιαστεί ώστε να ευνοεί τους κατασκευαστές της ΕΕ σε επιδοτήσεις και δημόσιες προμήθειες, σε μια προσπάθεια να προστατευθεί το μπλοκ από τον ανταγωνισμό της Κίνας.
Ο Βρετανός πρωθυπουργός έχει δηλώσει ότι θα τηρήσει τις «κόκκινες γραμμές» που έθεσαν οι Εργατικοί στις τελευταίες εκλογές, αποκλείοντας τη συμμετοχή σε τελωνειακή ένωση ή στην ενιαία αγορά.
Ωστόσο, ακόμη και η ευθυγράμμιση με τα προστατευτικά εμπορικά μέτρα της ΕΕ σε κρίσιμους κλάδους —όπως η επιβολή αντίστοιχων δασμών κατά των επιδοτήσεων έως και 45% στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα— θα περιόριζε τις ελευθερίες που απέκτησε το Ηνωμένο Βασίλειο μετά το Brexit και θα αύξανε τις τιμές για τους καταναλωτές.
Από τη «Σιγκαπούρη στον Τάμεση» στην «Τουρκία στη Μάγχη»
«Υπάρχει μια σκληρή ειρωνεία στον τρόπο με τον οποίο έχουν εξελιχθεί οι ευρωπαϊκές ανησυχίες για τη Βρετανία: από τους φόβους για μια “Σιγκαπούρη στον Τάμεση” στους φόβους για μια “Τουρκία στην άλλη πλευρά της Μάγχης”», δήλωσε δεύτερος αξιωματούχος της ΕΕ.
+«Η ανησυχία σήμερα δεν είναι πλέον μια υπερανταγωνιστική, παγκοσμιοποιημένη Βρετανία στο κατώφλι της Ευρώπης, αλλά μια Βρετανία που θα μπορούσε να μετατραπεί σε πίσω πόρτα προς την ευρωπαϊκή αγορά για κινεζικά προϊόντα», πρόσθεσε ο αξιωματούχος.