Η κρατική εταιρεία εμπορίας πετρελαίου του Ιράκ (SOMO) προσφέρει σε αγοραστές φορτία αργού τελευταίας στιγμής, καθώς τα εξαιρετικά υψηλά ναύλα δυσκολεύουν την αγορά φορτίων από τις περιοχές στο εσωτερικό του Περσικού Κόλπου, σύμφωνα με πηγές με άμεση γνώση του θέματος.
Σύμφωνα με το Bloomberg, η αυξημένη διαθεσιμότητα πετρελαίου στην αγορά, ένδειξη ότι ορισμένοι traders έχουν αποχωρήσει από τις συμφωνίες φόρτωσης, οδήγησε τη SOMO να προσφέρει φορτία αργού για τα τέλη Σεπτεμβρίου σε τουλάχιστον δύο εταιρείες, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές.
Εάν το Ιράκ δεν καταφέρει να βρει αγοραστές ή διαθέσιμα πλοία, η αναταραχή στην αγορά θα μπορούσε να ασκήσει περαιτέρω ανοδικές πιέσεις στις τιμές του αργού, σε μια περίοδο κατά την οποία τα ναύλα αυξάνονται και οι παγκόσμιες αγορές αντιμετωπίζουν σοβαρές διαταραχές.
Η μεταφορά πετρελαίου με πολύ μεγάλα δεξαμενόπλοια (VLCC) από τον Κόλπο του Ομάν προς την Ανατολική Ασία προσθέτει περίπου 20 δολάρια ανά βαρέλι στην τιμή του πετρελαίου, σύμφωνα με υπολογισμούς του Bloomberg που βασίζονται σε στοιχεία του Baltic Exchange.
Το κόστος αυτό αντιστοιχεί περίπου στο ένα πέμπτο της αξίας ενός βαρελιού αργού, η τιμή του οποίου ξεπερνά σήμερα τα 100 δολάρια κατά τη φόρτωση. Πριν από τον πόλεμο, το κόστος μεταφοράς αποτελούσε πολύ μικρότερο μέρος της τελικής τιμής.
Δυσκολίες για το ιρακινό πετρέλαιο
Λόγω της γεωγραφικής του θέσης, μακρύτερα από τα Στενά του Ορμούζ, το Ιράκ αντιμετωπίζει μεγαλύτερες δυσκολίες στη μεταφορά του πετρελαίου του σε σχέση με ορισμένους γείτονές του.
Η χώρα βασίζεται σε εμπορικές εταιρείες για την προώθηση και τη μεταφορά του αργού της, ενώ έχει προσφέρει σημαντικές εκπτώσεις για να προσελκύσει αγοραστές, μειώνοντας τις τιμές για τις ποικιλίες Basrah Medium και Basrah Heavy σε πρόσφατους διαγωνισμούς.
Η SOMO δεν απάντησε άμεσα σε αίτημα του Bloomberg για σχόλιο, το οποίο εστάλη εκτός ωραρίου λειτουργίας.
Δεν έχει γίνει σαφές ποιες πετρελαϊκές εταιρείες ή traders αποχώρησαν από τις φορτώσεις, αφήνοντας μεγαλύτερες ποσότητες αργού διαθέσιμες.
Οι Vitol Group, Trafigura Group, TotalEnergies και Abu Dhabi National Oil Co. (ADNOC) έχουν στο παρελθόν συμμετάσχει στη μεταφορά ιρακινού αργού μέσω των Στενών του Ορμούζ, σύμφωνα με το Bloomberg.