Η Ryanair Holdings Plc θα προχωρήσει σε εκτεταμένο πρόγραμμα περικοπής κόστους σε ολόκληρη την αεροπορική εταιρεία, προκειμένου να αντισταθμίσει την αύξηση κατά 2 δισ. ευρώ στις δαπάνες καυσίμων το επόμενο έτος, καθώς η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή εξακολουθεί να οδηγεί σε υψηλότερες τιμές πετρελαίου και να περιορίζει την προθυμία των καταναλωτών να κάνουν κρατήσεις πτήσεων.
Η αεροπορική εταιρεία θα επανεξετάσει τις συμφωνίες με τα αεροδρόμια, θα εξετάσει το ενδεχόμενο μείωσης του αριθμού των μελών του πληρώματος στα αεροσκάφη και ενδέχεται να αυξήσει τη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης για τη μείωση των δαπανών, όπως ανακοίνωσε σήμερα, μετά την παρουσίαση πτώσης 15% στα κέρδη μετά φόρων κατά το πρώτο εξάμηνο του οικονομικού έτους.
«Όπως λέμε, όλα βρίσκονται στο τραπέζι, είτε πρόκειται για πάγωμα μισθών είτε για άλλους τομείς», δήλωσε σε συνέντευξή του ο οικονομικός διευθυντής Νιλ Σόραχαν. «Πιστεύω ότι πρέπει να προετοιμαστούμε για ένα περιβάλλον υψηλότερων τιμών πετρελαίου, πιθανότατα για τους επόμενους 12 μήνες, και να περιορίσουμε τις δαπάνες μας για αυτό το διάστημα».
Οι ναύλοι υποχώρησαν κατά το πρώτο εξάμηνο, καθώς ο πόλεμος ΗΠΑ-Ιράν προκάλεσε διστακτικότητα στους καταναλωτές και οδήγησε σε κρατήσεις την τελευταία στιγμή, ανέφερε η Ryanair. Πρόσθεσε ότι οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων αναμένεται να παραμείνουν αυξημένες και το επόμενο έτος, οδηγώντας σε σημαντικά ακριβότερα εισιτήρια.
Τα κέρδη μετά φόρων για την περίοδο ανήλθαν σε 2,15 δισ. ευρώ έναντι 2,54 δισ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, ανακοίνωσε η Ryanair. Το κόστος ανά μονάδα αυξήθηκε κατά 5%, καθώς οι τιμές των καυσίμων χωρίς αντιστάθμιση κινδύνου διπλασιάστηκαν, φθάνοντας περίπου στα 130 δολάρια το βαρέλι, ενώ η Ryanair δεν κατέγραψε πλέον αποζημιώσεις για καθυστερήσεις στις παραδόσεις αεροσκαφών.
Τα αποτελέσματα ανακοινώνονται μετά την αναθεώρηση προς τα κάτω του ετήσιου στόχου επιβατικής κίνησης για το τρέχον οικονομικό έτος από τη Ryanair, ενώ η αεροπορική εταιρεία δήλωσε ότι σχεδιάζει να εφαρμόσει ένα πιο περιορισμένο χειμερινό πρόγραμμα πτήσεων, προκειμένου να προστατευθεί από την άνοδο των τιμών του πετρελαίου. Πλέον σχεδιάζει να μεταφέρει 214 εκατ. επιβάτες το οικονομικό έτος 2027, έναντι της προηγούμενης πρόβλεψης για 216 εκατ. επιβάτες.
Για το οικονομικό έτος 2028, η Ryanair σχεδιάζει να αυξήσει την επιβατική κίνηση σε περισσότερα από 220 εκατ. επιβάτες, με τη συμβολή των νέων Boeing Co. 737 Max 10 που θα ενταχθούν στον στόλο της εγκαίρως για τη θερινή περίοδο. Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα καταβάλει μέρισμα 0,273 ευρώ ανά μετοχή στα τέλη Φεβρουαρίου 2027 και ότι ξεκίνησε νέο πρόγραμμα επαναγοράς ιδίων μετοχών ύψους 800 εκατ. ευρώ, το οποίο θα αρχίσει τον ίδιο μήνα.
Η Ryanair, η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους στην Ευρώπη, είναι η πρώτη μεγάλη ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία που ανακοινώνει αποτελέσματα για το τρίμηνο, δίνοντας τον τόνο για τον υπόλοιπο κλάδο.
Αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες, όπως η Delta Air Lines Inc. και η American Airlines Group Inc., έχουν ήδη αναθεωρήσει προς τα κάτω τις ετήσιες προβλέψεις τους, καταδεικνύοντας τη δυσκολία του κλάδου να προβλέψει τις επιδόσεις του, καθώς η άνοδος των τιμών των καυσίμων αυξάνει τις δαπάνες.
Οι μετοχές της ιρλανδικής αεροπορικής εταιρείας έχουν υποχωρήσει περίπου 23% μέχρι στιγμής φέτος, έναντι πτώσης 11% του δείκτη Bloomberg World Airlines. Η υποχώρηση της Ryanair είναι αντίστοιχη με εκείνη της ανταγωνίστριας Wizz Air Holdings Plc. Ένας ακόμη ανταγωνιστής, η EasyJet Plc, έχει ενισχυθεί κατά 33%, μετά τη συμφωνία εξαγοράς με την Apollo Global Management Inc.
Παρότι η Ryanair δήλωσε ότι δεν έχει καμία σαφή εικόνα για το τέταρτο τρίμηνο, η ζήτηση για το τρίτο τρίμηνο είναι ισχυρή. Σε περιόδους υψηλού κόστους, οι καταναλωτές τείνουν να αποφεύγουν τις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων και να επιλέγουν προορισμούς πιο κοντά στον τόπο διαμονής τους, περιορίζοντας τις δαπάνες τους, δήλωσε ο Σόραχαν.