Ο Όμιλος Emirates κατέγραψε κέρδη προ φόρων ύψους 4,1 δισ. AED (1,1 δισ. δολάρια) κατά το πρώτο εξάμηνο του οικονομικού έτους 2026–27, παρά τις αναταράξεις και τις υψηλές τιμές καυσίμων που προκάλεσε η συνεχιζόμενη σύγκρουση στην περιοχή του Κόλπου.
Τα κέρδη προ φόρων μειώθηκαν κατά 66% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, ενώ τα έσοδα του Ομίλου διαμορφώθηκαν σε 66,2 δισ. AED (18 δισ. δολάρια), καταγράφοντας πτώση 12% από τα 75,4 δισ. AED (20,6 δισ. δολάρια) της προηγούμενης χρονιάς, σύμφωνα με την σχετική ανακοίνωση.
Το EBITDA ανήλθε σε 12,5 δισ. AED (3,4 δισ. δολάρια), μειωμένο κατά 41% σε σύγκριση με τα 21,1 δισ. AED (5,7 δισ. δολάρια) της αντίστοιχης περιόδου πέρυσι. Τα καθαρά κέρδη μετά φόρων διαμορφώθηκαν σε 3,6 δισ. AED (1 δισ. δολάρια), επίσης μειωμένα κατά 66%.
Ο Όμιλος ολοκλήρωσε το πρώτο εξάμηνο του οικονομικού έτους με ταμειακή θέση 54,1 δισ. AED (14,7 δισ. δολάρια) στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, έναντι 59,6 δισ. AED (16,2 δισ. δολάρια) στις 31 Μαρτίου 2026. Τα διαθέσιμα κεφάλαια επέτρεψαν τη χρηματοδότηση των επιχειρηματικών αναγκών, μεταξύ άλλων των προκαταβολών για νέα αεροσκάφη και της εξυπηρέτησης υφιστάμενων δανειακών υποχρεώσεων.
Παράλληλα, ο Όμιλος κατέβαλε το υπόλοιπο μέρισμα ύψους 2 δισ. AED (545 εκατ. δολάρια) προς τον ιδιοκτήτη του, Investment Corporation of Dubai (ICD), από το συνολικό ποσό των 3,5 δισ. AED (953 εκατ. δολάρια) που είχε εγκριθεί για το οικονομικό έτος 2025–26.
Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Emirates Airline και του Ομίλου Emirates, Σεΐχης Ahmed bin Saeed Al Maktoum, δήλωσε ότι το πρώτο εξάμηνο ήταν απαιτητικό, ωστόσο το επιχειρηματικό μοντέλο και οι εργαζόμενοι του Ομίλου ανταποκρίθηκαν στις προκλήσεις.
Όπως ανέφερε, η σταθερή ζήτηση και η ισχυρή συνεισφορά των εμπορευματικών μεταφορών διατήρησαν τα έσοδα και τα ταμειακά διαθέσιμα σε υγιή επίπεδα, παρά τον διπλασιασμό των παγκόσμιων τιμών αεροπορικών καυσίμων σε σχέση με πέρυσι.
Ευχαρίστησε επίσης την κυβέρνηση των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων για την ανταπόκριση και τον συντονισμό που επέτρεψαν την ασφαλή επανέναρξη των αεροπορικών μεταφορών μετά τις στρατιωτικές επιχειρήσεις στην περιοχή του Κόλπου, καθώς και τη χαλάρωση των ταξιδιωτικών συστάσεων προς και μέσω των ΗΑΕ.
Ο ίδιος σημείωσε ότι η Emirates και η dnata συνεχίζουν να διαθέτουν σημαντικούς πόρους για την επέκταση του στόλου, την αναβάθμιση προϊόντων και υπηρεσιών και την ανάπτυξη νέων δυνατοτήτων. Για το δεύτερο εξάμηνο του οικονομικού έτους 2026–27, ο Όμιλος εμφανίζεται συγκρατημένα αισιόδοξος, διατηρώντας ως προτεραιότητες την ασφάλεια, την ποιότητα και την ικανοποίηση των πελατών.
Το ανθρώπινο δυναμικό του Ομίλου μειώθηκε κατά 2% σε σύγκριση με τις 31 Μαρτίου 2026, φτάνοντας τους 128.237 εργαζομένους στις 30 Σεπτεμβρίου. Ωστόσο, τόσο η Emirates όσο και η dnata συνεχίζουν τα προγράμματα προσλήψεων για την κάλυψη των επιχειρησιακών αναγκών τους.
Emirates Airlines: Πτώση 68% στα κέρδη προ φόρων
Η Emirates Airlines κατέγραψε κέρδη προ φόρων 3,7 δισ. AED (1 δισ. δολάρια) κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026–27, έναντι 11,4 δισ. AED (3,1 δισ. δολάρια) την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι. Τα καθαρά κέρδη μετά φόρων διαμορφώθηκαν σε 3,3 δισ. AED (903 εκατ. δολάρια), μειωμένα κατά 66%.
Τα έσοδα, συμπεριλαμβανομένων των λοιπών λειτουργικών εσόδων, ανήλθαν σε 56,9 δισ. AED (15,5 δισ. δολάρια), καταγράφοντας πτώση 13% σε σχέση με τα 65,6 δισ. AED (17,9 δισ. δολάρια) της προηγούμενης χρονιάς.
Οι περιορισμοί και το κλείσιμο του εναέριου χώρου στην περιοχή, καθώς και οι κυβερνητικές ταξιδιωτικές συστάσεις, επηρέασαν την επιχειρησιακή λειτουργία και τις ταξιδιωτικές ροές. Η αεροπορική εταιρεία επικεντρώθηκε στην αποκατάσταση του δικτύου και της συνδεσιμότητας μέσω Ντουμπάι. Στις 30 Σεπτεμβρίου λειτουργούσε το 91% του δικτύου που διέθετε πριν από τις αναταράξεις, εξυπηρετώντας επιβάτες και φορτία σε 150 αεροδρόμια, σε 78 χώρες και περιοχές.
Για την ενίσχυση της εμπιστοσύνης των πελατών, προσέφερε ταξιδιωτική κάλυψη χωρίς περιορισμούς λόγω κυβερνητικών ταξιδιωτικών συστάσεων, δωρεάν αλλαγές ημερομηνιών σε ήδη εκδοθέντα εισιτήρια και ευέλικτες επιστροφές χρημάτων.
Επενδύσεις σε αεροσκάφη και υπηρεσίες
Μεταξύ 1ης Απριλίου και 30ής Σεπτεμβρίου, η Emirates αύξησε τη διαθεσιμότητα θέσεων στην Premium Οικονομική καμπίνα και διέθεσε τα νεότερα προϊόντα καμπίνας της σε περισσότερες αγορές. Παρέλαβε 9 νέα αεροσκάφη A350 και ολοκλήρωσε την πλήρη ανακαίνιση των καμπινών 12 αεροσκαφών, συγκεκριμένα 9 A380 και 3 Boeing 777.
Το πρόγραμμα αναβάθμισης του στόλου αντιπροσωπεύει προγραμματισμένη επένδυση άνω των 7 δισ. δολαρίων, με στόχο την ενσωμάτωση των νεότερων προϊόντων καμπίνας στα αεροσκάφη της εταιρείας.
Παράλληλα, το πρόγραμμα εγκατάστασης Starlink συνεχίστηκε με την προσθήκη Wi-Fi υψηλής ταχύτητας σε 36 ακόμη αεροσκάφη κατά το πρώτο εξάμηνο. Έτσι, στις 30 Σεπτεμβρίου ο συνολικός αριθμός των αεροσκαφών της Emirates με εγκατεστημένο Starlink είχε φτάσει τα 57.
Τον Μάιο ξεκίνησαν επίσης οι εργασίες για τη νέα εγκατάσταση μηχανικής υποστήριξης και συντήρησης, επισκευής και γενικής επισκευής (MRO), αξίας 5,1 δισ. δολαρίων, στο Διεθνές Αεροδρόμιο Al Maktoum. Η ολοκλήρωσή της αναμένεται στα μέσα της δεκαετίας του 2030.
Η εταιρεία λάνσαρε ακόμη δύο νέα προϊόντα καμπίνας: το προσκέφαλο U-Dream, που ενσωματώνεται στα καθίσματα της Οικονομικής Θέσης, και τα ηλεκτρονικά χειριζόμενα διαχωριστικά θέσεων στην Premium Οικονομική καμπίνα.
Στο έδαφος, εγκαινίασε τα πρώτα lounges νέας φιλοσοφίας στο Μόναχο, τη Φρανκφούρτη και το Μάντσεστερ, ενώ άνοιξε νέα travel stores, αυξάνοντας το συνολικό δίκτυο λιανικής της σε περισσότερα από 30 σημεία.
Επιπλέον, επέκτεινε το πρόγραμμα Travel Rehearsals σε 15 επιπλέον προορισμούς στο Ηνωμένο Βασίλειο, την Αυστραλία, την Πορτογαλία, τις Φιλιππίνες, τη Μαδαγασκάρη και τις Μαλδίβες. Το πρόγραμμα έχει πλέον υλοποιηθεί σε 47 σταθμούς και υποστηρίζει νεαρούς ταξιδιώτες με αυτισμό και τις οικογένειές τους, μέσω προσομοιώσεων πραγματικών συνθηκών στο αεροδρόμιο και κατά την πτήση.
Μείωση της επιβατικής κίνησης, αύξηση 52% στα έσοδα από φορτία
Η συνολική χωρητικότητα της Emirates κατά το πρώτο εξάμηνο μειώθηκε κατά 10%, στα 28,2 δισ. Διαθέσιμων Τόνων ανά Χιλιομετρική Απόσταση (ATKM), λόγω του περιορισμένου πτητικού προγράμματος. Η χωρητικότητα σε Διαθέσιμα Καθίσματα ανά Χιλιομετρική Απόσταση (ASKM) υποχώρησε κατά 17%, ενώ η επιβατική κίνηση, μετρούμενη σε Έσοδα Επιβατών ανά Χιλιομετρική Απόσταση (RPKM), μειώθηκε κατά 25%.
Ο μέσος συντελεστής πληρότητας θέσεων διαμορφώθηκε στο 72%, έναντι 79,5% την ίδια περίοδο πέρυσι. Συνολικά, η Emirates μετέφερε 21,8 εκατ. επιβάτες από την 1η Απριλίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, αριθμό μειωμένο κατά 22% σε ετήσια βάση.
Αντίθετα, η Emirates SkyCargo μετέφερε 1,2 εκατ. τόνους φορτίου, μειωμένους κατά 1% σε σχέση με πέρυσι, αλλά τα έσοδα από τις εμπορευματικές μεταφορές αυξήθηκαν κατά 52%. Η περιφερειακή σύγκρουση περιόρισε τη διαθέσιμη χωρητικότητα στις αεροπορικές εμπορευματικές μεταφορές, ενώ οι διαταραχές στις θαλάσσιες μεταφορές οδήγησαν περισσότερους αποστολείς στην αναζήτηση λύσεων αεροπορικής μεταφοράς.
Κατά το πρώτο εξάμηνο, η Emirates SkyCargo παρέλαβε 5 νέα Boeing 777 αποκλειστικά για εμπορευματικές μεταφορές και ενέταξε το πρώτο αεροσκάφος που μετατράπηκε από επιβατικό σε εμπορευματικό. Επέκτεινε επίσης το δίκτυό της με δύο νέους προορισμούς, το Αλμάτι και το Zhengzhou, και εγκαινίασε αποκλειστικές εμπορευματικές πτήσεις προς περισσότερους από 15 υφιστάμενους προορισμούς της Emirates.
Στο μεταξύ, τα λειτουργικά έξοδα της Emirates μειώθηκαν κατά 2%. Ωστόσο, παρά τη μείωση κατά 12% στην κατανάλωση καυσίμων λόγω της χαμηλότερης πτητικής δραστηριότητας, το κόστος καυσίμων πριν από τα κέρδη αντιστάθμισης κινδύνου αυξήθηκε κατά 60% σε σύγκριση με το προηγούμενο εξάμηνο.
Κέρδη ύψους 7,1 δισ. AED από τη στρατηγική διαχείρισης κινδύνου τιμών καυσίμων περιόρισαν την καθαρή αύξηση του κόστους καυσίμων στο 13%. Τα καύσιμα εξακολουθούν να αποτελούν τη μεγαλύτερη συνιστώσα του λειτουργικού κόστους της αεροπορικής εταιρείας, αντιπροσωπεύοντας το 34%.
dnata: Κέρδη 410 εκατ. ντιρχάμ και έσοδα 11 δισ.
Η dnata κατέγραψε κέρδη προ φόρων 410 εκατ. AED (112 εκατ. δολάρια), μειωμένα κατά 51% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι. Τα καθαρά κέρδη μετά φόρων ανήλθαν σε 309 εκατ. AED (84 εκατ. δολάρια), μειωμένα κατά 56%, ενώ το EBITDA διαμορφώθηκε σε 939 εκατ. AED (256 εκατ. δολάρια), καταγράφοντας πτώση 31%.
Τα έσοδα της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένων των λοιπών λειτουργικών εσόδων, ανήλθαν σε 11 δισ. AED (3 δισ. δολάρια), μειωμένα κατά 7% σε σύγκριση με τα 11,7 δισ. AED (3,2 δισ. δολάρια) της προηγούμενης χρονιάς.
Οι δραστηριότητες επίγειας εξυπηρέτησης, catering, λιανικής και ταξιδιωτικών υπηρεσιών προσαρμόστηκαν στις προκλήσεις της περιφερειακής σύγκρουσης. Οι διεθνείς δραστηριότητες της dnata περιόρισαν τις επιπτώσεις από τη μείωση της αεροπορικής και ταξιδιωτικής κίνησης στα ΗΑΕ και στον Κόλπο.
Κατά το πρώτο εξάμηνο, η dnata εξασφάλισε πολυετείς συμφωνίες με τη Silk Way Group για εμπορευματικές μεταφορές στη Σιγκαπούρη και με την Cathay Pacific για catering εν πτήσει σε αρκετά αεροδρόμια του Ηνωμένου Βασιλείου και των ΗΠΑ. Παράλληλα, εξασφάλισε επταετή άδεια επίγειας εξυπηρέτησης στο αεροδρόμιο Schiphol του Άμστερνταμ.
Η εταιρεία εγκαινίασε νέο ολοκληρωμένο κέντρο ελέγχου εμπορευματικών μεταφορών στο Ντουμπάι και δεσμεύτηκε να επενδύσει 8 εκατ. AED στην επέκταση του The Fort – Lisaili, του τουριστικού προορισμού της Arabian Adventures στην έρημο του Ντουμπάι.
Στις υπόλοιπες επενδύσεις της περιλαμβάνονται νέα εγκατάσταση εμπορευματικών μεταφορών στο Western Sydney International Airport, ύψους 32 εκατ. δολαρίων Αυστραλίας, καθώς και εγκατάσταση logistics αξίας 100 εκατ. AED (27 εκατ. δολαρίων) στο Dubai South. Παράλληλα, προωθεί επένδυση 37 εκατ. AED στο Alat του Αζερμπαϊτζάν και νέες ή διευρυμένες δραστηριότητες εμπορευματικών μεταφορών στα αεροδρόμια East Midlands και Ζυρίχης.
Στον τομέα των ταξιδιωτικών υπηρεσιών, η dnata ενοποίησε τις δραστηριότητες των Imagine Cruising και Travelbag, με στόχο την επίτευξη μεγαλύτερης κλίμακας, την ανταλλαγή τεχνογνωσίας και την ενίσχυση της διεθνούς ανάπτυξης.
Οι αεροδρομιακές δραστηριότητες παρέμειναν ο μεγαλύτερος συντελεστής εσόδων της dnata, με συνεισφορά 5,4 δισ. AED (1,5 δισ. δολάρια), μειωμένη κατά 3%. Ο αριθμός των εξυπηρετούμενων πτήσεων υποχώρησε κατά 8%, στις 414.012, ενώ ο όγκος διακινούμενου φορτίου διαμορφώθηκε σε 1,49 εκατ. τόνους, μειωμένος κατά 6%.
Οι δραστηριότητες catering και λιανικής συνεισέφεραν 4,2 δισ. AED (1,1 δισ. δολάρια) στα έσοδα, αυξημένα κατά 1%, κυρίως χάρη στην ανάπτυξη της λιανικής εν πτήσει μέσω συνεργασιών με την easyJet και την Aer Lingus. Ο αριθμός των γευμάτων που παρασχέθηκαν ανήλθε σε 54 εκατ., μειωμένος κατά 10%.
Τέλος, ο τομέας ταξιδιωτικών υπηρεσιών συνεισέφερε 1,4 δισ. AED (373 εκατ. δολάρια) στα έσοδα, μειωμένα κατά 31%. Η πτώση αποδίδεται κυρίως στην αποεπένδυση από τις Travel Republic και Netflights στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι οποίες σταμάτησαν να δέχονται νέες κρατήσεις από τον Νοέμβριο του 2025. Η συνολική αξία συναλλαγών (TTV) του τομέα διαμορφώθηκε σε 3,8 δισ. AED (1 δισ. δολάρια), μειωμένη κατά 22% σε σχέση με τα 5 δισ. AED (1,4 δισ. δολάρια) της αντίστοιχης περσινής περιόδου.