Δάκτυλος Τραμπ απειλεί (και) τις τιμές φαρμάκων-ΥΠΕΝ: Το… αλαλούμ με τη βιομηχανία-«Κλειδώνει» ντιλ στην Prodea

ΦΑΡΜΑΚΑ: Mία ενδιαφέρουσα αποκάλυψη έκανε χθες το Politico.eu. Οι πρεσβείες των ΗΠΑ στην Ευρώπη, έχουν κινητοποιηθεί για να μεταφέρουν το μήνυμα της Ουάσιγκτον, ότι οι Αμερικανοί ασθενείς πληρώνουν τα νέα φάρμακα πολύ ακριβότερα από τους Ευρωπαίους, οπότε ήρθε η ώρα να βάλει η Γηραιά Ηπειρος το χέρι στην τσέπη.

Αλλιώς, θα χάσει επενδύσεις αλλά και πρόσβαση σε νέες θεραπείες.

Πρώτος στόχος μετά το Λονδίνο, που υπέγραψε ήδη συμφωνία με προστασία από δασμούς αλλά και δέσμευση ότι θα αυξήσει τις δαπάνες, ήταν το Βερολίνο. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, εδώ και μήνες διεξάγονται «αυστηρά εμπιστευτικές» συνομιλίες μεταξύ γερμανικών και αμερικανικών υπουργείων, πάνω στο ίδιο μοτίβο.

Η στρατηγική του Τραμπ είναι σαφής. Αξιοποιεί τον κατακερματισμό των ευρωπαϊκών συστημάτων υγείας, για να κλείσει διμερείς συμφωνίες που να τον εξυπηρετούν, ώστε να μειώσει τις τιμές στις ΗΠΑ, ξεπερνώντας τους μηχανισμούς της ΕΕ.

Το θέμα αυτό όμως, προβλέπεται ότι θα έχει σοβαρές επιπτώσεις και για τη χώρα μας.

Η τιμολόγηση των φαρμάκων στην Ελλάδα γίνεται με βάση το μέσο όρο των χαμηλότερων τιμών στην Ευρωζώνη, οπότε η Γερμανία μόνη της δεν παίζει ρόλο. Όσοι όμως γνωρίζουν πώς δουλεύει η αγορά, βλέπουν τρία επικίνδυνα αγκάθια.

ΦΑΡΜΑΚΑ ΙΙ: Αν η αμερικανική πίεση ανεβάσει σταδιακά τις ονομαστικές τιμές και στις πιο φθηνές αγορές της Ευρωζώνης, τότε ανεβαίνει αυτομάτως και η βάση με την οποία τιμολογούνται τα νέα φάρμακα στην Ελλάδα.

Δεύτερον, με κλειστούς κρατικούς προϋπολογισμούς και το περίφημο clawback, κάθε ακριβότερη είσοδος νέας θεραπείας μεταφράζεται σε μεγαλύτερες επιστροφές εσόδων από τις εταιρείες -άρα σε ακόμη ισχυρότερο κίνητρο να καθυστερούν το «λανσάρισμά» τους στην ελληνική αγορά.

Το φαινόμενο αυτό δεν είναι καινούργιο, υπάρχει ήδη στη χώρα μας, αλλά οι κινήσεις των Αμερικανών θα το ενισχύσουν.

Ήδη, από τα 168 νέα φάρμακα που ενέκρινε ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Φαρμάκων (EMA) την τετραετία 2021-2024, μόλις 69 έφτασαν στην Ελλάδα και μόνο 36 είναι πλήρως προσβάσιμα στους ασθενείς, σύμφωνα με στοιχεία που έχει δώσει ο ΣΦΕΕ.

Τρίτον, ακριβώς επειδή ήδη έχουμε πρόβλημα με τα καινούργια φάρμακα, είναι περίπου βέβαιο ότι θα αυξηθούν οι πιέσεις για ενίσχυση του προϋπολογισμού, προκειμένου να «πληρωθεί η καινοτομία».

Oπότε, το θέμα θα φτάσει και στο Μαξίμου, που παίρνει τις πιο «καυτές» αποφάσεις για τον προϋπολογισμό. Με το φάρμακο όμως, έχει αποδειχτεί πολύ φειδωλό ως τώρα…

ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ: Θεσσαλονίκη, Ιωάννινα και Λάρισα θα είναι οι τρεις πρώτοι σταθμοί της Πολιτικής Ακαδημίας που διοργανώνει η ΝΔ για τα στελέχη της, με φόντο τις προσεχείς εθνικές κάλπες.

Πρόκειται για την υλοποίηση του project που σχεδιάζεται να πραγματοποιηθεί και στις 13 Περιφέρειες της χώρας και στοχεύει στη δημιουργία ενός κοινού πλαισίου πολιτικού λόγου, επιχειρηματολογίας και δημόσιας παρουσίας, με απώτερο σκοπό την πειστική προβολή του κυβερνητικού έργου στην κοινωνία.

Σε αυτό θα συμβάλλουν κορυφαία κυβερνητικά και κομματικά στελέχη, ανάμεσα στα οποία και ο νέος γραμματέας της ΝΔ, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, που εξελέγη χθες από τα μέλη της Πολιτικής Επιτροπής, ύστερα από σχετική πρόταση του πρωθυπουργού και σήμερα θα βρεθεί στη συμπρωτεύουσα για την πρώτη πολιτική επιμόρφωση των γαλάζιων στελεχών.

Υ.Γ. Στην πρώτη του ομιλία με τη νέα του ιδιότητα, ο νεαρός δικηγόρος, μεταξύ άλλων, μίλησε για την ιστορία της παράταξης και ονομάτισε έναν προς έναν όλους τους προέδρους της, από το 1974 μέχρι και σήμερα. Ανάμεσά τους, και τους Αντώνη Σαμαρά και Κώστα Καραμανλή, σε μια κίνηση ενωτική, με έντονο συμβολισμό.

ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΙΙ: Σε σχέση πάντως με το νέο κόμμα του Μεσσήνιου, δεν παρατηρείται ενιαία φωνή μεταξύ των μελών της Κοινοβουλευτικής Ομάδας της ΝΔ.

Για παράδειγμα, η Σοφία Βούλτεψη, σε αντίθεση με άλλους συναδέλφους της, εξέφρασε χθες την πεποίθηση ότι «η ΝΔ θα πάει καλύτερα αν κάνει κόμμα ο Σαμαράς».

Εκτίμησε μάλιστα ότι οι ψηφοφόροι της ΝΔ έχουν θυμώσει με τον πρώην πρωθυπουργό και ότι «ακόμη και αυτοί που ήταν σταθεροί υποστηρικτές του, δεν θα τον ακολουθήσουν».

Την ίδια ώρα, ο υπουργός Υγείας, Άδωνις Γεωργιάδης, «άδειαζε» τον υφυπουργό Εξωτερικών, Χάρη Θεοχάρη, που είχε χαρακτηρίσει τον Μεσσήνιο «ακροδεξιό». Όπως είπε, «θέλω να πιστεύω ότι τα είπε εκ παραδρομής για τον Σαμαρά» και επεσήμανε:

«Πάνω από όλα η παράταξη… Ο κ. Σαμαράς δεν είναι ακροδεξιός, υπήρξε πρόεδρος της ΝΔ… Αν κάνει κόμμα, το θεωρώ μεγάλο λάθος για έναν βασικό λόγο, πάνω από τα πρόσωπα είναι η παράταξη. Η ΝΔ είναι πάνω από τα πρόσωπα. Η ΝΔ είναι η παράταξη του Κωνσταντίνου Καραμανλή».

ΚΑΡΥΣΤΙΑΝΟΥ: Δεν είναι μόνο το ΠΑΣΟΚ και ο Νίκος Ανδρουλάκης που αμφισβητούν -ή έστω εκφράζουν τους προβληματισμούς τους- για τις δημοσκοπήσεις.

Διαφορά μεταξύ όσων αποτυπώνονται από τις εταιρείες και όσων η ίδια διαπιστώνει στην καθημερινότητά της, βλέπει και η Μαρία Καρυστιανού.

«Για μένα οι δημοσκοπήσεις δεν αντιπροσωπεύουν αυτό που νιώθω όταν βγαίνω στον κόσμο, αυτό που αφουγκράζομαι. Δεν ξέρω πώς βγαίνουν οι δημοσκοπήσεις, δεν έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα, δεν ξέρω πώς γίνεται η συλλογή του δείγματος και αν είναι από όλες τις κοινωνικές ομάδες.

Ένα μεγάλο ποσοστό αδιαφορεί πλήρως για την κοινωνική ζωή της χώρας, αυτοί οι άνθρωποι μπορεί να μην συμμετέχουν στο άκουσμα μιας δημοσκόπησης. Μας δείχνουν τι νιώθουν οι πολίτες; Δεν το πιστεύω», σημείωσε η πρόεδρος της «Ελπίδας για τη Δημοκρατία», μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό Alpha 989.

Η κυρία Καρυστιανού ξεκινά από αύριο τις περιοδείες της και την επαφή της με τους πολίτες. Το πρωί θα επισκεφθεί το Αττικό νοσοκομείο, όπου θα συναντηθεί με τη διοίκηση και τους εργαζομένους και το απόγευμα θα απευθύνει χαιρετισμό στην ημερίδα του κόμματός της για το κράτος δικαίου.

ΕΝΕΡΓΕΙΑ: Την εικόνα ενός αλαλούμ δείχνουν οι κυβερνητικοί χειρισμοί για τη στήριξη μιας σειράς κλάδων, όπως πλαστικά, κλωστουφαντουργία, ξυλεία και λιπάσματα, που ανέμεναν να ενταχθούν για πρώτη φορά στο καθεστώς αντιστάθμισης για το έμμεσο κόστος εκπομπών CO2 του 2025, δηλαδή να πάρουν κι αυτοί κομμάτι από την εγκεκριμένη πίτα για τις περυσινές αποζημιώσεις, ύψους 227,65 εκατ. ευρώ.

Το θέμα προέκυψε όταν οι βιομηχανίες αυτές, μεταξύ των οποίων γνωστά ονόματα του ελληνικού επιχειρείν, παρ' ότι είχαν ενημερωθεί πριν από ενάμισι μήνα ότι είναι επιλέξιμες, κατόπιν επιστολής του ΔΑΠΕΕΠ -ο εποπτευόμενος φορέας από το ΥΠΕΝ που χειρίζεται την υπόθεση- τελικά έμειναν στα κρύα του λουτρού.

Μόλις τη Δευτέρα έμαθαν ότι δυστυχώς δεν θα συμπεριληφθούν στη φετινή διαδικασία αποζημιώσεων...

Το ΥΠΕΝ τα «ρίχνει» στο ΔΑΠΕΕΠ, υποστηρίζοντας ότι ενήργησε αυτόβουλα, χωρίς συνεννόηση με το υπουργείο - κάτι που η στήλη δυσκολεύεται να πιστέψει για έναν 100% εποπτευόμενο από το κράτος οργανισμό - με τις κυβερνητικές πηγές να μιλούν για παρανόηση από πλευράς του και να του χρεώνουν τη γκάφα.

«Τον είχαμε ενημερώσει ότι δεν υπάρχει έξτρα μπάτζετ για το 2025 και ότι η επέκταση σε νέους κλάδους θα γίνει για τη περίοδο 2026-2030, όπως και κάναμε», επιμένει στη στήλη υψηλόβαθμη πηγή του ΥΠΕΝ.

Το Euro2day.gr επιχειρήσε να πάρει τη γνώμη του Διαχειριστή ΑΠΕ και Εγγυήσεων Προέλευσης, όπως είναι η πλήρης του ονομασία, χωρίς ωστόσο επιτυχία.

Σαφής εικόνα για το τι ακριβώς συνέβη, αν ήταν πράγματι γκάφα του φορέα ή όχι, ποιος έδωσε την αρχική εντολή και τι μεσολάβησε στη πορεία και η απόφαση άλλαξε, δεν υπάρχει.,

ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΙΙ: Το μόνο βέβαιο είναι ότι η υπόθεση αποπνέει μια εικόνα σύγχυσης στο κρατικό μηχανισμό που εποπτεύεται από το υπουργείο και ότι μια σειρά ενεργοβόρων επιχειρήσεων δεν θα αποζημιωθούν, όπως δείχνουν τα email που αντηλλάγησαν.

Το πρώτο έχει ημερομηνία 30 Απριλίου 2026 και σε αυτό ο ΔΑΠΕΕΠ ενημερώνει τους φορείς επαλήθευσης - διαπιστευμένοι οργανισμοί που ελέγχουν και πιστοποιούν την ακρίβεια δεδομένων και αναφορών (κυρίως περιβαλλοντικών, όπως εκπομπές άνθρακα) - ότι η κατανομή της ετήσιας αντιστάθμισης του έμμεσου κόστους CO2 για το 2025 θα γίνει με βάση τις νέες κατευθυντήριες γραμμές της Κομισιόν, που εντάσσουν στο καθεστώς ενίσχυσης και επιχειρήσεις από νέους κλάδους.

Στο πλαίσιο αυτό μάλιστα αρκετές προχώρησαν στην υπογραφή συμβάσεων με διαπιστευμένους επαληθευτές, προκειμένου να ολοκληρώσουν τους απαραίτητους ελέγχους και να υποβάλουν τους σχετικούς φακέλους, νομίζοντας ότι θα μπουν κι αυτές στο μηχανισμό.

Στις 8 Ιουνίου 2026 ο ΔΑΠΕΕΠ με νεότερο email ενημέρωσε ότι η εκκαθάριση της αντιστάθμισης εμμεσου κόστους εκπομπών για το έτος 2025 θα πραγματοποιηθεί με βάση το προηγούμενο καθεστώς, χωρίς να παρέχει κάποια εξήγηση.

«Ως εκ τούτου, παρότι οι επιχειρήσεις του Πίνακα 2 (σσ: της απόφασης της Κομισιόν) έχουν πλέον αναγνωριστεί ως επιλέξιμες βάσει του τροποποιημένου ενωσιακού πλαισίου, δεν αναμένεται να ενταχθούν στην τρέχουσα διαδικασία εκκαθάρισης για το έτος αναφοράς 2025», αναφέρει χαρακτηριστικά στέλεχος πιστοποιημένης εταιρείας επαλήθευσης προς τους πελάτες της.

«Αντιπαρερχόμαστε το γεγονός του κατά πόσο είχε δημιουργηθεί ή όχι προσδοκία στους εν λόγω κλάδους ότι θα συμμετάσχουν στην εκκαθάριση του 2025, πιθανόν από λάθος στην επικοινωνία των αρμοδίων φορέων.

Δεν είναι το πρόβλημα εκεί. Αδυνατούμε όμως να αντιληφθούμε το λόγο γιατί εξαιρούνται οι εν λόγω βιομηχανίες, ενώ δίνεται η σχετική δυνατότητα από την απόφαση της Κομισιόν και παρά το γεγονός ότι αναφερόμαστε σε μεγάλες ενεργοβόρες βιομηχανίες», αναφέρει από τη πλευρά του ο επικεφαλής της ΕΒΙΚΕΝ Αντώνης Κοντολέων, ο οποίος και ανακίνησε το θέμα.

ΜΑΡΙΝΑΚΗΣ: Σε νέα παραγγελία πλοίων ξηρού φορτίου προχωρά η Capital Maritime & Trading του Βαγγέλη Μαρινάκη, σύμφωνα με πληροφορίες της TradeWinds. Η εταιρεία φέρεται να συμφώνησε με την κινεζική Hengli Heavy Industry για την κατασκευή τεσσάρων kamsarmax bulk carriers χωρητικότητας 82.000 dwt, με δικαίωμα προαίρεσης για ακόμη δύο πλοία.

Η αξία της συμφωνίας εκτιμάται στα 222 εκατ. δολάρια, ενώ οι παραδόσεις αναμένεται να πραγματοποιηθούν το 2028. Πηγές της αγοράς αναφέρουν ότι το συμβόλαιο υπογράφηκε κατά τη διάρκεια των Ποσειδωνίων στην Αθήνα.

Η κίνηση σηματοδοτεί περαιτέρω ενίσχυση της παρουσίας του ομίλου στον κλάδο του ξηρού φορτίου. Η Capital Maritime διαθέτει ήδη στόλο με πέντε kamsarmaxes, δύο newcastlemaxes και τέσσερα capesize, ενώ πέρυσι τοποθέτησε την πρώτη παραγγελία bulk carriers έπειτα από 15 χρόνια, επίσης στη Hengli.

Παράγοντες της αγοράς συνδέουν τη νέα επένδυση με τη δημιουργία της Capital Axis Maritime, της κοινοπραξίας που ίδρυσε φέτος ο Βαγγέλης Μαρινάκης με την οικογένεια Μαδιά για τη διαχείριση στόλου bulk carriers.

ΦΡΑΓΚΟΥ: Κλείδωσε έσοδα από δύο νεότευκτα δεξαμενόπλοια MR η Navios Maritime Partners της Αγγελικής Φράγκου, αξιοποιώντας τη σημαντική άνοδο των ναύλων στην αγορά των product tankers.

Σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, η Navios Maritime Partners έκλεισε πενταετείς ναυλώσεις με την αμερικανική Chevron για δύο νεότευκτα MR tankers χωρητικότητας 51.000 dwt που κατασκευάζονται στο ιαπωνικό ναυπηγείο Minami Nippon.

Αν και οι όροι δεν έχουν δημοσιοποιηθεί, η αγορά εκτιμά ότι τα επίπεδα των ναύλων κινούνται κοντά στα 24.000 δολάρια ημερησίως για πλοία με scrubbers.

Η Navios διαθέτει ακόμη τέσσερα MR tankers υπό ναυπήγηση στην Ιαπωνία, με παραδόσεις έως το 2027, ενώ πρόσφατα εξασφάλισε και μακροχρόνιες ναυλώσεις για δύο από τα εννέα υπό παραγγελία LR2 tankers της με την Cosco Shipping Energy Transportation.

ΠΑΝΑΓΙΩΤΙΔΗ: Διεύρυνση της δραστηριότητάς της πέρα από τη ναυτιλία ξηρού φορτίου επιχειρεί η Icon Energy της Ισμήνης Παναγιωτίδη. Η εισηγμένη στο Nasdaq εταιρεία απέκτησε μειοψηφικό ποσοστό σε containership, συμμετέχοντας σε επενδυτικό σχήμα με έμπειρους παράγοντες της αγοράς.

Ειδικότερα, η Icon Energy ανακοίνωσε την απόκτηση ποσοστού 5% σε feeder containership χωρητικότητας 2.000 teu, το οποίο κατασκευάστηκε το 2008 και διαθέτει αυξημένη δυνατότητα μεταφοράς ψυγείων (reefers).

Το πλοίο εξαγοράζεται από κοινοπραξία επενδυτών και θα απασχοληθεί με μακροχρόνια ναύλωση σε ναυτιλιακή εταιρεία τακτικών γραμμών επενδυτικής βαθμίδας. Η συμφωνημένη ημερήσια ναύλωση ανέρχεται σε 26.500 δολάρια για διάστημα έως 26 μηνών, εξασφαλίζοντας συμβασιοποιημένα έσοδα τουλάχιστον 19 εκατ. δολαρίων.

Η εταιρεία χαρακτήρισε τη συναλλαγή μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής ευκαιριακών επενδύσεων, με στόχο τη διαφοροποίηση των πηγών εσόδων, τη διεύρυνση του δικτύου συνεργασιών και την απόκτηση τεχνογνωσίας σε «γειτονικούς» ναυτιλιακούς κλάδους. 

ΟΔΔΗΧ: Εσπασε κοντέρ, όπως διαβάσατε χθες, η ζήτηση στην επανέκδοση του ελληνικού 10ετούς ομολόγου. Συγκεντρώθηκαν προσφορές 36 δισ. ευρώ, γεγονός που οδήγησε σε μείωση του επιτοκίου έναντι του αρχικού guidance.

H στήλη μαθαίνει ότι η ζήτηση ήταν τόσο ευρεία, ώστε μεγάλοι παίκτες της αγοράς ομολόγων που υπό κανονικές συνθήκες έπαιρναν το 80% του ποσού για το οποίο εγγράφονταν στο βιβλίο προσφορών, αναγκάστηκαν να περιοριστούν στο 60%.

Με τον ΟΔΔΗΧ να έχει ουσιαστικά καλύψει τις ετήσιες ανάγκες του, υπάρχει απόλυτη άνεση στον καθορισμό των επόμενων κινήσεων του Δημοσίου στην αγορά.

ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ: Μπορείς να δίνεις εξετάσεις στο ΑΣΕΠ για να διοριστείς στο Δημόσιο το 2026 με μια πιστοποίηση ψηφιακών δεξιοτήτων του 2005;

Η απάντηση είναι «μπορείς», αφού οι πιστοποιήσεις δεν έχουν ημερομηνία λήξης. Μπορεί να ισχύουν στην εποχή της Τεχνητής Νοημοσύνης πιστοποιήσεις που δόθηκαν όταν θεωρούσαμε... προχωρημένο το πακέτο «Office».

Μεγάλες εταιρείες πιστοποίησης έχουν αρχίσει να θέτουν το θέμα στην κυβέρνηση, ζητώντας να τεθεί κάποιο όριο στην ισχύ των πιστοποιητικών και να χρειάζεται ανανέωσή τους μετά τη λήξη.

Το αίτημα μπορεί να θεωρείται «λογικό», αλλά το «λογικό» δεν σημαίνει ότι είναι πάντα και πολιτικά εφαρμόσιμο. Σε μια παρατεταμένη προεκλογική περίοδο, η κυβέρνηση δεν θέλει να ανοίξει ένα θέμα που θα φέρει πρόσθετες επιβαρύνσεις σε χιλιάδες εργαζομένους και άνεργους. Ούτε να κατηγορηθεί, πιθανότατα, ότι κινείται υπέρ ιδιωτικών συμφερόντων, μεγαλώνοντας την «πίτα» για τις εταιρείες πιστοποίησης.

Προς το παρόν, λοιπόν, οι εταιρείες «τρώνε πόρτα». Μετά τις εκλογές... βλέπουμε.

ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑ: Με αρχικό κεφάλαιο 800.000 ευρώ ιδρύθηκε η THE ROE Islands Paros I Μονοπρόσωπη Α.Ε., με στόχο την αξιοποίηση ακινήτων στην Πάρο και έδρα τον Δήμο Βάρης – Βούλας – Βουλιαγμένης.

Μοναδικός μέτοχος είναι ο Roland Gebara, ο οποίος κατέχει το 100% των μετοχών. Πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Δ.Σ. είναι ο Αχιλλέας Μηλτσανίδης, ενώ συμμετέχουν επίσης οι Roland Gebara και Habib Chidiac.

PRODEA: Δεν πέρασε πολύς καιρός από τότε που ανακοινώθηκε το spin-off του χαρτοφυλακίου logistics της εισηγμένης και, όπως φαίνεται, οι εξελίξεις τρέχουν.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι τρεις θεσμικοί επενδυτές βρίσκονται κοντά στην είσοδό τους στη θυγατρική, διεκδικώντας συνολικά το 49% της εταιρείας. Πρόκειται για «παίκτες» που βλέπουν με καλό μάτι το ελληνικό «logistics story» και δεν κρύβουν την όρεξή τους για έκθεση στον κλάδο.

Με το σημερινό χαρτοφυλάκιο να αποτιμάται πέριξ των 125 εκατ. ευρώ, το ταμειακό όφελος για την ΑΕΕΑΠ από μια τέτοια συμφωνία θα μπορούσε να προσεγγίσει τα 60-65 εκατ. ευρώ. Και το σημαντικότερο; Η κίνηση δεν φαίνεται να γίνεται για να «κλειδώσουν» υπεραξίες, αλλά για να χρηματοδοτηθεί η επόμενη ημέρα.

Στόχος, σύμφωνα με όσους γνωρίζουν τα σχέδια, είναι, το χαρτοφυλάκιο logistics να υπερδιπλασιαστεί και να φτάσει στα 265 εκατ. ευρώ τα επόμενα χρόνια. Άλλωστε, όπως λένε οι άνθρωποι της αγοράς, όσο αυξάνονται οι συνεπιβάτες στο επενδυτικό όχημα, τόσο μεγαλώνει και η δυνατότητα για νέες κινήσεις.

Οι ίδιοι μάλιστα αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο προσέλκυσης και επιπλέον επενδυτών, καθώς η κεφαλαιακή ισχύς θεωρείται το «εισιτήριο» για ακόμη μεγαλύτερη διείσδυση στην αγορά των logistics.

Υ.Γ.: Η μετοχή πάντως χθες δέχτηκε πιέσεις. Εκλεισε στα 5,2 ευρώ ή σχεδόν 9% χαμηλότερα, γεγονός όχι άσχετο με το γεγονός πως μπήκαν σε διαπραγμάτευση 10 εκατομμύρια μετοχές που προέκυψαν από τη μετατροπή ομολόγων στο πλαίσιο δημόσιας πρότασης που έκανε η εισηγμένη.