H επίσημη ανακήρυξη από την Αγκυρα δύο εθνικών θαλάσσιων πάρκων (με προεδρικά διατάγματα που φέρουν την υπογραφή του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν) δεν αφήνει και πολλά περιθώρια παρερμηνείας των προθέσεων της Τουρκίας. Πολύ δε περισσότερο όταν το ένα αφορά στην περιοχή που εκτείνεται από την Φέτιγιε (επαρχία Μούγλα) έως το Κας (επαρχία Αττάλειας, χωροθέτηση που επί του πεδίου περικλείει και αποκλείει το σύνολο της θαλάσσιας έκτασης γύρω από το Καστελλόριζο. Το δε δεύτερο στην περιοχή μεταξύ Λήμνου-Σαμοθράκης.
Η Αθήνα απαντά, με το ΥΠ.ΕΞ να σημειώνει πως «... η μονομερής θέσπιση από την Τουρκία «εθνικών» θαλάσσιων πάρκων και σε περιοχές εκτός δικαιοδοσίας της δεν μπορεί να δημιουργήσει τετελεσμένα, ούτε να επηρεάσει καθ’ οιονδήποτε τρόπο δικαιώματα που απορρέουν από το Διεθνές Δίκαιο».
Εύλογη απάντηση, με αναφορά, ως συνήθως στο Διεθνές Δίκαιο, κ.λπ. και ορθά, μέχρις εδώ. Ωστόσο, διαβάζοντας κάποιος την τελευταία ανακοίνωση του ΥΠ.ΕΝ για την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων του έργου ηλεκτρικής διασύνδεσης των Δωδεκανήσων, project προϋπολογισμού 2 δισ. εξίσου εύλογα διερωτάται τα προφανή.
Ο σχεδιασμός του ΑΔΜΗΕ προβλέπει ότι η Κως, η Ρόδος και η Κάρπαθος θα διασυνδεθούν με το ηπειρωτικό σύστημα, μέσω Κορίνθου, σε δύο διακριτές φάσεις. Ειδικότερα, προβλέπεται η πόντιση καλωδίου μήκους 88 χλμ μεταξύ Ρόδου-Καρπάθου (με καλωδιακό σύστημα υψηλής τάσης συνεχούς ρεύματος/HVDC). Και γεννάται το ερώτημα πως θα εξελιχθεί αυτός ο σχεδιασμός.
Πέραν των προφανών πολιτικών προεκτάσεων, όπου αναπόφευκτα θα δοκιμασθεί η κυβέρνηση το όλο θέμα έχει και επενδυτικές/χρηματιστηριακές. Το έργο αφορά στον ΑΔΜΗΕ, όπως επίσης στην Hellenic Cables (Cenergy Holdings) που έχει αναλάβει την κατασκευή καλωδίων μεταφοράς, με τη σχετική ανακοίνωση (13 Αυγούστου) να «τιμολογεί» στο 1,5 δισ. ευρώ τη συμφωνία, διευκρινίζοντας ότι θα ξεκινήσει το τέταρτο τρίμηνο του 2026.
Αμφότεροι οι όμιλοι ΑΔΜΗΕ, Cenergy Holdings είναι εισηγμένοι στο Euronext Athens, με ότι αυτό μπορεί να σημαίνει και επενδυτικά/χρηματιστηριακά.
Πέραν όλων των άλλων, εννοείτε...