Κάτι από… ΔΕΗ θύμισε η σημερινή συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου των Ελληνικών Ταχυδρομείων η οποία δεν ολοκληρώθηκε μετά από παρέμβαση των εργαζομένων που εξέφρασαν με τον τρόπο αυτόν την αντίδρασή τους στην πρόσληψη προσωπικού στα ΕΛΤΑ με βάση τον Νόμο 3429/05 που προβλέπει ευελιξία όσον αφορά τις απολύσεις.

Το Δ.Σ του ΕΛΤΑ επρόκειτο να εγκρίνει την πρόσληψη 1000 ατόμων με βάση τις διατάξεις του νόμου 3429 που προβλέπει ότι οι νέοι εργαζόμενοι στις ΔΕΚΟ θα προσλαμβάνονται όχι με καθεστώς μονιμότητας αλλά με συμβάσεις έργου και δυνατότητα ελεύθερων απολύσεων ανάλογα με τις ανάγκες της επιχειρήσεις.

Από τους πλευρά τους οι εργαζόμενοι αντέδρασαν έντονα διακόπτοντας την συνεδρίαση του Δ.Σ με το επιχείρημα ότι ο συγκεκριμένος νόμος έχει εφαρμογή σε επιχειρήσεις του Δημοσίου που είναι ζημιογόνες και δεν αφορά τα ΕΛΤΑ που από το 1998 είναι μια κερδοφόρα επιχείρηση.

Για το προηγούμενο έτος ακόμη δεν έχουν γίνει γνωστά τα οικονομικά αποτελέσματα, υπολογίζεται όμως ότι τα κέρδη του ΕΛΤΑ ανήλθαν σε περίπου 14 εκατομμύρια ευρώ. Το 2006 τα Ελληνικά Ταχυδρομεία είχαν κέρδη 14,481 εκατομμύρια ευρώ με τον κύκλο εργασιών να ανέρχεται στα 523,445 εκατ. Ευρώ.

Ο διευθύνων σύμβουλος του ΕΛΤΑ κ. Ανδρέας Ταπρατνζής σε δήλωσή του ανέφερε ότι τα ΕΛΤΑ έχουν υποχρέωση να εφαρμόσουν τον νόμο και με βάση αυτόν θα γίνουν οι προσλήψεις. Στο σημείο αυτό αναφέρουμε ότι υπέρ της εφαρμογής του συγκεκριμένου νόμου έχει ταχθεί και ο υπουργός Μεταφορών – Επικοινωνιών κ. Κωστής Χατζηδάκης ο οποίος σε δήλωσή του είχε πει ότι μη εφαρμογή του νόμου συνιστά παρανομία.



Οι εργαζόμενοι από την άλλη κατηγορούν την διοίκηση ότι απαξιώνει τα Ελληνικά Ταχυδρομεία με κινήσεις της όπως πχ το κλείσιμο ταχυδρομικών γραφείων σε όλη τη χώρα ή ο περιορισμός του έργου τους με στόχο, όπως αναφέρουν, σύντομα τα ΕΛΤΑ να ιδιωτικοποιηθούν με το μικρότερο δυνατό κόστος για τον ιδιώτη.

Μάλιστα όπως αναφέρουν για τον λόγο αυτόν έχει ανατεθεί στην εταιρεία μελετών MacKenzie η σύνταξη μελέτης η οποία αφορά στην βελτίωση της παραγωγικότητας, όμως, όπως υποστηρίζουν οι εργαζόμενοι, στόχος της μελέτης είναι να καταγραφούν οι αλλαγές που πρέπει να γίνουν ώστε τα ΕΛΤΑ να αυξήσουν την κερδοφορία τους.

Προς αυτή την κατεύθυνση είναι μονόδρομος, όπως τουλάχιστον αναφέρουν μέλη της ΠΟΣΤ, το κλείσιμο πολλών γραφείων που σήμερα λειτουργούν για κοινωνικούς λόγους στο πλαίσιο της καθολικής υπηρεσίας.



Την επόμενη εβδομάδα πρόκειται να συγκληθεί το ΔΣ της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σωματείων Ταχυδρομικών και να αποφασίσει την πραγματοποίηση κινητοποιήσεων.

Οι εργαζόμενοι ζητούν διατήρηση του δημόσιου χαρακτήρα των ΕΛΤΑ, ενίσχυση των επενδύσεων με στόχο την ετοιμότητά τους έναντι του ανταγωνισμού κατά την απελευθέρωση της ταχυδρομικής αγοράς το 2013 καθώς και ακύρωση της διαδικασίας για την εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή για την θυγατρική ”Ταχυμεταφορές ΕΛΤΑ” που βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη.