Οι ισραηλινοί δίνουν... φτερά στην τουριστική Θεσσαλονίκη

Με κινητήριο δύναμη τις επιδόσεις της Θεσσαλονίκης, στις οποίες συνέβαλε και η σταδιακή επιστροφή των Ισραηλινών ταξιδιωτών, η Fraport Greece έκανε ποδαρικό με το δεξί στο 2026.

Η επιβατική κίνηση στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια (Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Κεφαλονιάς, Ακτίου, Ζακύνθου, Καβάλας, Χανίων, Ρόδου, Σάμου, Σκιάθου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Κω) που διαχειρίζεται η Fraport Greece κατέγραψε τον Ιανουάριο αύξηση σε ποσοστό 8,1% σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα και διαμορφώθηκε σε 717 χιλιάδες.

Η κίνηση εσωτερικού ανήλθε σε 441 χιλιάδες, παρουσιάζοντας άνοδο 10,4%, με τη διεθνή κίνηση να ακολουθεί στο συν 4,6% ετησίως, με 276 χιλιάδες ταξιδιώτες.

Και μπορεί τα νούμερα να μην είναι ενδεικτικά αφενός διότι ο Ιανουάριος είναι ένας μήνας χαμηλής ζήτησης και αφετέρου διότι λόγω προγραμματισμένων εργασιών έκλεισαν οι διάδρομοι σε κάποια αεροδρόμια του δικτύου της Fraport Greece, ωστόσο, δίνουν τον τόνο για την εξέλιξη της επιβατικής κίνησης. Γι’ αυτό, άλλωστε, και το μερίδιο της κίνησης εσωτερικού είναι στο 62% και της διεθνούς κίνησης στο 38%.

Αντίστοιχη είναι και η εικόνα σε επίπεδο πτήσεων, με τον αριθμό τους να ενισχύεται σε ποσοστό 9,2%. Οι πτήσεις εσωτερικού αυξήθηκαν κατά 9,9% και οι διεθνείς κατά 7,6%.

Οι παράγοντες

Βασικός παράγοντας που συνετέλεσε στη θετική μηνιαία απόδοση του δικτύου ήταν η απόδοση του αερολιμένα της Θεσσαλονίκης, όπως προαναφέρθηκε.

Πιο αναλυτικά, το αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης, με 25.000 επιπλέον επιβάτες, αριθμός που παραπέμπει σε αύξηση 5,8% σε ετήσια βάση, διατήρησε την ισχυρή ανοδική του τάση τον Ιανουάριο. Η αύξηση αποδίδεται τόσο στην εγχώρια, όσο και στη διεθνή κίνηση, με σχεδόν ισόποση συνεισφορά.

Η αύξηση της διεθνούς κίνησης σε ποσοστό 4,6% οφείλεται κυρίως στην αύξηση της κίνησης από την Τουρκία, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Σουηδία, τη Γαλλία και τη Γερμανία. Στον αντίποδα, ωστόσο, η Ολλανδία, η Κύπρος και η Αυστρία παρουσίασαν σημαντική μείωση κατά 30,2%, 9% και 27,4% αντίστοιχα.

Καθοριστικής σημασίας ήταν και η κίνηση από/προς το Ισραήλ, η οποία συνέχισε να παρουσιάζει ισχυρή απόδοση και τον Ιανουάριο, με αύξηση 49%.

Σημειώνεται ότι το κλείσιμο των διαδρόμων λόγω προγραμματισμένων έργων RRF τον Ιανουάριο επηρέασε τα αεροδρόμια της Κέρκυρας και της Σαντορίνης για παρατεταμένες περιόδους και τα αεροδρόμια της Ρόδου, της Μυτιλήνης, της Σάμου και της Μυκόνου για μία έως δύο ημέρες την εβδομάδα.

Παρά ταύτα, η κίνηση στα αεροδρόμια που επηρεάστηκαν αυξήθηκε, κυρίως επειδή παρόμοια κλεισίματα είχαν προγραμματιστεί και κατά την ίδια περίοδο πέρυσι, ιδίως στα αεροδρόμια της Κέρκυρας, της Ρόδου, της Σαντορίνης και της Μυκόνου.

Το αεροδρόμιο Καβάλας ακολούθησε παρόμοιο μοτίβο, αφού παρέμεινε κλειστό για το μεγαλύτερο μέρος του Ιανουαρίου του περασμένου έτους, ενώ φέτος ήταν πλήρως λειτουργικό, με αποτέλεσμα την αύξηση της κίνησης κατά +396%.

Η γενική εικόνα

Εν ολίγοις, όλα τα αεροδρόμια σημείωσαν έστω και οριακή άνοδο, πλην εκείνου στην Κεφαλονιά, όπου καταγράφηκε πτώση σε ποσοστό 2,4% ετησίως. Ακόμα και οι δύο… πληγωμένοι προορισμοί του 2025, Μύκονος και Σαντορίνη, σημείωσαν άνοδο κατά 6,2% και 19% αντίστοιχα σε σχέση με τον περσινό Ιανουάριο.

Σε επίπεδο διεθνούς κίνησης, παρέμεινε περιορισμένη στα περισσότερα αεροδρόμια, με εξαίρεση το αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης, στο οποίο υπάρχουν προγραμματισμένες διεθνείς πτήσεις καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου, και το αεροδρόμιο Χανίων, όπου διατηρούνται δρομολόγια από και προς την Κύπρο.

Ως προς τις διεθνείς αγορές, ξεχώρισαν η γερμανική, η κυπριακή και η ιταλική. Πιο πίσω έμειναν Τουρκία και Ηνωμένο Βασίλειο.

Σημειωτέον ότι από την έναρξη της παραχώρησης, τα αεροδρόμια της Fraport Greece έχουν ήδη υποδεχτεί περίπου 252 εκατομμύρια επιβάτες.