Στουρνάρας: Η Ελλάδα δεν εξαρτάται από δουλειές εφοπλιστών με Ρώσους

Η λαμπρή οικονομική ανάπτυξη της Ελλάδας δεν εξαρτάται από την εξυπηρέτηση της ρωσικής πετρελαϊκής βιομηχανίας, δηλώνει στο Politico ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος Γιάννης Στουρνάρας, εν μέσω ευρωπαϊκών αιτιάσεων ότι η Αθήνα προστατεύει τα εθνικά της οικονομικά συμφέροντα μπλοκάροντας την απαγόρευση της ΕΕ στα πλοία που μεταφέρουν ρωσικό αργό πετρέλαιο.

Η απαγόρευση βρίσκεται στο επίκεντρο του τελευταίου σχεδίου κυρώσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κατά της οικονομίας της Μόσχας, καθώς ο πόλεμος στην Ουκρανία πλησιάζει τα τέσσερα χρόνια του. Οι διαπραγματευτές στις Βρυξέλλες δείχνουν την Ελλάδα και τη Μάλτα ως τους κύριους αντιρρησίες απέναντι στην προτεινόμενη απαγόρευση των θαλάσσιων υπηρεσιών.

Ενώ ο τομέας αντιπροσωπεύει περίπου το 7% της οικονομικής παραγωγής της χώρας, ο Στουρνάρας απέρριψε τους ισχυρισμούς ότι η ναυτιλία - πόσο μάλλον η ναυτιλία που σχετίζεται με τη Ρωσία - στηρίζει την ανάπτυξη της χώρας.

«Δεν είναι όπως στο παρελθόν. Δεν είναι μόνο ο τουρισμός και η ναυτιλία», δήλωσε σε συνέντευξή του στο Politico. Η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη, τόνισε, έχει υποστηρίξει πλήρως τη στάση των Βρυξελλών υπέρ της Ουκρανίας.

Ο 69χρονος τραπεζίτης επεσήμανε την ασταθή ζήτηση για ναυτιλιακές υπηρεσίες. Τα εν λόγω έσοδα δείχνουν ότι ο κλάδος ήταν πολύ ασταθής για να στηρίξει την επιτυχημένη οικονομία της Ελλάδας, η οποία θα αναπτυχθεί κατά 2,1% φέτος, σύμφωνα με τις προβλέψεις της Τράπεζα της Ελλάδος 

«Υστερα από την ισχυρή ανάκαμψη μετά την πανδημία, μειώθηκαν κατά περίπου 13% το 2023, παρέμειναν σε γενικές γραμμές σταθερά το 2024 και αναμένεται να μειωθούν κατά περίπου 15% το 2025», είπε. «Η πορεία αποκλίνει σαφώς από τη συνολική αναπτυξιακή επίδοση της Ελλάδας».

Ο Στουρνάρας επεσήμανε την τεράστια επέκταση του φαρμακευτικού τομέα ως απόδειξη της διαφοροποίησης της οικονομίας της χώρας. Ο τομέας παρέχει περίπου το 10% των φαρμάκων της Ευρώπης.

Στο παρελθόν, ευρωβουλευτές έχουν καλέσει τον Μητσοτάκη να λάβει αυστηρότερα μέτρα κατά των Ελλήνων εφοπλιστών που έχουν κερδίσει δισεκατομμύρια από την πώληση παλαιότερων δεξαμενόπλοιων σε ρωσικές εταιρείες συμβάλλοντας στη μεταφορά λαθραίου πετρελαίου.

Η Αθήνα έχει δηλώσει ήδη ότι κάνει τα πάντα για να διασφαλίσει τη συμμόρφωση με τις κυρώσεις. Ωστόσο, δεν συμφωνεί πλήρως με τα τελευταία μέτρα του 20ού πακέτου των Βρυξελλών κατά της Ρωσίας.

Η ελληνική θέση στις Βρυξέλλες είναι ότι η εφαρμογή πλήρους απαγόρευσης στις θαλάσσιες μεταφορές θα ωφελούσε την ινδική και κινεζική ναυτιλία, εις βάρος της Ευρώπης, σύμφωνα με διπλωμάτες που γνωρίζουν τις διαπραγματεύσεις. Η διακοπή της μεταφοράς πετρελαίου θα επιφέρει επίσης υψηλότερες τιμές, σύμφωνα με την ίδια επιχειρηματολογία, ενισχύοντας τα ρωσικά έσοδα.

Ωστόσο, οι τρέχουσες και οι μελλοντικές ρωσικές κυρώσεις δεν αποτελούν σοβαρό κίνδυνο για τις εθνικές οικονομικές προοπτικές, σύμφωνα με τον Στουρνάρα. Η ανάπτυξη θα προέλθει κυρίως από την εγχώρια ζήτηση, τις επενδυτικές δαπάνες και την ιδιωτική κατανάλωση. Η οικονομία θα αναπτυχθεί με σταθερό ρυθμό περίπου 2% το 2027 και το 2028, εκτιμά.

Αυτό θα διατηρούσε την Ελλάδα σε απόδοση υψηλότερη από το μεγαλύτερο μέρος της ευρωζώνης, σε ένα από τα πιο λαμπρά success story, μετά τη συρρίκνωση της οικονομίας κατά περίπου ένα τέταρτο κατά τη διάρκεια της κρίσης δημόσιου χρέους.

«Η Ελλάδα έχει αλλάξει πολύ», συμπλήρωσε.