Δήμας: Εντός 2026 ολοκληρώνονται τα έργα στον κόμβο Μεταμόρφωσης

«Μαγικές λύσεις δεν υπάρχουν, αλλά ήδη έχουν δρομολογηθεί σημαντικές παρεμβάσεις» δήλωσε στο ΕΡΤnews ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, αναφορικά με τα κυκλοφοριακά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι στην Αττική.

Ο υπουργός αποκάλυψε ότι τις επόμενες εβδομάδες υπογράφεται η σύμβαση για τον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά, ένα έργο προϋπολογισμού 70 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, μιλώντας για τον σιδηρόδρομο, υποστήριξε ότι εντός του καλοκαιριού θα έχει αποκατασταθεί πλήρως η σιδηροδρομική σύνδεση Αθήνας – Θεσσαλονίκης, ενώ ανακοίνωσε ότι μετατίθενται για τον Ιούλιο —για λόγους που σχετίζονται με ζητήματα ασφάλειας— τα εγκαίνια του αυτοκινητοδρόμου Ε65.

Μιλώντας στην εκπομπή «Σαββατοκύριακο από τις 5», ο κ. Δήμας αναφέρθηκε αναλυτικά στα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού στην Αττική. Όπως εξήγησε, με την υλοποίηση του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά συνδέεται ο Περιφερειακός Αιγάλεω με τη Λεωφόρο Σχιστού και την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου.

Παράλληλα, θα καταργηθούν τα φανάρια στην περιοχή και θα δημιουργηθεί μια σημαντική εναλλακτική διαδρομή για τα βαρέα οχήματα. «Αυτό θέλει τρία χρόνια από τη στιγμή που θα συμβασιοποιηθεί. Το κόστος είναι περίπου στα 70 εκατ. ευρώ και είναι ένα πολύ σημαντικό έργο» επισήμανε.

Τόνισε επίσης ότι εντός του 2026 θα ολοκληρωθεί και η παρέμβαση στον κόμβο της Μεταμόρφωσης. Εξηγώντας τι θα αλλάξει, ο υπουργός ανέφερε: «Σήμερα τα οχήματα που έρχονται από το αεροδρόμιο αναγκάζονται να παραχωρούν προτεραιότητα σε εκείνα που κινούνται από την Ελευσίνα, δημιουργώντας το γνωστό "φαινόμενο του μπουκαλιού". Με τη νέα διαμόρφωση τα οχήματα θα εισέρχονται στην Εθνική Οδό από διαφορετικές λωρίδες, περιορίζοντας σημαντικά την κυκλοφοριακή συμφόρηση».

Προχωρούν οι μετροπόντικες στη Γραμμή 4 – Όχι διόδια στη Βαρυμπόμπη

Μιλώντας για την πορεία των έργων του Μετρό, ο κ. Δήμας σημείωσε ότι «πριν από δύο μήνες ολοκλήρωσε τη διαδρομή του ο πρώτος μετροπόντικας της Γραμμής 4. Ο δεύτερος, η "Νίκη", έχει ήδη περάσει από την Κυψέλη και στόχος είναι μέχρι το τέλος του έτους να έχει ολοκληρώσει και αυτός τη διάνοιξη της σήραγγας». Όσον αφορά την αντικατάσταση του στόλου των λεωφορείων, υπογράμμισε ότι προχωρά η πλήρης ανανέωση των αστικών συγκοινωνιών σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη με νέα, σύγχρονα και αντιρρυπαντικής τεχνολογίας οχήματα, πλήρως προσβάσιμα σε όλους.

Ερωτηθείς εάν υπάρχει σχεδιασμός για την τοποθέτηση διοδίων στον κόμβο της Βαρυμπόμπης, ο υπουργός απάντησε αρνητικά: «Δεν σχεδιάζουμε να βάλουμε διόδια» είπε, προσθέτοντας ότι «αυτό είναι μια απόφαση που έχει λάβει η ελληνική πολιτεία εδώ και πάρα πολλά χρόνια, παρότι σύμφωνα με τη σύμβαση παραχώρησης προβλέπονταν διόδια».

Σχετικά με τον αυτοκινητόδρομο Ε65 και τους λόγους για τους οποίους δεν παραδίδεται εντός του Ιουνίου, σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό, διευκρίνισε: «Ο Ε65 είναι ένας εξαιρετικά σημαντικός αυτοκινητόδρομος που συνδέει τη Στερεά Ελλάδα με τη Θεσσαλία, τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο. Τα εγκαίνια, καλώς εχόντων των πραγμάτων, θα γίνουν μέσα στον Ιούλιο. Η μικρή μετάθεση του χρονοδιαγράμματος οφείλεται στο ότι εξετάζουμε συγκεκριμένα γεωλογικά φαινόμενα και προχωρούμε στις απαραίτητες παρεμβάσεις ώστε να δοθεί στην κυκλοφορία με απόλυτη ασφάλεια. Ο αυτοκινητόδρομος είναι ουσιαστικά έτοιμος».

Εντός του καλοκαιριού η σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη

Αναφορικά με την πολύπαθη σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη, ο υπουργός δήλωσε ότι τα έργα προχωρούν με εξαιρετικά ικανοποιητικούς ρυθμούς: «Η σιδηροδρομική σύνδεση θα έχει αποκατασταθεί εντός του καλοκαιριού. Το υπουργείο αξιοποιεί πλήρως τους πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Στα έργα αποκατάστασης που σχετίζονται με την κακοκαιρία Daniel, στα οποία εντάσσεται και η σιδηροδρομική γραμμή, το ύψος της χρηματοδότησης προσεγγίζει τα 600 εκατ. ευρώ».

Όσον αφορά τη στρατηγική ανάπτυξη του δικτύου, ο κ. Δήμας σημείωσε: «Η περαιτέρω ανάπτυξη του σιδηροδρόμου αποτελεί στρατηγική επιλογή. Προχωρά η επέκταση της ηλεκτροκίνησης πέρα από το Κιάτο, ενώ σχεδιάζονται πρωτοβουλίες που θα ενισχύσουν τη συνδεσιμότητα της χώρας τόσο στο εσωτερικό όσο και με τα Δυτικά Βαλκάνια. Συζητούμε έργα που θα συνδέουν τα λιμάνια της Θεσσαλονίκης, της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης με τα λιμάνια της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας μέσω σιδηροδρομικού δικτύου».

Σχετικά με τα συστήματα αεροναυτιλίας και τα προβλήματα με τα ραντάρ, ο υπουργός τόνισε ότι τον τελευταίο χρόνο υλοποιείται, σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ένα ολοκληρωμένο σχέδιο δράσης περίπου 300 σημείων για την αναβάθμισή τους. «Έχει ήδη υπογραφεί η σύμβαση για το νέο σύστημα φωνητικών επικοινωνιών μεταξύ πιλότων και πύργων ελέγχου, ενώ στις αρχές Ιουλίου υπογράφουμε τη σύμβαση για το σύστημα προσέγγισης αεροσκαφών και παράλληλα προχωρούν οι διαπραγματεύσεις για την αναβάθμιση του κεντρικού συστήματος αεροναυτιλίας της χώρας» ανέφερε.

Πολιτικό σκηνικό: «Εφικτός στόχος η αυτοδυναμία»

Ερωτηθείς για το πολιτικό σκηνικό και τον στόχο της αυτοδυναμίας της Νέας Δημοκρατίας στις επερχόμενες εκλογές, ο κ. Δήμας ανέφερε ότι «η αυτοδυναμία είναι εφικτός στόχος και αυτός είναι ο στόχος που έχουμε θέσει. Εμείς είμαστε αφοσιωμένοι στην υλοποίηση του κυβερνητικού μας προγράμματος και θα κριθούμε στο τέλος της θητείας μας από τους Έλληνες πολίτες».

Απαντώντας, τέλος, για το ενδεχόμενο αυτόνομης πολιτικής κίνησης από τον Αντώνη Σαμαρά, σχολίασε: «Η άποψή μου είναι πως δεν θα στερήσει την αυτοδυναμία από τη Νέα Δημοκρατία. Ο κ. Σαμαράς ανήκει και θα έπρεπε να είναι στη Νέα Δημοκρατία. Από εκεί και πέρα, ο καθένας λαμβάνει τις αποφάσεις του και προφανώς κρίνεται γι’ αυτές».

Πηγή: ertnews.gr