Η Aegean Airlines ανακοινώνει δυναμική ανάπτυξη των οικονομικών μεγεθών για το σύνολο του έτους 2007.

Συγκεκριμένα, οι πωλήσεις του έτους ανήλθαν σε 482,7 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας ετήσια αύξηση 20%, απόρροια της αύξησης που σημειώθηκε στην επιβατική κίνηση και της επιτυχούς ανάπτυξης του δικτύου.

Αξιοσημείωτη είναι και η βελτίωση της κερδοφορίας, παρά τις συνθήκες έντονου ανταγωνισμού που επικράτησαν στις αγορές της Δυτικής Ευρώπης το 2007 καθώς και την αρνητική επίπτωση στο κόστος που προκάλεσε η ραγδαία αύξηση της τιμής του πετρελαίου το τελευταίο τετράμηνο του έτους.

Τα κέρδη προ φόρων ενισχύθηκαν κατά 30% και ανήλθαν σε 44,6 εκατ. ευρώ. Τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας ανήλθαν σε 35,8 εκατ. ευρώ, 39% υψηλότερα σε σχέση με το 2006. Η αύξηση των καθαρών κερδών από συνεχιζόμενες δραστηριότητες ήταν υψηλότερη, της τάξεως του 45% για το έτος.

Αναλυτές που συμμετείχαν σε δημοσκόπηση του euro2day.gr ανέμεναν ότι τα καθαρά κέρδη της Aegean Airlines θα ανέλθουν στα 35 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 38%.

Σημαντικοί παράγοντες που συνέβαλαν στη βελτίωση της κερδοφορίας ήταν η αύξηση του μέσου αριθμού επιβατών ανά πτήση καθώς και η μείωση του κόστους διανομής λόγω των αυξημένων πωλήσεων μέσω Διαδικτύου.

Η Aegean Airlines μετέφερε 5,2 εκατ. επιβάτες το 2007, καταγράφοντας ετήσια αύξηση 18%. Η επιβατική κίνηση στο δίκτυο εσωτερικού ανήλθε σε 3,4 εκατ. επιβάτες (+10%), ενώ στο δίκτυο εξωτερικού η εταιρία μετέφερε 1,9 εκατ. επιβάτες (+35%).

Το 2007 η εταιρία ξεκίνησε το πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου της το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2010. Συνεχίζοντας την αναπτυξιακή πορεία της, η Aegean Airlines στις αρχές του 2008 προέβη στην αύξηση της συνολικής παραγγελίας αεροσκαφών από 25 σε 27 καθώς άσκησε το δικαίωμα προαίρεσης για 2 αεροσκάφη τύπου Airbus A321 με παράδοση το 2009 (συνολική παραγγελία 23 Α320 και 4 Α321).

Ο κ. Δημήτρης Γερογιάννης, διευθύνων σύμβουλος, σχολιάζοντας τα αποτελέσματα ανέφερε σχετικά:

”Με ιδιαίτερη ικανοποίηση ανακοινώνουμε βελτιωμένα εμπορικά και οικονομικά αποτελέσματα για το σύνολο του έτους.

Το 2007 αποτέλεσε σημαντική χρονιά για την Aegean Airlines καθώς τόσο η ενίσχυση των κεφαλαίων που πετύχαμε με την είσοδο της εταιρίας στο Χρηματιστήριο Αθηνών όσο και η συνεχιζόμενη βελτίωση των οικονομικών μεγεθών δημιουργούν ισχυρές βάσεις για την υλοποίηση των αναπτυξιακών σχεδίων μας. Επιπρόσθετα, το 2007 η Aegean Airlines ξεπέρασε το φράγμα των 5 εκατομμυρίων επιβατών, παρουσιάζοντας 18% αύξηση στην επιβατική κίνηση.

Το 2008 αναμένεται να αποτελέσει εξίσου σημαντική χρονιά καθώς μέχρι το καλοκαίρι η Aegean Airlines θα καλύπτει 6 από τους 7 πιο δημοφιλείς προορισμούς εξωτερικού από την Αθήνα -με σημαντικότερο νέο προορισμό το Λονδίνο- με ολοκαίνουργια αεροσκάφη Airbus Α320/321.

Η χρήση νέων αεροσκαφών αναμένεται να βελτιώσει την εικόνα και την ανταγωνιστική θέση της εταιρίας, συμβάλλοντας παράλληλα στη μείωση του λειτουργικού κόστους.

Το 2008 ενέχει πολλές προκλήσεις κυρίως λόγω της αβεβαιότητας σχετικά με τις οικονομικές εξελίξεις διεθνώς και της ραγδαίας αύξησης της τιμής του πετρελαίου.

Η απάντηση της εταιρίας στις ανωτέρω προκλήσεις είναι η επιτάχυνση της ανανέωσης του στόλου με την πλήρη αποχώρηση των Boeing 737-300/400 μέχρι τον Ιούνιο του 2009.

Η κατά έναν χρόνο νωρίτερα από τον αρχικό προγραμματισμό ολοκλήρωση της ανανέωσης του στόλου γίνεται με σκοπό την επιτάχυνση της ομογενοποίησής του και την ταχύτερη εκμετάλλευση των ευκαιριών που προσφέρει ο νέος στόλος σε επίπεδο τόσο εσόδων όσο και λειτουργικού κόστους.

--- Οι πρώτες αντιδράσεις των αναλυτών

Τα αποτελέσματα που ανακοίνωσε για την χρήση του 2007 ”ευθυγραμμίστηκαν” με τις εκτιμήσεις της HSBC, αναφέρει η χρηματιστηριακή, σημειώνοντας πως η αύξηση της επιβατικής κίνησης και η βελτίωση της αποδοτικότητας της εταιρείας, έδωσαν ώθηση στα μεγέθη.

Η HSBC διατηρεί την τιμή-στόχο των 7,50 ευρώ ανά μετοχή και την σύσταση ”neutral” για την Aegean Airlines, σημειώνοντας πως αναμένει το conference call προκειμένου να δοθούν περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πρόγραμμα ανανέωσης του στόχου της αεροπορικής, την προβλεπόμενη εξοικονόμιση δαπανών, αλλά και τις ενδεχόμενες επιπτώσεις το 2008 από τις αυξημένες τιμές καυσίμων.