Η Diana Shipping άνοιξε «πόλεμο» για τον έλεγχο της Genco

Η ελληνική Diana Shipping, ιδιοκτησίας της Σεμίραμις Παληού, κλιμακώνει τη σύγκρουση με την Genco, καταθέτοντας επίσημη πρόκληση proxy για την ανατροπή του ΔΣ, μετά τις διαδοχικές απορρίψεις προτάσεων εξαγοράς.

Ειδικότερα, μετά την απόρριψη δύο διαδοχικών προσφορών εξαγοράς από τον Ιανουάριο, η πλευρά της Diana Shipping κατέθεσε τη σχετική αίτηση στις αμερικανικές εποπτικές αρχές, σηματοδοτώντας την έναρξη μιας σκληρής εταιρικής αναμέτρησης. Η κίνηση αυτή στοχεύει ευθέως στην επανεκλογή και των έξι υφιστάμενων μελών του ΔΣ της Genco, προτείνοντας δικό της ψηφοδέλτιο υποψηφίων.

Η σύγκρουση πλέον μεταφέρεται στους μετόχους, καθώς η Diana αποστέλλει proxy forms ενόψει της ετήσιας γενικής συνέλευσης, η οποία αναμένεται -αν και δεν έχει ακόμη οριστεί- πιθανότατα τον Μάιο, όπως και πέρυσι.

Η τελευταία πράξη της αντιπαράθεσης γράφτηκε στις 19 Μαρτίου, όταν το ΔΣ της Genco απέρριψε ομόφωνα τη βελτιωμένη, μη δεσμευτική προσφορά των 23,50 δολαρίων ανά μετοχή για το 85,2% που δεν κατέχει ήδη η Diana. Είχε προηγηθεί, τον Ιανουάριο, η απόρριψη χαμηλότερης πρότασης στα 20,60 δολάρια.

Στο παιχνίδι έχει εισέλθει και η Star Bulk Carriers του Πέτρου Παππά, η οποία έχει συμφωνήσει να αποκτήσει 16 πλοία της Genco σε παράλληλη συμφωνία, εφόσον προχωρήσει η εξαγορά -μια κίνηση που ενισχύει τη στρατηγική της Diana.

Παρά το γεγονός ότι η Diana είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος της Genco με ποσοστό 14,8%, εμποδίζεται να αυξήσει περαιτέρω τη συμμετοχή της λόγω της λεγόμενης «poison pill» ρήτρας που ενεργοποίησε η Genco για να αποτρέψει επιθετικές εξαγορές.

Η αντιπαράθεση έχει πλέον λάβει και επικοινωνιακά χαρακτηριστικά. Η Genco χαρακτηρίζει τις προτάσεις «ανεπαρκείς και υποτιμημένες», ενώ η Diana κατηγορεί τη διοίκηση ότι «οχυρώνεται» για να διατηρήσει τον έλεγχο.

Στην ανακοίνωσή της προς τους μετόχους, η Diana ζητά στήριξη για την εκλογή έξι «ανεξάρτητων και υψηλής ποιότητας» υποψηφίων, υποστηρίζοντας ότι απαιτείται ένα «ανανεωμένο ΔΣ» που θα εξετάσει στρατηγικές επιλογές για τη μεγιστοποίηση της αξίας.

Στο προτεινόμενο ψηφοδέλτιο περιλαμβάνονται βαριά ονόματα της ναυτιλίας, όπως ο Quentin Soanes, πρώην πρόεδρος του Baltic Exchange, και ο Paul Cornell, με εμπειρία σε δημόσιες εγγραφές ναυτιλιακών εταιρειών. Συμμετέχουν επίσης οι Jens Ismar, Francois Chao Sih Hing, Viktoria Poziopoulou και Gustave Brun-Lie.

Από την άλλη πλευρά, το υφιστάμενο ΔΣ της Genco, υπό τον διευθύνοντα σύμβουλο John Wobensmith, υπερασπίζεται τη στρατηγική του, τονίζοντας ότι τα μέλη του διαθέτουν την απαραίτητη εμπειρία για τη δημιουργία αξίας.

Η έκβαση της μάχης θα κριθεί πλέον στις ψήφους των μετόχων -και όλα δείχνουν πως πρόκειται για μία από τις πιο έντονες εταιρικές συγκρούσεις στη διεθνή ναυτιλία των τελευταίων ετών.