Παρατείνεται για το τέλος του α΄ εξαμήνου του 2010 η επένδυση της Aegean Airlines για την αγορά αεροσκαφών από τα αντληθέντα κεφάλαια της εισαγωγής της στο Χ.Α. που ανέρχονται σε 104,4 εκατ. ευρώ.

Αναλυτικότερα, το δοικητικό συμβούλιο της Aegean Airlines, με την από 19/5/2008 απόφασή του, πρότεινε την τροποποίηση του χρονοδιαγράμματος διάθεσης του αδιάθετου υπολοίπου ύψους 104,4 εκατ. ευρώ, την οποία καλείται να εγκρίνει η Γ.Σ.

Στο πλαίσιο του προγράμματος ανανέωσης και αύξησης στόλου της η εταιρία έχει συνάψει συμφωνίες αγοράς και μίσθωσης που αφορούν συνολικά σε 27 νέα αεροσκάφη τύπου Airbus. Ειδικότερα, η Aegean Airlines έχει συνάψει δεσμευτικές συμβάσεις με την κατασκευάστρια εταιρία για την αγορά 17 αεροσκαφών τύπου Airbus Α320.

Ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε την άμεση χρηματοδότηση των αεροσκαφών μέχρι το τέλος του α΄ εξαμήνου του 2009, όμως σύμφωνα με νεότερο σχεδιασμό η επένδυση από τα αντληθέντα κεφάλαια για τα αεροσκάφη θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του α΄ εξαμήνου του 2010.

Η διαφοροποίηση αυτή συνίσταται στη μεταβολή των χαρακτηριστικών της σχεδιαζόμενης άμεσης χρηματοδότησης ως προς την ημερομηνία έναρξης, το ποσοστό της προκαταβολής, τη συνολική διάρκεια κ.λπ. 

Επίσης, η εταιρία έχει ήδη ξεκινήσει διαδικασίες για να κατασκευάσει και να διαθέτει πλέον το δικό της υπόστεγο αεροσκαφών στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, το οποίο θα αποτελεί τη βάση των εργασιών συντήρησης.

Ο αρχικός σχεδιασμός για την παραπάνω επένδυση από τα αντληθέντα κεφάλαια ήταν μέχρι το τέλος του β΄ εξαμήνου του 2008, όμως σύμφωνα με νεότερο σχεδιασμό η επένδυση αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του α΄ εξαμήνου του 2009.

Όσον αφορά στους λόγους και στις επιπτώσεις της αλλαγής του χρονοδιαγράμματος χρήσης των αντληθέντων κεφαλαίων στο επενδυτικό σχέδιο, από την Aegean Airlines τονίζεται ότι η διαφοροποίηση αποσκοπεί στην προσαρμογή του επενδυτικού προγράμματος στην αναπτυξιακή στρατηγική που εφαρμόζει η διοίκησή της, σε συνάρτηση με την οικονομική συγκυρία και ειδικότερα την ιδιαίτερα σημαντική άνοδο της τιμής των καυσίμων και την αύξηση των
επιτοκίων.

Επίσης, με την παραπάνω τροποποίηση στο χρονοδιάγραμμα η εταιρία θα μπορεί να εξετάσει και να αξιολογήσει με μεγαλύτερη ευχέρεια εναλλακτικές μορφές χρηματοδότησης με πιθανόν ευνοϊκότερους όρους (λειτουργική μίσθωση, τραπεζικός δανεισμός κ.λπ.) ανάλογα με την κατάσταση της τραπεζικής και αεροπορικής αγοράς, ώστε να εκμεταλλευτεί με τον αποτελεσματικότερο δυνατό τρόπο το ευμετάβλητο μακροοικονομικό περιβάλλον.

Περαιτέρω, η αλλαγή του σχεδιασμού με την επιμήκυνση του χρονοδιαγράμματος διάθεσης των αντληθέντων κεφαλαίων αναμένεται να ωφελήσει την εταιρία ενισχύοντας την ταμειακή της ρευστότητα.

Σημειώνεται δε ότι η χρονική μετατόπιση των παραπάνω ποσών δεν συνιστά ουσιαστική μεταβολή του επιχειρηματικού σχεδίου της εταιρίας.