Κίνα εγκαλεί ΕΕ για δύο μέτρα και δύο σταθμά στο κλίμα

Ο φόρος άνθρακα στα σύνορα της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι «άδικος» και «μεροληπτικός», δήλωσε το Υπουργείο Εμπορίου της Κίνας σε ανακοίνωσή του, δεσμευόμενο να λάβει αντίμετρα για την υπεράσπιση των συμφερόντων της χώρας.

Η ΕΕ δημοσίευσε σειρά νομοθετικών προτάσεων και εφαρμοστικών κανόνων σχετικά με τον Μηχανισμό Προσαρμογής των Συνόρων στον Άνθρακα, στο πλαίσιο της πολιτικής των Βρυξελλών για το κλίμα που επιβάλλει δασμό στα εισαγόμενα προϊόντα έντασης εκπομπών. Ο εν λόγω Μηχανισμός (CBAM) τίθεται σε ισχύ από σήμερα 1η Ιανουαρίου.

Η ΕΕ έχει ορίσει υπερβολικά υψηλές βασικές τιμές έντασης άνθρακα σε κινεζικά προϊόντα και σχεδιάζει να τις αυξήσει τα επόμενα τρία χρόνια, ανέφερε το Πεκίνο. Τα κριτήρια αναφοράς, τα οποία ουσιαστικά καθορίζουν το κόστος άνθρακα που αντιμετωπίζουν οι εισαγωγείς στα σύνορα όταν δεν υπάρχουν επαληθευμένα δεδομένα, δεν συνάδουν με τις τρέχουσες συνθήκες ή τη μελλοντική αναπτυξιακή πορεία της Κίνας και «συνιστούν άδικη και μεροληπτική μεταχείριση» εις βάρος της χώρας, ανέφερε το υπουργείο.

«Θα λάβουμε με αποφασιστικότητα όλα τα απαραίτητα μέτρα για να αντιμετωπίσουμε τυχόν αθέμιτους εμπορικούς περιορισμούς» και να διαφυλάξουμε τα αναπτυξιακά συμφέροντα της Κίνας, διατηρώντας τη σταθερότητα της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας, δήλωσε το υπουργείο.

Το CBAM επιδιώκει να προστατεύσει τους τομείς έντασης άνθρακα της ΕΕ από τον αθέμιτο ανταγωνισμό στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης - ιδίως από παραγωγούς που δραστηριοποιούνται σε χώρες με πιο ήπια νομοθεσία για το κλίμα. Ωστόσο, έχει προκαλέσει κριτική από εμπορικούς εταίρους για τις προστατευτικές του επιπτώσεις, όπως από τις ΗΠΑ, που πιέζουν για «ευελιξία» υπέρ των εταιρειών τους, σημειώνει το Bloomberg.

Το Υπουργείο Εμπορίου δήλωσε ότι η Κίνα αντιτίθεται στην πρόταση της ΕΕ να επεκταθεί η κάλυψη του CBAM ώστε να συμπεριλάβει περίπου 180 προϊόντα έντασης χάλυβα και αλουμινίου, όπως μηχανήματα, οχήματα και ανταλλακτικά αυτοκινήτων, καθώς και οικιακές συσκευές. Το σχέδιο «υπερβαίνει το νόμιμο πεδίο εφαρμογής» της αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής, ανέφερε.

Το υπουργείο συνέχισε καταδικάζοντας την πρόσφατη απόφαση της ΕΕ να αποσυρθεί από την απαγόρευση νέων οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης, λέγοντας ότι αφενός χαλαρώνουν οι πράσινες κανονιστικές απαιτήσεις εντός του μπλοκ και αφετέρου εγείρονται εμπορικά εμπόδια στο εξωτερικό στο όνομα της προστασίας του περιβάλλοντος, κάτι που ισοδυναμεί με «δύο μέτρα και δύο σταθμά».

«Η ΕΕ προωθεί μια νέα μορφή εμπορικού προστατευτισμού υπό το πρόσχημα της πρόληψης της διαρροής άνθρακα, που θα αυξήσει το κόστος της δράσης για το κλίμα για τις αναπτυσσόμενες χώρες και θα υπονομεύσει σοβαρά τη διεθνή εμπιστοσύνη», ανέφερε το κινεζικό υπουργείο, προτρέποντας τις Βρυξέλλες να διατηρήσουν ανοιχτή την αγορά τους.