Δεκατέσσερις ευρωπαϊκές χώρες εξέδωσαν κοινή οδηγία με την οποία απαιτούν αυστηρή τήρηση των διεθνών κανόνων ναυσιπλοΐας και του ναυτικού δικαίου.
Πρόκειται για μια συντονισμένη κίνηση που στοχεύει στην άσκηση άμεσης πίεσης στον «σκιώδη στόλο» της Ρωσίας.
Όπως μεταδίδει το gcaptain, η πρωτοφανής αυτή οδηγία υπογράφηκε από τα παράκτια κράτη της Βαλτικής και της Βόρειας Θάλασσας — Βέλγιο, Δανία, Εσθονία, Φινλανδία, Γαλλία, Γερμανία, Λετονία, Λιθουανία, Ολλανδία, Νορβηγία, Πολωνία, Σουηδία και Ηνωμένο Βασίλειο — μαζί με την Ισλανδία.
Συστήματα Ναυσιπλοΐας Υπό Απειλή
Στο επίκεντρο της οδηγίας βρίσκεται η αυξανόμενη ανησυχία για τις εκτεταμένες παρεμβολές στα δορυφορικά συστήματα ναυσιπλοΐας στα ευρωπαϊκά ύδατα — ιδιαίτερα στη Βαλτική Θάλασσα. «Η σύγχρονη ναυτιλία βασίζεται θεμελιωδώς στην αξιοπιστία των δορυφορικών συστημάτων ναυσιπλοΐας», ανέφεραν οι χώρες, προειδοποιώντας ότι οι κλιμακούμενες διαταραχές συνιστούν άμεση απειλή για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.
«Τώρα αντιμετωπίζουμε νέες καταστάσεις ασφάλειας λόγω της αυξανόμενης παρεμβολής GNSS στα ευρωπαϊκά ύδατα, ιδιαίτερα στην περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας» τονίζεται στην οδηγία. «Οι διαταραχές αυτές, οι οποίες προέρχονται από τη Ρωσική Ομοσπονδία, υποβαθμίζουν την ασφάλεια της διεθνούς ναυσιπλοΐας. Όλα τα πλοία κινδυνεύουν» υπογραμμίζεται.
Οι χώρες τόνισαν ότι η δορυφορική ναυσιπλοΐα δεν είναι απλώς μια τεχνική διευκόλυνση, αλλά μια θεμελιώδης απαίτηση ασφαλείας, κρίσιμη για τη θέση των πλοίων και την αποφυγή συγκρούσεων.
Προειδοποίησαν επίσης για τη χειραγώγηση του Συστήματος Αυτόματης Αναγνώρισης (AIS), σημειώνοντας ότι «η παραπλάνηση ή η χειραγώγηση των δεδομένων AIS υπονομεύει την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, αυξάνει τον κίνδυνο ατυχημάτων και εμποδίζει σοβαρά τις επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης».
Πλαίσιο Συμμόρφωσης Με 13 Σημεία
Η οδηγία καθορίζει δεκατρία υποχρεωτικά μέτρα συμμόρφωσης για τα πλοία που διέρχονται από τη Βαλτική και τη Βόρεια Θάλασσα.
Στις 22 Ιανουαρίου, οι γαλλικές ναυτικές δυνάμεις κατέλαβαν το ρωσικό τάνκερ πετρελαίου MT Grinch στη Μεσόγειο βάσει του Άρθρου 110 της Σύμβασης του ΟΗΕ για το Δίκαιο της Θάλασσας, επικαλούμενες υποψίες ότι το πλοίο έπλεε με ψευδή σημαία. Ο πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν συσχέτισε την κατάσχεση με τον πόλεμο στην Ουκρανία, δηλώνοντας ότι «οι δραστηριότητες του ‘σκιώδους στόλου’ συμβάλλουν στη χρηματοδότηση του πολέμου εναντίον της Ουκρανίας».
Οι χώρες προειδοποίησαν ότι τα πλοία που κινούνται υπό πολλαπλές ή ασαφείς σημαίες «μπορεί να θεωρηθούν πλοία χωρίς εθνικότητα», επικαλούμενες το Άρθρο 92 της UNCLOS — μια διατύπωση που ανοίγει το δρόμο για επιθεωρήσεις και κατασχέσεις.