Porsche: Περισσότερες απολύσεις από φθινόπωρο...

Η Porsche θα περικόψει περισσότερες θέσεις εργασίας μετά την αστοχία στα κέρδη της, εν πολλοίς εξαιτίας της δαπανηρής απομείωσης που επέφερε η ανατροπή της στρατηγικής της για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ παράλληλα η κατασκευάστρια πολυτελών αυτοκινήτων αντιμετώπιζε παρατεταμένη πτώση πωλήσεων στην Κίνα.

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία διόρισε νέο διευθύνοντα σύμβουλο τον Michael Leiters την 1η Ιανουαρίου, μετά από τέσσερις προειδοποιήσεις για τα κέρδη πέρυσι, οι οποίες συνέβαλαν στην πτώση της από τον δείκτη DAX της Γερμανίας.

«Ο εξορθολογισμός της εταιρείας πρέπει να ενταθεί και αυτό θα οδηγήσει σε περαιτέρω μειώσεις θέσεων εργασίας», δήλωσε ο Leiters σήμερα Τετάρτη. Η Porsche απασχολεί περίπου 40.000 άτομα και έχει ήδη δηλώσει ότι θα προβεί σε περίπου 3.900 περικοπές θέσεων εργασίας έως το 2030.

«Θα βελτιστοποιήσουμε τη διοικητική μας δομή και θα μειώσουμε τη γραφειοκρατία», δήλωσε ο Leiters, προσθέτοντας ότι περισσότερες λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν το φθινόπωρο.

Η Porsche αντιμετωπίζει δυσκολίες με τον αυξανόμενο ανταγωνισμό στην Κίνα, βασική αγορά για τις ευρωπαϊκές εταιρείες πολυτελών αυτοκινήτων, όπου οι πωλήσεις των εγχώριων κατασκευαστών αυτοκινήτων σημειώνουν άνθηση. Η Κίνα αντιπροσώπευε περίπου το 15% των παραδόσεων αυτοκινήτων, από 18% το προηγούμενο έτος.

Εν τω μεταξύ, οι δασμοί Τραμπ έχουν επίσης πλήξει τις πωλήσεις αυτοκινήτων στη Βόρεια Αμερική. Η εταιρεία εισάγει όλα τα οχήματα που πωλεί στις ΗΠΑ - που εξακολουθούν να είναι η μεγαλύτερη αγορά της - όπου οι δασμοί της κόστισαν περίπου 700 εκατομμύρια ευρώ το 2025.

Η Porsche δήλωσε ότι οι συνολικές παραδόσεις μειώθηκαν κατά 10% σε 279.000 αυτοκίνητα, με αποτέλεσμα τα έσοδα να μειωθούν κατά 12% στα 32,2 δισ. ευρώ. Τα λειτουργικά κέρδη μειώθηκαν στα 413 εκατ. ευρώ από 5,6 δισ. ευρώ το προηγούμενο έτος.

Εν μέσω κρίσης, η Porsche εγκαταλείπει μια κάποτε φιλόδοξη στρατηγική για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με αποτέλεσμα απομείωση αξίας 3,9 δισ. ευρώ - διόρθωση ισολογισμού που αναγνωρίζει το κόστος της αλλαγής στρατηγικής, αντί για τις άμεσες ταμειακές απώλειες.

«Χρησιμοποιούμε τις τρέχουσες προκλήσεις ως ευκαιρία να δράσουμε ακόμη πιο αποφασιστικά», δήλωσε ο Leiters. «Θα επανατοποθετήσουμε πλήρως την Porsche, θα κάνουμε την εταιρεία πιο λιτή, πιο γρήγορη και τα προϊόντα ακόμη πιο επιθυμητά».

Η δύσκολη χρονιά της Porsche έπληξε και τη μητρική Volkswagen, η οποία προειδοποίησε επίσης προ ημερών ότι θα χρειαστεί να προβεί σε πιο δραματικές περικοπές θέσεων εργασίας. Η VW δήλωσε ότι θα καταργήσει 50.000 θέσεις εργασίας μέχρι το τέλος της δεκαετίας, καθώς αντιμετωπίζει μείωση των πωλήσεων στην Κίνα και τη Βόρεια Αμερική.

Η Porsche ιστορικά αποτελεί έναν από τους βασικούς παράγοντες κέρδους του γερμανικού γίγαντα της αυτοκινητοβιομηχανίας, με λειτουργικό περιθώριο κέρδους 14,5% το 2024 – σε σύγκριση με περιθώρια μεταξύ 3% και 6% για τις περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες.

Το λειτουργικό της περιθώριο μειώθηκε σε μόλις 1,1% πέρυσι, το οποίο, όπως ανέφερε, θα μπορούσε να αυξηθεί στο 5,5% το 2026.

Η εταιρεία έχει αναγκαστεί να καθυστερήσει αρκετά προγραμματισμένα μοντέλα ηλεκτρικών αυτοκινήτων υπέρ της προσθήκης περισσότερων οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης, τα οποία είναι πιο κερδοφόρα.

Σε αυτές περιλαμβάνονται οι ηλεκτρικές εκδόσεις των μοντέλων Boxster και Cayman, οι οποίες αναμένεται να κυκλοφορήσουν το 2027 – έχουν πληγεί εν μέρει και από την πτώχευση της κατασκευάστριας μπαταριών Northvolt. Το ηλεκτρικό K1, που ανακοινώθηκε με ενθουσιασμό το 2023, έχει επίσης αναβληθεί για το 2029 και αναμένεται επίσης να περιλαμβάνει υβριδικές και βενζινοκίνητες επιλογές.

Η VW προειδοποίησε, εξάλλου, ότι οι παγκόσμιες αναταραχές που προκαλούνται από τη στρατιωτική δράση ΗΠΑ-Ισραήλ κατά του Ιράν θα επηρεάσουν αρνητικά τις προοπτικές της. Η Porsche επισήμανε ότι στις προβλέψεις της δεν είχαν ληφθεί υπόψη οι πιθανές επιπτώσεις του πολέμου.