Συναγερμός από τους traders πετρελαίου: Έρχεται παγκόσμια ύφεση

Οι μεγαλύτεροι traders πετρελαίου παγκοσμίως προειδοποιούν ότι οι επιπτώσεις του πολέμου με το Ιράν στη ζήτηση ενέργειας βαθαίνουν, με τον κίνδυνο παγκόσμιας ύφεσης να αυξάνεται όσο παραμένουν κλειστά τα Στενά του Ορμούζ.

Η Gunvor Group εκτίμησε σήμερα Τρίτη ότι η απώλεια κατανάλωσης μπορεί να διπλασιαστεί τον επόμενο μήνα στα 5 εκατ. βαρέλια ημερησίως, ποσότητα που αντιστοιχεί περίπου στο 5% της παγκόσμιας προσφοράς. Όπως προειδοποίησε, αν το Ορμούζ παραμείνει κλειστό για τρεις μήνες, η παγκόσμια οικονομία κινδυνεύει να περάσει σε ύφεση.

Η μείωση επικεντρώνεται μέχρι στιγμής στην Ασία, αλλά θα εξαπλωθεί καθώς οι παγκόσμιες τιμές αντιδρούν, σύμφωνα με τον Όμιλο Trafigura.

Βουτιά στη ζήτηση και ακριβότερο πετρέλαιο

Ο CEO του Ομίλου Vitol, Ράσελ Χάρντι, υπολόγισε ότι ήδη έχουν χαθεί περίπου 4 εκατ. βαρέλια ημερήσιας ζήτησης, ενώ οι αναλυτές εκτιμούν ότι η εικόνα θα επιδεινωθεί όσο συνεχίζεται η κρίση, σύμφωνα με όσα μεταδίδει το Bloomberg.

Από την έναρξη του πολέμου στα τέλη Φεβρουαρίου, οι προμήθειες αργού και διυλισμένων προϊόντων από τον Περσικό Κόλπο έχουν μειωθεί κατά περίπου 13 εκατ. βαρέλια ημερησίως, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (IEA).

Την ίδια ώρα, οι τιμές του πετρελαίου έχουν αυξηθεί περίπου 30%, με το Brent να είχε φτάσει κοντά στα 120 δολάρια τον Μάρτιο και να κινείται πλέον γύρω στα 95 δολάρια, εν μέσω ενδείξεων ότι το Ιράν θα συμμετάσχει σε συνομιλίες με τις ΗΠΑ για τον τερματισμό της σύγκρουσης.

Ακυρώσεις πτήσεων και πλήγμα στη βιομηχανία

Οι επιπτώσεις είναι ήδη ορατές σε πολλούς κλάδους. Πετροχημικές βιομηχανίες σε Κίνα, Ιαπωνία και Νότια Κορέα περιορίζουν την παραγωγή πλαστικών και άλλων προϊόντων.

Παράλληλα, αεροπορικές εταιρείες όπως οι Vietnam Airlines, KLM, SAS και Air New Zealand ακυρώνουν πτήσεις ή προετοιμάζουν σχέδια έκτακτης ανάγκης. Η Lufthansa εξετάζει ακόμη και καθήλωση αεροσκαφών, αν χρειαστεί.

Σε όλη τη Νοτιοανατολική Ασία, τα χωράφια ρυζιού που είναι έτοιμα για συγκομιδή παραμένουν αδρανή καθώς το κόστος των καυσίμων και των λιπασμάτων μειώνεται.

«Η καταστροφή της ζήτησης συμβαίνει σε μέρη που δεν είναι ορατά κέντρα τιμολόγησης. Οι άνθρωποι υποτιμούν αυτή την απώλεια προσφοράς, η οποία στη συνέχεια πρέπει να αντιμετωπιστεί με κάποια απώλεια ζήτησης κάπου αλλού», δήλωσε ο Saad Rahim, επικεφαλής οικονομολόγος της Trafigura, στη Σύνοδο Κορυφής των FT Commodities Global Summit στη Λωζάνη.

Κρίσιμο σημείο για την οικονομία

Αναλυτές της Trafigura εκτιμούν ότι η προσαρμογή της αγοράς έχει ήδη ξεκινήσει, ωστόσο αν η κρίση παραταθεί, θα απαιτηθεί ακόμη μεγαλύτερη μείωση της ζήτησης, με άμεσο αντίκτυπο στην οικονομική δραστηριότητα διεθνώς.

Ο Frederic Lasserre, επικεφαλής έρευνας και ανάλυσης της Gunvor, ανέφερε ότι η εταιρεία εξετάζει τρία βασικά σενάρια: από τη συνέχιση του αποκλεισμού των Στενών του Ορμούζ έως ένα μερικό ή πλήρες άνοιγμα της θαλάσσιας οδού.

Όπως προειδοποίησε, αν δεν υπάρξει επαναλειτουργία μέσα στους επόμενους τρεις μήνες, η κρίση θα μετατραπεί σε ευρύτερο μακροοικονομικό πρόβλημα, οδηγώντας τον κόσμο σε ύφεση και σε μαζική πτώση της ζήτησης.

Μηδενίστηκε η ανάπτυξη της ζήτησης πετρελαίου

Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) ανακοίνωσε ήδη ότι η προβλεπόμενη αύξηση της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου για το 2026 εξανεμίστηκε, για πρώτη φορά μετά την πανδημία.

Αντί για άνοδο 730.000 βαρελιών ημερησίως, πλέον προβλέπεται μικρή υποχώρηση κατά 80.000 βαρέλια την ημέρα.