Ανατιμήσεις έως 25% στα αεροπορικά εισιτήρια

Τα αεροπορικά εισιτήρια αυξάνονται σχεδόν κατά 25% καθώς ο πόλεμος στο Ιράν αναγκάζει τις πτήσεις να αλλάζουν δρομολόγιο

Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή έχει συμβάλει σε άνοδο των αεροπορικών ναύλων, με τα φθηνότερα εισιτήρια οικονομικής θέσης να κοστίζουν κατά μέσο όρο 24% περισσότερο σε σχέση με πέρυσι, σύμφωνα με νέα έρευνα που παρουσιάζει το BBC.

Η έκθεση, από τη συμβουλευτική εταιρεία Teneo, αναφέρει ότι οι περιορισμοί στον εναέριο χώρο λόγω της σύγκρουσης έχουν αναγκάσει τις αεροπορικές εταιρείες να επαναδρομολογήσουν πολλές πτήσεις, αυξάνοντας την ποσότητα καυσίμων που πρέπει να χρησιμοποιούν.

Επιπλέον, η διαταραχή στην προσφορά πετρελαίου έχει αυξήσει το κόστος των καυσίμων.

Παράλληλα, έχει σημειωθεί σημαντική μείωση της διαθέσιμης χωρητικότητας σε διηπειρωτικά δρομολόγια που εξυπηρετούνταν συνήθως από αερομεταφορείς του Κόλπου, οι οποίοι έχουν υποστεί σοβαρές διαταραχές στις δραστηριότητές τους.

Παρότι ανταγωνιστικές αεροπορικές εταιρείες έχουν επεκτείνει τις δραστηριότητές τους σε ορισμένους προορισμούς μεγάλων αποστάσεων, εξακολουθούν να υπάρχουν λιγότερες διαθέσιμες θέσεις από το κανονικό.

Οι τιμές των καυσίμων αεροσκαφών έχουν εκτοξευθεί από περίπου 85–90 δολάρια το βαρέλι σε 150–200 δολάρια το βαρέλι τις τελευταίες εβδομάδες. Τα καύσιμα αντιπροσωπεύουν έως και το ένα τέταρτο των λειτουργικών δαπανών των αεροπορικών εταιρειών.

Ο μεγαλύτερος αντίκτυπος στις τιμές των εισιτηρίων έχει καταγραφεί στις διαδρομές μεταξύ Ευρώπης και Ανατολικής Ασίας, αναφέρει η έκθεση. Μια πτήση από το Λονδίνο προς τη Μελβούρνη τον Ιούνιο κοστίζει πλέον 76% περισσότερο από πέρυσι, ενώ η τιμή μιας πτήσης από το Χονγκ Κονγκ προς το Λονδίνο έχει αυξηθεί κατά 72%.

Οι αεροπορικές εταιρείες ζητούν ανάσα

Εν τω μεταξύ, αεροπορικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο Ηνωμένο Βασίλειο προειδοποίησαν ότι εάν η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή συνεχιστεί ή επιδεινωθεί, θα αναγκαστούν να μειώσουν τις πτήσεις και να αυξήσουν περαιτέρω τους ναύλους. Κάλεσαν την κυβέρνηση να λάβει σειρά μέτρων για να τις προστατεύσει από τις επιπτώσεις της αναστάτωσης που προκαλεί το κλείσιμο των Στενά του Ορμούζ.

Αυτό θα περιλάμβανε την αναγνώριση καθυστερήσεων και ακυρώσεων λόγω έλλειψης καυσίμων ως «έκτακτων περιστάσεων», επιτρέποντάς τους να αποφύγουν την καταβολή αποζημιώσεων — κάτι που έχουν ζητήσει και ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες.

Πηγές ανέφεραν στο BBC ότι το αίτημα αυτό δεν εξετάζεται σοβαρά.

Ζήτησαν επίσης τη μείωση ή αναστολή του Air Passenger Duty — φόρου στους επιβάτες — καθώς και την προσωρινή αναστολή ενός μεγάλου συστήματος εμπορίας εκπομπών.

Τα αιτήματα περιλαμβάνονται σε εμπιστευτικό έγγραφο ενημέρωσης που εστάλη σε υπουργούς και στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας από την Airlines UK, έναν φορέα που εκπροσωπεί μεγάλο αριθμό αεροπορικών εταιρειών, συμπεριλαμβανομένων των EasyJet, Ryanair, British Airways και Virgin Atlantic.

Το έγγραφο — που μεταδόθηκε αρχικά από το ITV News — ζητά επίσης τη χαλάρωση των περιορισμών στις νυχτερινές πτήσεις και των κανόνων κατανομής slots απογείωσης και προσγείωσης σε πολυσύχναστα αεροδρόμια, ώστε να αποφευχθεί η απώλεια πολύτιμων slots σε περίπτωση που οι εταιρείες δεν μπορούν να εκτελέσουν δρομολόγια.

Η κυβέρνηση, αναφέρει το έγγραφο, θα πρέπει να θεσπίσει «στοχευμένες υποχρεώσεις διυλιστηρίων», οι οποίες, εάν χρειαστεί, θα υποχρεώνουν τα διυλιστήρια να δίνουν προτεραιότητα στην παραγωγή καυσίμων αεροσκαφών έναντι άλλων προϊόντων, όπως η βενζίνη ή το ντίζελ.

Το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε:

«Οι αεροπορικές εταιρείες του Ηνωμένου Βασιλείου είναι σαφές ότι προς το παρόν δεν αντιμετωπίζουν έλλειψη καυσίμων αεροσκαφών. Συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε με προμηθευτές καυσίμων, αεροπορικές εταιρείες και διεθνείς εταίρους στο πλαίσιο του σχεδιασμού έκτακτης ανάγκης, ώστε να διασφαλιστεί η μετακίνηση των πολιτών και η στήριξη των επιχειρήσεων όσο διαρκεί η σύγκρουση. Προτεραιότητά μας είναι η αποκλιμάκωση της σύγκρουσης, το άνοιγμα των στενών και η αποφυγή διαταραχών για τους επιβάτες.»