Δεξαμενόπλοιο με ιρακινό αργό φτάνει στην Ινδία, πέρασε τα Στενά του Ορμούζ

Ένα δεξαμενόπλοιο τύπου Suezmax, το οποίο έχει ταυτοποιηθεί ως μεταφορέας ιρακινού αργού πετρελαίου, προσεγγίζει την Ινδία αφού φαίνεται να διέσχισε τα Στενά του Ορμούζ τις τελευταίες ημέρες.

Οι παρατηρήσιμες ημερήσιες εμπορικές διελεύσεις της πλωτής οδού και προς τις δύο κατευθύνσεις υποχώρησαν σε πέντε πλοία την Παρασκευή, από 11 την προηγούμενη ημέρα. Καταγράφηκε ελαφρά ανάκαμψη έως το πρωί του Σαββάτου, με έξι πλοία να εντοπίζονται να κινούνται μέσω των στενών, σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης πλοίων που συγκέντρωσε το Bloomberg.

Οι διελεύσεις προς και από τον Περσικό Κόλπο παραμένουν πολύ χαμηλότερες από τα προπολεμικά επίπεδα, καθώς η σύγκρουση εισέρχεται στη 12η εβδομάδα της. Παρά τις συχνές δηλώσεις του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ ότι το Ιράν θα συνθηκολογήσει σύντομα, δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι η χώρα χαλαρώνει τον αποκλεισμό του Ορμούζ. Η Τεχεράνη έχει καταστήσει την αποδοχή της ιρανικής κυριαρχίας επί των στενών μία από τις πέντε προϋποθέσεις για την επανέναρξη συνομιλιών με στόχο τον τερματισμό του πολέμου.

Το δεξαμενόπλοιο Suezmax Karolos εμφανίστηκε στον Κόλπο του Ομάν την Πέμπτη, καθώς απομακρυνόταν από τα Στενά του Ορμούζ με κατεύθυνση προς την Ινδία, αναφέροντας βύθισμα που υποδήλωνε ότι ήταν πλήρως φορτωμένο. Το πλοίο είχε προηγουμένως εντοπιστεί κοντά στη Φουτζέιρα, στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, μία εβδομάδα νωρίτερα, κινούμενο προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Η εταιρεία παρακολούθησης πλοίων Kpler ταυτοποιεί το δεξαμενόπλοιο ως μεταφορέα ιρακινού αργού που φορτώθηκε στη Βασόρα στις 10-11 Μαΐου. Εικόνα από τον δορυφόρο Sentinel 2 της Ευρωπαϊκής Ένωσης δείχνει πλοίο με τον ίδιο χρωματισμό και τις ίδιες διαστάσεις σε μία από τις πλωτές εξέδρες φόρτωσης της Βασόρας το πρωί της 11ης Μαΐου.

Ξεχωριστά, το πετρελαιοφόρο Agios Fanourios I, το οποίο ακινητοποιήθηκε από τις ΗΠΑ κατά τη διάρκεια ταξιδιού από το Ιράκ προς το Βιετνάμ, παραμένει στον Κόλπο του Ομάν, ενώ το υπερδεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού τύπου VLCC Kiara M, το οποίο επίσης εξήλθε από τον Περσικό Κόλπο μετά από φόρτωση στη Βασόρα, φαίνεται να έχει ολοκληρώσει τη μεταφόρτωση του φορτίου του σε άλλο πλοίο ανοικτά του Ομάν, σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης.

Οι παρατηρήσιμες εξερχόμενες διελεύσεις της Παρασκευής περιλάμβαναν ένα φορτηγό πλοίο χύδην φορτίου και δύο πλοία συνδεδεμένα με το Ιράν — ένα δεξαμενόπλοιο καυσίμων και ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων — επιπλέον ενός πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου αερίου που συνδέεται με την Κίνα και είχε αναφερθεί χθες.

Σε ανάρτησή της στο X, η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ ανέφερε την Παρασκευή ότι ο στρατός έχει πλέον εκτρέψει 75 εμπορικά πλοία αφότου επέβαλε τον δικό του αποκλεισμό στο Ιράν.

Τα δεδομένα παρακολούθησης δείχνουν δύο πιθανές εισερχόμενες εμπορικές διελεύσεις την Παρασκευή, αν και κανένα από τα δύο πλοία δεν εξέπεμψε σαφή σήματα εντός των στενών. Ένα δεξαμενόπλοιο μεταφοράς πετρελαϊκών προϊόντων φάνηκε να πραγματοποιεί εισερχόμενη διέλευση κατά μήκος της νότιας ακτογραμμής της πλωτής οδού, όμως τα επόμενα σήματά του δείχνουν ότι κάλυψε απόσταση που δεν είναι δυνατό να έχει διανυθεί.

Ξεχωριστά, ένα φορτηγό πλοίο χύδην φορτίου εμφανίστηκε στις οθόνες παρακολούθησης το Σάββατο, κατευθυνόμενο προς τον βόρειο Περσικό Κόλπο. Η θέση του κατά τη στιγμή της εμφάνισής του υποδηλώνει ότι διέσχισε τα στενά την Παρασκευή.

Δύο δεξαμενόπλοια συνδεδεμένα με το Ιράν — ένα μεταφοράς πετρελαϊκών προϊόντων και ένα μεταφοράς LPG — εισήλθαν στον Περσικό Κόλπο το πρωί του Σαββάτου. Αμφότερα τελούν υπό αμερικανικές κυρώσεις.

Εάν τα αυτοματοποιημένα σήματά του είναι ακριβή, το πετρελαιοφόρο φαίνεται ότι κατάφερε να παρακάμψει επιτυχώς τον αμερικανικό αποκλεισμό, διασχίζοντας τον Κόλπο του Ομάν στις 9-10 Μαΐου.

Η εκτεταμένη παρεμβολή στα σήματα του Συστήματος Αυτόματης Αναγνώρισης (AIS) της ναυτιλιακής βιομηχανίας έχει θολώσει την εικόνα, καθιστώντας ολοένα δυσκολότερη την ανεξάρτητη επαλήθευση της θαλάσσιας κυκλοφορίας πλοίων.

Ως αποτέλεσμα, οι αριθμοί διελεύσεων ενδέχεται αργότερα να αναθεωρηθούν προς τα πάνω όταν τα πλοία επανεμφανιστούν μακρύτερα από τα ύδατα υψηλού κινδύνου.

Ακόμη και πριν οι ΗΠΑ απαγορεύσουν τις μετακινήσεις προς και από ιρανικά λιμάνια, ήταν σύνηθες τα πλοία που συνδέονται με το Ιράν να «εξαφανίζονται από τα ραντάρ» κατά την προσέγγιση του Ορμούζ. Τα σήματα συχνά δεν αποκαθίσταντο παρά μόνο βαθιά εντός των Στενών της Μαλάκκας — περίπου 13 ημέρες πλου από το νησί Χαργκ του Ιράν.