Νέα έκδοση του ηλεκτρικού οχήματος YU7 παρουσίασε η Xiaomi

Με μια νέα έκδοση υψηλών επιδόσεων του δημοφιλούς ηλεκτρικού οχήματος YU7, η Xiaomi επιχειρεί να ενισχύσει την παρουσία της στην αυτοκινητοβιομηχανία, την ώρα που η βασική δραστηριότητά της στα smartphones δέχεται πιέσεις από το αυξανόμενο κόστος των ημιαγωγών.

Το YU7 GT αποδίδει έως και 1.000 ίππους και προσφέρει αυτονομία 705 χιλιομέτρων με μία πλήρη φόρτιση. Η τιμή εκκίνησης διαμορφώνεται στα 389.900 γιουάν, δηλαδή περίπου 57.310 δολάρια, όπως ανακοίνωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Λέι Τζουν, κατά την παρουσίαση του μοντέλου στο Πεκίνο.

Για λόγους σύγκρισης, η Porsche Cayenne Turbo Electric, ένα SUV αντίστοιχου μεγέθους και επιδόσεων, ξεκινά στην Κίνα από τλ 1,12 εκατ. γιουάν. Παράλληλα, η τιμή του GT είναι κατά 140.000 γιουάν χαμηλότερη από εκείνη του SU7 Ultra, της αγωνιστικής έκδοσης του πρώτου ηλεκτρικού sedan της Xiaomi.

Σύμφωνα με τον Λέι Τζουν, ύστερα από παρεμβάσεις και ρυθμίσεις για χρήση σε πίστα, το GT κατέγραψε νέο ρεκόρ για SUV στην πίστα Nürburgring της Γερμανίας.

«Στόχος μας είναι να δημιουργήσουμε ένα αυθεντικό αυτοκίνητο επιδόσεων, με δυνατότητες και σχεδιασμό που παραπέμπουν σε αγωνιστικό μοντέλο», ανέφερε χαρακτηριστικά. «Την ίδια στιγμή όμως πρόκειται για ένα πολυτελές όχημα, με υψηλή αυτονομία και δυνατότητα άνετων οικογενειακών ταξιδιών».

Το GT αποτελεί τη δεύτερη προσπάθεια της Xiaomi να τοποθετηθεί δυναμικά στην κατηγορία των σπορ ηλεκτρικών οχημάτων, με την εταιρεία να προσδοκά καλύτερη εμπορική επίδοση σε σχέση με το SU7 Ultra. Οι πωλήσεις του συγκεκριμένου μοντέλου έχουν επιβραδυνθεί μετά τις αγωγές που κατέθεσαν πελάτες, κατηγορώντας την εταιρεία για υπερβολικούς διαφημιστικούς ισχυρισμούς. Τον Μάρτιο διατέθηκαν μόλις 80 μονάδες του Ultra, έναντι περισσότερων από 3.100 την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι.

Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης ανακοινώθηκε επίσης μια νέα βασική έκδοση του YU7 με τιμή εκκίνησης τα 233.500 γιουάν. Η νέα τιμή είναι μειωμένη κατά 20.000 γιουάν σε σχέση με την προηγούμενη βασική έκδοση, γεγονός που αποτυπώνει τη διατήρηση του έντονου πολέμου τιμών στην κινεζική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.

Όπως ανέφερε ο Λέι Τζουν, η αναπροσαρμογή των τιμών αποσκοπεί στην πιο αποτελεσματική ανταγωνιστική τοποθέτηση απέναντι στο Tesla Model Y, αλλά και στη διεκδίκηση της κορυφής στις πωλήσεις SUV στην Κίνα.

Οι φιλοδοξίες της Xiaomi στον κλάδο των ηλεκτρικών οχημάτων έρχονται παράλληλα να αντισταθμίσουν τις πιέσεις που αντιμετωπίζει η δραστηριότητά της στα smartphones. Η εταιρεία συγκαταλέγεται μεταξύ εκείνων που έχουν επηρεαστεί περισσότερο από τη διεθνή κρίση στους ημιαγωγούς μνήμης.

Προμηθευτές όπως η Samsung Electronics έχουν δώσει προτεραιότητα στην παραγωγή προηγμένων μνημών για data centers τεχνητής νοημοσύνης, με αποτέλεσμα να περιοριστεί η διαθεσιμότητα συμβατικών chips μνήμης και να αυξηθεί σημαντικά το κόστος.

Σύμφωνα με στοιχεία της IDC, οι παγκόσμιες αποστολές smartphones της Xiaomi υποχώρησαν σχεδόν κατά 20% το πρώτο τρίμηνο, σε μια αγορά που συνολικά κατέγραψε πτώση 2,9%. Η εταιρεία περιόρισε στρατηγικά την παραγωγή low-end συσκευών, οι οποίες δεν διαθέτουν επαρκή περιθώρια κέρδους ώστε να απορροφήσουν το αυξημένο κόστος παραγωγής.

Την ίδια ώρα και η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας εμφανίζει σημάδια επιβράδυνσης, καθώς σταδιακά περιορίζονται οι κρατικές επιδοτήσεις. Παρότι οι εξαγωγές εξακολουθούν να στηρίζουν τη ζήτηση, η Xiaomi δεν αναμένεται να ξεκινήσει διεθνείς πωλήσεις πριν από το 2027, χάνοντας έτσι μέρος της βραχυπρόθεσμης ώθησης που καταγράφεται εκτός Κίνας λόγω της αύξησης των τιμών των καυσίμων.