Ferrari: Το ηλεκτρικό Luce ως «εισιτήριο» για τα σπάνια μοντέλα

Η Ferrari χρησιμοποιεί τις παραγγελίες για το νέο ηλεκτρικό μοντέλο Luce ως τεστ αφοσίωσης για τους εύπορους πελάτες της, σηματοδοτώντας ότι η στήριξη στο μοντέλο που έχει δεχθεί έντονη κριτική μπορεί να βοηθήσει στη διατήρηση της πρόσβασης σε πιο επιθυμητά αυτοκίνητα.

Σύμφωνα με το Bloomberg, το μήνυμα ότι η αγορά του Luce, με τιμή περίπου 550.000 ευρώ, αποτελεί «σκαλοπάτι» για την απόκτηση άλλων αποκλειστικών μοντέλων έχει μεταφερθεί σε τμήματα του δικτύου συλλεκτών της Ferrari, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές. Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία χρησιμοποιεί εδώ και χρόνια αυτό το σύστημα κατανομής, δίνοντας σε πιστούς πελάτες προτεραιότητα για περιορισμένες εκδόσεις όπως η LaFerrari Aperta.

«Είναι σαν ένα εστιατόριο όπου είναι αδύνατο να βρεις τραπέζι. Αν πηγαίνεις κάθε εβδομάδα, κάποια στιγμή θα σου βρουν ένα», δήλωσε ο Max Girardo, ιδρυτής της συμβουλευτικής εταιρείας συλλεκτικών αυτοκινήτων Girardo & Co. «Με τη Ferrari, όσο περισσότερα αγοράζεις, τόσο πιο σημαντικός πελάτης θεωρείσαι».

Κριτική για το νέο ηλεκτρικό μοντέλο

Η στρατηγική αυτή ακολουθεί την αμφιλεγόμενη παρουσίαση του Luce τον περασμένο μήνα. Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Ferrari προκάλεσε κύμα επικρίσεων για τη σχεδίασή του, με αρκετούς σχολιαστές να το χαρακτηρίζουν άτονο και να το συγκρίνουν με μοντέλα της Honda και της Tesla.

Για τον σχεδιασμό του Luce, η Ferrari επέλεξε το στούντιο LoveFrom του πρώην επικεφαλής σχεδιασμού της Apple, Τζόνι Άιβ, απομακρυνόμενη από την παραδοσιακή της ομάδα.

Σύμφωνα με συλλέκτες που μίλησαν στο Bloomberg, η Ferrari έχει καταστήσει σαφές σε ορισμένους πελάτες ότι η αγορά του Luce μπορεί να επηρεάσει τη θέση τους μεταξύ των κορυφαίων πελατών της εταιρείας. Άλλοι ανέφεραν ότι η εταιρεία αφήνει να εννοηθεί πως η πρόσβαση σε μελλοντικά μοναδικά μοντέλα ενδέχεται να εξαρτηθεί πρώτα από την αγορά του Luce ή άλλων μοντέλων μαζικής παραγωγής.

Η απάντηση της Ferrari

Η Ferrari επιβεβαίωσε ότι δίνει προτεραιότητα σε πελάτες με «μακροχρόνια και ισχυρή σχέση» με την εταιρεία όταν επιλέγει αγοραστές για μοντέλα υψηλής ζήτησης και περιορισμένης παραγωγής.

Ωστόσο, διευκρίνισε ότι η επιλογή βασίζεται κυρίως στη σύνδεση του πελάτη με το συγκεκριμένο μοντέλο και όχι στη βελτίωση της θέσης του στην κατάταξη πελατών.

Η εταιρεία, η οποία παράγει λιγότερα από 14.000 αυτοκίνητα ετησίως, βασίζεται διαχρονικά στη σπανιότητα των μοντέλων της, ακολουθώντας στρατηγική αντίστοιχη με εκείνη οίκων πολυτελείας όπως η Hermès.

Στοίχημα για το μέλλον

Παρότι η Ferrari προωθεί το Luce ως έναν τρόπο ενίσχυσης της σχέσης των πελατών με το brand, οι αγοραστές μπορούν επίσης να αποδείξουν την αφοσίωσή τους μέσω άλλων μοντέλων, όπως τα Amalfi και 296 GTB, με τιμές εκκίνησης περίπου 240.000 και 290.000 ευρώ αντίστοιχα.

Η ένταξη του Luce στην κατηγορία των αυτοκινήτων που μπορούν να λειτουργήσουν ως «διαβατήριο» για μελλοντικές αγορές ίσως υποδηλώνει ότι το νέο ηλεκτρικό μοντέλο δεν διαθέτει ακόμη το κύρος των περιορισμένων εκδόσεων της Ferrari.

Παρά την κριτική, ο διευθύνων σύμβουλος της Ferrari, Μπενεντέτο Βίνια, δήλωσε λίγες ημέρες μετά την παρουσίαση ότι το Luce έχει ήδη συγκεντρώσει παραγγελίες τόσο από υφιστάμενους όσο και από νέους πελάτες.

«Οι περισσότεροι φαίνεται να μισούν το αυτοκίνητο και να λένε ότι είναι άσχημο», σχολίασε ο Paul Welch, ιδρυτής της πλατφόρμας πολυτελών αγαθών MillionPlus. «Ωστόσο κάποιοι σκέφτονται να το αγοράσουν μόνο και μόνο για να αποκτήσουν πρόσβαση σε μελλοντικά μοντέλα και να ανέβουν στη λίστα προτεραιότητας. Πολλοί παίζουν αυτό το παιχνίδι».