Η Ιταλία εξετάζει την είσοδο της Γερμανίας στο πρόγραμμα μαχητικού GCAP

Η Ιταλία εμφανίζεται ανοιχτή στο ενδεχόμενο συμμετοχής της Γερμανίας στο πρόγραμμα ανάπτυξης του μαχητικού αεροσκάφους νέας γενιάς GCAP (Global Combat Air Programme), στο οποίο συμμετέχουν ήδη η Βρετανία, η Ιταλία και η Ιαπωνία.

Σε συνέντευξή του στους Financial Times, ο νέος διευθύνων σύμβουλος της Leonardo, Λορέντσο Μαριάνι, δήλωσε ότι η ένταξη της Γερμανίας θα μπορούσε να προκαλέσει καθυστερήσεις στο έργο, ωστόσο τα μακροπρόθεσμα οφέλη θα ήταν σημαντικά.

«Αν μια νέα χώρα εντασσόταν τώρα με τα ίδια δικαιώματα με τους τρεις υφιστάμενους εταίρους, αυτό θα προκαλούσε κάποια αναστάτωση. Ωστόσο, τα μακροπρόθεσμα οφέλη είναι ξεκάθαρα», ανέφερε ο ίδιος.

Σύμφωνα με τον Μαριάνι, οι σημερινοί εταίροι του GCAP έχουν ήδη συμφωνήσει στον καταμερισμό εργασιών έπειτα από δύσκολες διαπραγματεύσεις. Παρ’ όλα αυτά, υπενθύμισε ότι η Leonardo και η βρετανική BAE Systems έχουν συνεργαστεί με επιτυχία στο παρελθόν με τη γερμανική αμυντική μονάδα της Airbus στο πρόγραμμα Eurofighter Typhoon.

Μετά το ναυάγιο του FCAS

Ο επικεφαλής της Leonardo δήλωσε ότι δεν εξεπλάγη από την κατάρρευση του ευρωπαϊκού προγράμματος Future Combat Air System (FCAS), ύψους 100 δισ. ευρώ, μετά την αποχώρηση της Γερμανίας από το εγχείρημα που υλοποιούσε μαζί με τη Γαλλία και την Ισπανία.

Όπως σημείωσε, παρότι το FCAS στηρίχθηκε πολιτικά από τις κυβερνήσεις των συμμετεχουσών χωρών, αντιμετώπισε σημαντικές δυσκολίες σε βιομηχανικό επίπεδο.

«Μπορεί να ξεκινήσεις πολιτικά, αλλά αν η βιομηχανία δεν βρει κοινό έδαφος, κοινούς στόχους και συμφωνία στον καταμερισμό εργασιών, τότε είναι πολύ δύσκολο να προχωρήσει», ανέφερε.

Η στάση της Γερμανίας και οι επιφυλάξεις της Ιαπωνίας

Η γερμανική κυβέρνηση και η Airbus έχουν καταστήσει σαφές ότι το Βερολίνο επιδιώκει είτε να ηγηθεί ενός νέου προγράμματος είτε να συμμετάσχει σε κάποιο υπάρχον, υπό την προϋπόθεση ότι ο ρόλος του θα είναι «ουσιαστικός» και ανάλογος της οικονομικής συνεισφοράς της χώρας.

Την ίδια στιγμή, η Ιαπωνία εμφανίζεται επιφυλακτική απέναντι στην ένταξη νέων εταίρων, επιδιώκοντας να αποφύγει καθυστερήσεις και να διατηρήσει τον στόχο επιχειρησιακής ένταξης του νέου μαχητικού έως το 2035.

Το ενδιαφέρον της Γερμανίας για το GCAP εκδηλώνεται σε μια περίοδο αβεβαιότητας σχετικά με τη χρηματοδοτική δέσμευση του Ηνωμένου Βασιλείου, μετά την παραίτηση του υπουργού Άμυνας Τζον Χίλι, ο οποίος κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι δεν διαθέτει τους απαραίτητους πόρους για την άμυνα της χώρας σε μια περίοδο αυξανόμενων απειλών.

Βεβαιότητα για τη βρετανική συμμετοχή

Παρά τις ανησυχίες, ο Μαριάνι εμφανίστηκε βέβαιος ότι το Λονδίνο θα παραμείνει προσηλωμένο στο πρόγραμμα.

«Η αεροπορική ισχύς είναι τόσο σημαντικός τομέας για το Ηνωμένο Βασίλειο που δεν θα πάψει ποτέ να αποτελεί προτεραιότητα», είπε. «Είναι σημαντική για τη χώρα, για τη γεωγραφική της θέση και για τη βιομηχανική της βάση».

Ο ίδιος υπογράμμισε ότι η ένταξη της Γερμανίας στο πρόγραμμα σε αυτό το στάδιο θα απαιτούσε εντατικές διαπραγματεύσεις.

Ο Μαριάνι, βετεράνος της ιταλικής αμυντικής βιομηχανίας, επιλέχθηκε από την κυβέρνηση της Τζόρτζια Μελόνι για να διαδεχθεί τον Ρομπέρτο Τσινγκολάνι στη διοίκηση της Leonardo.

Ο προκάτοχός του είχε κερδίσει την εμπιστοσύνη των επενδυτών λόγω της έμφασης που έδωσε στις τεχνολογίες άμυνας επόμενης γενιάς, ωστόσο είχε δεχθεί επικρίσεις από στρατιωτικούς κύκλους, οι οποίοι θεωρούσαν ότι δεν έδωσε την απαιτούμενη προσοχή στην αύξηση της παραγωγής συμβατικών οπλικών συστημάτων, όπως τα άρματα μάχης.

Ο Μαριάνι δήλωσε ότι η Leonardo επιταχύνει την παραγωγική της ικανότητα, προσλαμβάνοντας χιλιάδες νέους εργαζόμενους, επεκτείνοντας τις εγκαταστάσεις της και αντιμετωπίζοντας τα προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα.