Η Lufthansa ανακοίνωσε εύρος πρόβλεψης για τα προσαρμοσμένα λειτουργικά κέρδη (EBIT) του 2026, αφού το μέγεθος αυτό υποχώρησε κατά περισσότερο από 50% το δεύτερο τρίμηνο, εξαιτίας του υψηλότερου κόστους καυσίμων που συνδέεται με τον πόλεμο μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ιράν.
Οπως μεταδίδει το Reuters, η εταιρεία εκτιμά πλέον ότι το προσαρμοσμένο EBIT θα διαμορφωθεί μεταξύ 1,7 δισ. ευρώ και 2,2 δισ. ευρώ, επικαλούμενη την αυξημένη αβεβαιότητα λόγω της έντονης μεταβλητότητας στις τιμές της κηροζίνης.
Προηγουμένως, η Lufthansa προέβλεπε ότι το μέγεθος αυτό θα διαμορφωνόταν σημαντικά υψηλότερα από τα 1,96 δισ. ευρώ του προηγούμενου έτους.
Υψηλότερο κόστος καυσίμων και χαμηλότερη κερδοφορία
«Σήμερα αναλογιζόμαστε ένα δύσκολο δεύτερο τρίμηνο, το οποίο σημαδεύτηκε και πάλι από πολλαπλές γεωπολιτικές κρίσεις και αβεβαιότητες», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Κάρστεν Σπορ.
«Παρά την περαιτέρω βελτίωση του συντελεστή πληρότητας και τη σημαντική αύξηση της μέσης απόδοσης ανά επιβάτη, δεν καταφέραμε να αντισταθμίσουμε πλήρως τη σημαντική άνοδο του κόστους των καυσίμων», πρόσθεσε.
Μειώσεις χωρητικότητας στις ευρωπαϊκές αεροπορικές
Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, μεταξύ των οποίων η IAG και η Air France-KLM, έχουν δεχθεί ισχυρές πιέσεις από το αυξημένο κόστος καυσίμων, παρά τα προγράμματα αντιστάθμισης κινδύνου (hedging), και σχεδιάζουν να περιορίσουν τη διαθέσιμη χωρητικότητα για να αντιμετωπίσουν τις επιπτώσεις του πολέμου με το Ιράν.
Η Lufthansa ανακοίνωσε ότι η χωρητικότητά της μειώθηκε κατά περίπου 3% το δεύτερο τρίμηνο, εν μέρει λόγω των ημερών απεργίας τον Απρίλιο, ωστόσο ο σχεδιασμός για τη συνολική χωρητικότητα του έτους παραμένει αμετάβλητος.
Τα προσαρμοσμένα λειτουργικά κέρδη (EBIT) υποχώρησαν στα 383 εκατ. ευρώ το δεύτερο τρίμηνο, από 870 εκατ. ευρώ έναν χρόνο πριν, διαμορφούμενα ελαφρώς χαμηλότερα από την εκτίμηση των αναλυτών για 401 εκατ. ευρώ.
Η εταιρεία αναμένει πλέον ότι το συνολικό κόστος καυσίμων θα διαμορφωθεί στα 8,66 δισ. ευρώ, έναντι προηγούμενης πρόβλεψης για 8,9 δισ. ευρώ.