Γερμανικές επιχειρήσεις καταγράφουν ολοένα μεγαλύτερες αναταράξεις εξαιτίας της στάθμης των υδάτων στον Ρήνο, η οποία έχει υποχωρήσει σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα, με παραγωγούς χημικών, εταιρείες κοινής ωφέλειας, χαλυβουργίες και εμπόρους αγροτικών προϊόντων να προειδοποιούν για υψηλότερο κόστος, προβλήματα στις μεταφορές και περιορισμούς στην παραγωγή.
Σύμφωνα με όσα μεταδίδει το Reuters, αν και η Γερμανία δεν έχει ακόμη αντιμετωπίσει τις εκτεταμένες διακοπές παραγωγής που είχαν σημειωθεί σε προηγούμενες κρίσεις στον Ρήνο, έμποροι δήλωσαν σήμερα Τρίτη ότι, έπειτα από εβδομάδες ξηρασίας, δεν είναι πλέον δυνατή η κράτηση ορισμένων φορτίων, ενώ οι επιχειρήσεις αναφέρουν ολοένα περισσότερα λειτουργικά προβλήματα.
Η εταιρεία χημικών Covestro δήλωσε ότι η έλλειψη μεταφορικής δυναμικότητας δεν μπορεί να αντισταθμιστεί πλήρως, παρά τη μεταφορά φορτίων μέσω φορτηγών και τρένων όπου αυτό είναι δυνατό. Η εταιρεία έχει κηρύξει κατάσταση force majeure για πολυαιθερικές πολυόλες που παράγονται στις εγκαταστάσεις της στο Dormagen και χρησιμοποιούνται σε στρώματα και μονωτικά υλικά ψυγείων.
Υψηλότερο το κόστος μεταφοράς
Ο Ρήνος αποτελεί μία από τις βασικές αρτηρίες της Ευρώπης για τη μεταφορά σιτηρών, καυσίμων, ορυκτών και βιομηχανικών προϊόντων. Ωστόσο, η χαμηλή στάθμη των υδάτων αφήνει ολοένα περισσότερες επιχειρήσεις αντιμέτωπες με υψηλότερο κόστος μεταφοράς και έλλειψη κατάλληλων εναλλακτικών.
«Τα καμπανάκια χτυπούν δυνατά: τα εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα των υδάτων ωθούν ολοένα περισσότερο τα logistics και τις εφοδιαστικές αλυσίδες στα όριά τους», δήλωσε στο Reuters ο Wolfgang Grosse Entrup, διευθύνων σύμβουλος της γερμανικής ένωσης χημικής βιομηχανίας VCI.
Η παραγωγή στο χημικό πάρκο της Evonik στο Marl έχει επηρεαστεί από τη μείωση των φορτίων, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.
Η κρατική εταιρεία κοινής ωφέλειας Uniper, από την πλευρά της, αναφέρθηκε στη χαμηλότερη παραγωγή των γερμανικών υδροηλεκτρικών μονάδων της, επιβεβαιώνοντας αντίστοιχες επισημάνσεις από την τοπική ανταγωνίστρια EnBW την προηγούμενη εβδομάδα.
Η Salzgitter, η δεύτερη μεγαλύτερη χαλυβουργία της Γερμανίας, δήλωσε ότι τα χαμηλά επίπεδα του Ρήνου την ανάγκασαν να μεταφέρει άνθρακα σιδηροδρομικώς από το Ρότερνταμ προς τη μονάδα της HKM.
«Η σημερινή κατάσταση δείχνει ότι πρέπει να δώσουμε μεγαλύτερη προσοχή στις πλωτές οδούς ως μέρος των κρίσιμων υποδομών μεταφορών», δήλωσε στο Reuters ο Tim-Oliver Mueller, επικεφαλής της Γερμανικής Ομοσπονδίας Κατασκευαστικής Βιομηχανίας.
«Τα χαμηλά επίπεδα των υδάτων δεν μπορούν να αποτραπούν», πρόσθεσε.
Όπως ανέφερε, ορισμένα δομικά υλικά δεν μπορούν εύκολα να μεταφερθούν οδικώς ή σιδηροδρομικώς λόγω περιορισμένης χωρητικότητας και των μεγάλων όγκων φορτίων. Για την αντικατάσταση μιας μόνο φορτηγίδας μπορεί να χρειάζονται έως και 150 φορτηγά.
Πλήγμα και στις μεταφορές αγροτικών προϊόντων
Στη γερμανική εταιρεία εμπορίας αγροτικών προϊόντων RWZ, η διευθύντρια Katharina Stelzer χαρακτήρισε «καταστροφική» την προοπτική περαιτέρω υποχώρησης της στάθμης του Ρήνου.
Η Stelzer δήλωσε ότι σε κανονικές χρονιές η εταιρεία μεταφέρει συνήθως 50.000 μετρικούς τόνους ή περισσότερους από τους υδάτινους τερματικούς σταθμούς της στις γερμανικές πόλεις Worms και Andernach κατά τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο.
Φέτος, ωστόσο, η RWZ δεν έχει μεταφέρει ούτε το 10% αυτής της ποσότητας κατά την αντίστοιχη περίοδο και στρέφεται σε ακριβότερες μεταφορές με φορτηγά.
«Εάν τα επίπεδα του Ρήνου δεν ανακάμψουν τον Οκτώβριο, τα πράγματα θα γίνουν πραγματικά δύσκολα για εμάς», δήλωσε.