Η Κίνα ακύρωσε ορισμένα φορτία πετρελαϊκών προϊόντων που επρόκειτο να εξαχθούν τον Οκτώβριο, καθώς η μεγαλύτερη καταναλώτρια χώρα της Ασίας δίνει προτεραιότητα στην κάλυψη της εγχώριας ζήτησης, σε μια περίοδο έντονων αναταράξεων στις παγκόσμιες ενεργειακές αγορές.
Μεταξύ των φορτίων που επηρεάζονται περιλαμβάνονται βενζίνη και ντίζελ, σύμφωνα με πηγές που συμμετείχαν στις διαδικασίες μεταφοράς και αγοράς των συγκεκριμένων φορτίων και ζήτησαν να μην κατονομαστούν, καθώς δεν είχαν εξουσιοδότηση να μιλήσουν δημόσια, σύμφωνα με όσα μεταδίδει το Bloomberg.
Η είδηση προκάλεσε άμεσα αντιδράσεις στις ασιατικές αγορές καυσίμων. Το prompt spread για τη βενζίνη και το ντίζελ στην Ασία η διαφορά μεταξύ των φορτίων που είναι άμεσα διαθέσιμα και εκείνων που προορίζονται για αγορά τον επόμενο μήνα διευρύνθηκε χθες Τετάρτη, καθώς οι traders ενημερώθηκαν για τις ακυρώσεις, ένδειξη ότι η αγορά γίνεται πιο «σφιχτή».
Οι αγοραστές δεν έλαβαν περισσότερες πληροφορίες για τις ακυρώσεις, μεταξύ άλλων ούτε για τον ακριβή λόγο που τις προκάλεσε. Ωστόσο, τα συγκεκριμένα φορτία ενδέχεται να επανέλθουν προς εξαγωγή αργότερα τον Οκτώβριο, μετά το τέλος των εορτασμών της επόμενης εβδομάδας.
Στο επίκεντρο η κινεζική προσφορά
Οποιαδήποτε διακοπή στις εξαγωγές καυσίμων της Κίνας παρακολουθείται στενά από αγοραστές και traders, καθώς η παγκόσμια αγορά αντιμετωπίζει ήδη έλλειψη προσφοράς λόγω των διαταραχών στη Ρωσία και τη Μέση Ανατολή.
Κρατικές εταιρείες, όπως η Sinopec Group και η Sinochem, κυριαρχούν στις εξαγωγές καυσίμων της Κίνας. Τα φορτία κατευθύνονται σε μεγάλο βαθμό σε πετρελαϊκές εταιρείες και trading houses, τα οποία στη συνέχεια προμηθεύουν άλλες ασιατικές αγορές.
Η Κίνα δεν είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας καυσίμων της Ασίας, καθώς βρίσκεται πίσω από χώρες όπως η Νότια Κορέα, ωστόσο η προσφορά της αποκτά ιδιαίτερη σημασία σε περιόδους περιορισμένης διαθεσιμότητας.
Το Πεκίνο έχει εδώ και καιρό υπογραμμίσει τη σημασία της διατήρησης επαρκών εγχώριων αποθεμάτων βασικών καυσίμων, μεταξύ των οποίων και το ντίζελ, το οποίο θεωρεί στρατηγικής σημασίας.
Τον Μάρτιο, η κινεζική κυβέρνηση είχε ζητήσει από τα μεγαλύτερα διυλιστήρια να αναστείλουν τις εξαγωγές ντίζελ και βενζίνης, προκειμένου να προστατευθεί η εγχώρια αγορά στις πρώτες ημέρες του πολέμου στη Μέση Ανατολή. Στη συνέχεια, ωστόσο, χαλάρωσε την πολιτική αυτή.
Οι πιέσεις εντείνονται ενόψει του χειμώνα
Η προτεραιότητα της Κίνας στην εγχώρια αγορά ενισχύεται καθώς το Βόρειο Ημισφαίριο οδεύει προς τον χειμώνα, ενώ οι εξαγωγές καυσίμων από τον Περσικό Κόλπο και τη Ρωσία παραμένουν περιορισμένες.
Η Ρωσία μάλιστα παρέτεινε πρόσφατα για ακόμη έναν μήνα, έως το τέλος Οκτωβρίου, την απαγόρευση εξαγωγών ντίζελ.
Η προσφορά ντίζελ στην Ασία, ενός καυσίμου που χρησιμοποιείται ευρέως στη βιομηχανία και τη θέρμανση, δεν έχει περιοριστεί στον ίδιο βαθμό με την αγορά του Ατλαντικού. Ωστόσο, μια παρατεταμένη μείωση των κινεζικών εξαγωγών θα μπορούσε να περιορίσει περαιτέρω την προσφορά και να οδηγήσει τις τιμές ακόμη υψηλότερα, ακόμη και αν άλλα μεγάλα διυλιστήρια της περιοχής συνεχίσουν να εξάγουν φορτία.
Παρά την τεράστια δυναμικότητα των διυλιστηρίων της, η Κίνα αντιμετωπίζει αυξημένο κόστος προμήθειας αργού πετρελαίου και απότομη πτώση των ροών από το Ιράν, εξέλιξη που έχει πλήξει ιδιαίτερα τα μικρότερα ιδιωτικά διυλιστήρια. Παράλληλα, τα εγχώρια αποθέματα καυσίμων έχουν μειωθεί σημαντικά.