STAR BULK CARRIERS: Η εισηγμένη στο Euronext Athens πούλησε μειοψηφικά ποσοστά συμμετοχής στα δύο νεότερα πλοία της, με στόχο να ενισχύσει τους δεσμούς της με την ιαπωνική Itochu Corp.
Η κίνηση ανοίγει τον δρόμο για πιθανά κοινά επενδυτικά εγχειρήματα μεταξύ της μεγαλύτερης εισηγμένης στις ΗΠΑ εταιρείας μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίου και του ομίλου με έδρα το Τόκιο, εκτιμά η TradeWinds.
Η Star Bulk ανακοίνωσε την πώληση ποσοστού 35% στα πλοία Star Bella και Star Ellie, χωρητικότητας 82.100 dwt το καθένα και αμφότερα ναυπηγημένα το 2026, στη θυγατρική της Itochu, Hermes World Maritime.
«Η συνεργασία αντανακλά τη συνεχιζόμενη στρατηγική της Star Bulk για την ενίσχυση των σχέσεών της με βασικούς εταίρους του κλάδου», ανέφερε η εταιρεία σε ανακοίνωσή της.
Η Star Bulk, υπό την ηγεσία του Πέτρου Παππά, δήλωσε ότι θα διατηρήσει την εμπορική και τεχνική διαχείριση των πλοίων.
ΚΟΥΣΤΑΣ: Η Danaos Corp, εισηγμένη στις ΗΠΑ πλοιοκτήτρια εταιρεία με στόλο περίπου 120 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και ξηρού χύδην φορτίου, εξετάζει το ενδεχόμενο να διαχωρίσει τον στόλο της σε δύο ανεξάρτητες εταιρείες με αμιγώς εξειδικευμένη δραστηριότητα.
Η εταιρεία, υπό την ηγεσία του Γιάννη Κούστα, αποκάλυψε σε δήλωση προς τις χρηματιστηριακές αρχές την Παρασκευή ότι εξετάζει τη μεταφορά του στόλου των 15 πλοίων μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίου σε μια νέα εταιρεία, η οποία θα εισαχθεί στο Χρηματιστήριο του Οσλο, ενώ τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων θα παραμείνουν στην εταιρεία που είναι εισηγμένη στη Νέα Υόρκη.
Η ιδέα είναι να διατεθεί σε επενδυτές της νορβηγικής χρηματοπιστωτικής αγοράς μειοψηφικό ποσοστό της εταιρείας ξηρού χύδην φορτίου.
Σύμφωνα με πηγές της αγοράς, η Danaos αναμένεται να διατηρήσει «ισχυρή πλειοψηφική συμμετοχή» στον στόλο των bulkers.
Στην ανακοίνωσή της, η εταιρεία ανέφερε ότι έχει αναθέσει σε επενδυτικές τράπεζες να την συμβουλεύσουν σχετικά με την «ενδεχόμενη διάθεση μετοχών και εισαγωγή στο νορβηγικό χρηματιστήριο».
«Δεν υπάρχει καμία διαβεβαίωση ότι θα προχωρήσει ή θα ολοκληρωθεί οποιαδήποτε συναλλαγή ή εισαγωγή, ούτε ως προς τους όρους ή το χρονοδιάγραμμά της», ανέφερε.
Η TradeWinds πληροφορείται ότι οι συνομιλίες με επενδυτές στο Όσλο αναμένεται να πραγματοποιηθούν την επόμενη εβδομάδα. Εάν οι συζητήσεις ευοδωθούν και ο Κούστας εξασφαλίσει αποτίμηση που θα θεωρήσει ικανοποιητική, η εταιρεία ξηρού χύδην φορτίου θα μπορούσε να εισαχθεί στο χρηματιστήριο του Οσλο εντός του τρέχοντος μήνα.
Με την κίνηση αυτή η Danaos Corp διαφοροποιείται από άλλες εφοπλιστικές οικογένειες που κινήθηκαν προς την Αθήνα. Οι εισηγμένες στις ΗΠΑ Safe Bulkers και Star Bulk Carriers έχουν προχωρήσει σε παράλληλες εισαγωγές στο Χρηματιστήριο Αθηνών.
Σήμερα ξεκινά η Δημόσια Προσφορά της Capital Maritime Finance, για την αυτόνομη εισαγωγή της ναυτιλιακής του Βαγγέλη Μαρινάκη στο Euronext Athens.
O Γιάννης Κούστας φαίνεται πως… λοξοδρομεί και προσπερνά το Euronext Athens. Οπότε η εγχώρια επικαιρότητα ασχολείται με το beef που έχει ανοίξει με το... Νίκο Καρβέλα.
CAPITAL MARITIME FINANCE: Όπως προαναφέρθηκε, σήμερα το πρωί ξεκινά η Δημόσια Πρόταση για την είσοδο της Capital Maritime Finance Corp στο Euronext Athens.
Χθες ανακοινώθηκε το εύρος τιμής των νέων μετοχών, μεταξύ 7 και 7,68 ευρώ. Η προσφορά αφορά την έκδοση έως 42 εκατ. νέων μετοχών, ενώ τα έσοδα μετά την αφαίρεση των εξόδων, εκτιμώνται σε περίπου 239,3 εκατ. ευρώ. Δυνητικά μπορεί να αντληθούν έως και 300 εκατ. ευρώ.
Η εταιρεία διαθέτει σήμερα 13 πλοία, με τον στόλο να προβλέπεται ότι θα αυξηθεί σε 32 έως το τρίτο τρίμηνο του 2027 και σε 36 το 2028. Από αυτά, τα 26 είναι feeder και τα υπόλοιπα 10 μεγαλύτερα containerships, χωρητικότητας περίπου 9.000 εμπορευματοκιβωτίων, με δυνατότητα χρήσης LNG.
Πρόκειται για ιδιαίτερα νέο στόλο, καθώς, εάν όλα τα πλοία είχαν ήδη παραδοθεί, η μέση ηλικία τους θα ήταν μικρότερη του ενός έτους.
Το σημαντικότερο στοιχείο, ωστόσο, είναι ότι και τα 36 πλοία διαθέτουν εξασφαλισμένες ναυλώσεις, με μέση διάρκεια 9,4 ετών. Τα ελάχιστα συμβασιοποιημένα έσοδα προσεγγίζουν τα 4 δισ. δολάρια και μπορούν να φτάσουν τα 5 δισ. εφόσον ενεργοποιηθούν δικαιώματα παράτασης.
Το Euro2day.gr τα τελευταία 24ωρα ανέδειξε όλα τα κρίσιμα στοιχεία για τη Δημόσια Προσφορά αλλά και το τι αγοράζει ο επενδυτής.
ΦΡΑΓΚΟΥ: Η Navios Maritime Holdings επιδιώκει να μειώσει το κόστος χρηματοδότησής της, υποβάλλοντας πρόταση επαναγοράς αμερικανικών αποθετηρίων μετοχών (ADSs) που φέρουν τόκο.
Η εταιρεία, η οποία κατέχει τη Navios South American Logistics, διαχειρίστρια δεξαμενόπλοιων, φορτηγίδων και τερματικών σταθμών, ανακοίνωσε ότι θα καταβάλει 12 δολάρια ανά μετοχή για τις προνομιούχες μετοχές Σειράς G και Σειράς H.
Το τίμημα αντιστοιχεί σε premium 102% και 81%, αντίστοιχα, σε σχέση με τη μέση τιμή έως τις 2 Οκτωβρίου.
Η εταιρεία, η οποία ελέγχεται από την Αγγελική Φράγκου, δεν έχει γνωστοποιήσει τον αριθμό των μετοχών που παραμένουν σε κυκλοφορία. Οι μετοχές προβλέπουν ετήσιο τόκο 8,75% και 8,6% αντίστοιχα, ωστόσο οι κάτοχοί τους δεν έχουν λάβει καμία πληρωμή από το 2016.
Η εταιρεία ανέφερε ότι η πρόταση προσφέρει στους μετόχους τη δυνατότητα να αποεπενδύσουν και να εξασφαλίσουν άμεση ρευστότητα.
Σύμφωνα με την TradeWinds από παλαιότερες καταθέσεις εγγράφων προκύπτει ότι υπήρχαν 514.720 μετοχές Σειράς G και 1.183.944 μετοχές Σειράς H σε κυκλοφορία. Μεταγενέστερες δημόσιες προτάσεις εξαγοράς έχουν μεταβάλει αυτούς τους αριθμούς, αν και δεν έχουν δημοσιοποιηθεί επικαιροποιημένα στοιχεία για την τρέχουσα πρόταση.
Οι μετοχές διαγράφηκαν από το Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης τον Φεβρουάριο του 2024 και η Navios υπέβαλε στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς των ΗΠΑ (SEC) το έντυπο Form 15, προκειμένου να αναστείλει τις υποχρεώσεις υποβολής εκθέσεων.
Το 2022, η Navios Holdings συμφώνησε να πουλήσει τον στόλο της από 36 πλοία μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίου έναντι 835 εκατ. δολαρίων στη βασική εισηγμένη εταιρεία του ομίλου, τη Navios Maritime Partners.
Η πρόταση αγοράς των μετοχών παραμένει ανοικτή έως τις 23 Οκτωβρίου.
ΠΑΝΑΓΙΩΤΙΔΗΣ: Ο Έλληνας εφοπλιστής διευρύνει τις ναυτιλιακές επενδύσεις του, αποκτώντας μετοχές της Volare Shipping.
Η εταιρεία μεταφοράς υγραερίου (LPG) Robin Energy, του Πέτρου Παναγιωτίδη με έδρα την Κύπρο, ανακοίνωσε ότι συμμετείχε στην ιδιωτική τοποθέτηση μετοχών της Volare Shipping, η οποία προέκυψε από την απόσχιση του στόλου VLCC της Trafigura.
Η Robin, η οποία είναι εισηγμένη στο Nasdaq, αγόρασε 90.000 μετοχές καταβάλλοντας συνολικά 1,45 εκατ. δολάρια), μετά την αρχική δημόσια προσφορά (IPO) της Volare στο Όσλο στις 5 Οκτωβρίου.
«Η επένδυση επιβεβαιώνει τα ισχυρά θεμελιώδη μεγέθη που χαρακτηρίζουν σήμερα την αγορά δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου, όπως αποτυπώνονται στα ιστορικά υψηλά έσοδα των VLCC», ανέφερε η Robin.
Η Robin διαθέτει δύο πλοία μεταφοράς υγραερίου (LPG), ενώ μια άλλη εταιρεία του Παναγιωτίδη, η Toro Corp, διαθέτει δύο δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου.
Η εμπορική εταιρεία Trafigura είναι ο βασικός μέτοχος της Volare, με ποσοστό περίπου 53%.
IDEAL: Αναμφίβολα, μια εκδήλωση στο Φάρο του Σταύρος Νιάρχος, που είχε κάτι περισσότερο από τα συνηθισμένα σε τέτοιου είδους εκδηλώσεις. Ασφαλώς, λέχθηκαν τα απαραίτητα για την ιστορία και τις προοπτικές της holding, που μέσα σε πέντε χρόνια, με τον Λάμπρο Παπακωνσταντίνου στο «τιμόνι», κατόρθωσε να μεταμορφωθεί και να πολλαπλασιάσει τα μεγέθη της.
Ήταν όμως ο επίσημος καλεσμένος, ο πρώην υπουργός Οικονομικών της Βρετανίας Τζορτζ Όσμπορν, (επί κυβερνήσεως Ντέιβιντ Κάμερον, πριν αρχίσουν να αλλάζουν οι πρωθυπουργοί σαν τα... πουκάμισα) που έκλεψε την παράσταση, ως πρόεδρος του Βρετανικού Μουσείου (που κατέχει τα Ελγίνεια Μάρμαρα), αλλά και ως σημαίνον στέλεχος (κάτι σαν... υπουργός Εξωτερικών) της OpenAI.
Τόσο κατά τη διάρκεια της ομιλίας του όσο και στη συζήτηση που είχε με τον διευθυντή της «Καθημερινής», Αλέξη Παπαχελά, είχε πολύ ενδιαφέροντα πράγματα να πει.
Φανατικός ευρωπαϊστής, πολύ θα ήθελε να ξαναδεί τη Μεγάλη Βρετανία μέλος της ΕΕ, ενώ τα σχόλιά του για τις επιδόσεις της ελληνικής κυβέρνησης σε θέματα επενδύσεων και δημοσιονομικής πολιτικής ήταν ιδιαίτερα κολακευτικά.
Κι όχι άδικα, αφού η χώρα μας είναι μια από τις λίγες εξαιρέσεις σε μια δύσκολη ευρωπαϊκή εικόνα, που περιλαμβάνει πλέον και τη Μεγάλη Βρετανία.
Τα σχόλιά του σίγουρα χαροποίησαν ιδιαίτερα και τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης, Κωστή Χατζηδάκη, ο οποίος, καθότι είναι και παλαιός φίλος του Παπακωνσταντίνου, είχε επίσης κεντρικό ρόλο στην εκδήλωση.
Ενώπιον και άλλων πρωτοκλασάτων στελεχών της ΝΔ, όπως του υπουργού ΠΕΝ Σταύρου Παπασταύρου, του υπουργού Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια και του πρώην υπουργού Οικονομίας Χρήστου Σταϊκούρα, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης έκανε μια σύντομη ομιλία, η ουσία της οποίας συνοψίζεται στη φράση «η Ideal μεγάλωσε μέσα σε μια ελληνική οικονομία που μεγάλωνε» κατά τα 7,5 χρόνια της διακυβέρνησης Μητσοτάκη.
Έρχονται και... εκλογές βλέπετε.
IDEAL II: Για τα μάρμαρα, όμως, παρά την πίεση που άσκησε ο Παπαχελάς, «είδηση» δεν βγήκε. Από τα συμφραζόμενα, πάντως, προκύπτει ότι δεν πρέπει να κρατάμε μεγάλο καλάθι για κανονική επιστροφή τους στην Ελλάδα.
Αυτό που μπορούμε να περιμένουμε είναι κάποιο είδος συμβιβασμού, με επισκέψεις των γλυπτών στην Ελλάδα, εις αντάλλαγμα για επισκέψεις άλλων έργων της αρχαιότητας στη Μεγάλη Βρετανία.
Το κεντρικό σημείο της εκδήλωσης, δεν ήταν όμως τα μάρμαρα, αλλά η σημασία της AI ως game changer για την ανταγωνιστικότητα, την οικονομία και την κοινωνία. Κι εδώ η κυβέρνηση της ΝΔ έκανε ακόμη έναν «ρούμπο», που συζητήθηκε από το κοινό της εκδήλωσης.
Διότι ο έως πρότινος σύμβουλος του Κυριάκου σε θέματα ψηφιακής πολιτικής και AI, Βασίλης Κουτσούμπας, είναι σήμερα επιτελάρχης του Όσμπορν στην OpenAI και ταυτόχρονα Head of Strategy and Operations, με παγκόσμιο ρόλο.
Δεν το λες και λίγο!
ΥΓ: Ο Όσμπορν αποδείχτηκε και... χιουμορίστας. Μέσα στο πρώτο λεπτό της ομιλίας του, σημειώνοντας ότι γενικώς δεν σκοπεύει να μιλήσει για θέματα τρέχουσας πολιτικής επικαιρότητας, έσπευσε να δηλώσει πως ο νέος πρέσβης της Μεγάλης Βρετανίας στην Ελλάδα (επίσης παρών στην εκδήλωση) «πληρώνει τις κάρτες του μόνος του».
Και ο νοών νοείτω.
OPTIMA BANK: Η μετοχή ήταν μεταξύ αυτών που ανέπνευσαν στη χθεσινή συνεδρίαση, καθώς προέρχονταν από βίαιη διόρθωση μετά τα υψηλά των 15,68 ευρώ.
Σε μόλις τρεις συνεδριάσεις ο τίτλος είχε χάσει 11% της αξίας του, ωστόσο χθες πέτυχε κέρδη σχεδόν 4% και επέστρεψε στα 14,5 ευρώ.
METLΕN: Σχεδόν καθημερινή είναι η μείωση των short θέσεων στη μετοχή του ομίλου του Ευάγγελου Μυτιληναίου. Χθες έγινε γνωστό ότι η Συνολική Καθαρή Ανοικτή Θέση (Aggregated Net Short Position – ANSP), όπως δηλώνεται στην FCA, μειώθηκε στο 7,20% από 7,51% στις 8 Οκτωβρίου.
Η μείωση αυτή αντιστοιχεί σε 444.621 μετοχές.
ΚΑΡΑΤΖΗ-ΜΕΤLEN: «ΚΑΡΜΕΤ Ενεργειακή» ονομάζεται η μικτή εταιρεία (51% Καράτζη, 49% Metlen), κάτω από την οποία βρίσκεται ο σταθμός αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας, ωφέλιμης χωρητικότητας 330MW/745,6ΜWh, τον οποίο εγκαινιάζει αύριο ο πρωθυπουργός.
Το σύνολο των μετοχών ΚΑΡΜΕΤ Ενεργειακή, που κατέχει η Καράτζη και αντιπροσωπεύουν το 51% του μετοχικού της κεφαλαίου, είναι προνομιούχες. Στον αντίποδα, η Μetlen κατέχει αποκλειστικά κοινές μετοχές.
Μέσω των προνομιούχων μετοχών η Καράτζη διατηρεί για μια 10ετία απόλυτη προτεραιότητα στις διανομές καθώς θα πρέπει να λάβει πίσω το 100% των κεφαλαίων, που επένδυσε στην ΚΑΡΜΕΤ, συν τον αναλογούντα τόκο, πριν αρχίσει να εισπράττει μέρισμα ή να καρπωθεί επιστροφή κεφαλαίου η Μetlen.
Η τελευταία αναλαμβάνει το ρίσκο λειτουργίας, δεσμευόμενη να καλύπτει, μέσω χορήγησης δανείων, οποιαδήποτε ανάγκη κεφαλαίου κίνησης προκύψει στην ΚΑΡΜΕΤ κατά τη δεκαετή περίοδο, ώστε να μην τεθεί εν αμφιβόλω η εξυπηρέτηση τραπεζικού δανεισμού και η απόδοση για τον κάτοχο προνομιούχων μετοχών.
Ταυτόχρονα, όμως, θα καρπωθεί και το σύνολο της υπεραπόδοσης του συστήματος αποθήκευσης.
VERALLIS: Δεύτερη ημέρα ισχυρών κερδών για τον τίτλο που έκανε την Παρασκευή ντεμπούτο στην ΕΝ.Α.
Από τo 0,95 ευρώ που έγινε η εκκίνηση σε δύο συνεδριάσεις έφτασε το 1,368 ευρώ ή 43,15% υψηλότερα. Ετσι η κεφαλαιοποίηση αναρριχήθηκε στα 5,67 εκατ. ευρώ.
Την Δευτέρα άλλαξαν χέρια 11.000 τίτλοι συνολικής αξίας 15 χιλιάδων ευρώ.
ΔIΥΛΙΣΤΗΡΙΑ: Με πτώση ολοκληρώθηκε η χθεσινή ημέρα για Helleniq Energy και Motor Οil. Μάλιστα, στη διάρκεια της ημέρας οι πωλήσεις ήταν μεγάλες, γεγονός που αποδόθηκε σε δημοσίευμα του Bloomberg ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα αξιολογήσει τη δυνατότητα επιβολής πανευρωπαϊκού έκτακτου φόρου στα ενεργειακά έσοδα, έπειτα από πιέσεις διαφόρων χωρών.
Η Helleniq Energy έφτασε να υποχωρεί έως 4,71%, στα 17,62 ευρώ προτού κλείσει στα 18,47 ευρώ ή 0,11% χαμηλότερα. Η Motor Οil έκανε χαμηλό στα 65,35 ευρώ (-3,54%) και ολοκλήρωσε τη συνεδρίαση στα 66,8 ευρώ ή 1,4% χαμηλότερα.
Η Eurobank Equities σχολιάζει ότι δεν υπάρχει ακόμη επίσημη πρόταση και οι αντιδράσεις παραμένουν έντονες, ενώ στην ίδια την Επιτροπή υπάρχουν διχογνωμίες ως προς το αν η φορολογία θα πρέπει να εξακολουθήσει να αποτελεί εθνική αρμοδιότητα.
Κατά τη χρηματιστηριακή η συζήτηση εντείνει το ρυθμιστικό βάρος που αντιμετωπίζουν η Motor Οil και η Helleniq Energy, ιδίως σε ένα περιβάλλον εξαιρετικά υψηλών περιθωρίων διύλισης. Ωστόσο, η επιβολή ενός πανευρωπαϊκού φόρου δεν είναι ούτε άμεση, ούτε βέβαιη, καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει κατά το παρελθόν προκρίνει στοχευμένα εθνικά μέτρα στήριξης αντί ενιαίας παρέμβασης στην αγορά.
ALLWYN: Συνεχίστηκε το rebound στη μετοχή που χθες ολοκλήρωσε τη συνεδρίαση στα 12,4 ευρώ ή 2,48% υψηλότερα.
Στο επίκεντρο βρίσκεται η Βραζιλία, όπου μια από τις εταιρείες τυχερών παιχνιδιών στη χώρα, η Stake, εξασφάλισε προσωρινή δικαστική διαταγή που της επέτρεπε να συνεχίσει τη λειτουργία της παρά την πανεθνική απαγόρευση που επέβαλε ο Λούλα.
Η απόφαση ανατράπηκε μία ημέρα αργότερα, έπειτα από έφεση της Εισαγγελίας του Γενικού Εισαγγελέα. Παράλληλα, το Ανώτατο Δικαστήριο εξετάζει χωριστά τις προσφυγές που αμφισβητούν τη συνταγματικότητα της απαγόρευσης.
Η Eurobank Equities σχολιάζει ότι η αρχική δικαστική διαταγή επιβεβαιώνει ότι οι πάροχοι διαθέτουν βάσιμες νομικές οδούς για να αμφισβητήσουν την απαγόρευση. Ωστόσο, η ταχεία ανατροπή της υποδηλώνει ότι τα δικαστήρια παραμένουν απρόθυμα να αποδυναμώσουν την απαγόρευση προτού εκδοθεί οριστική απόφαση.
Σε κάθε περίπτωση, ο επόμενος βασικός καταλύτης είναι ο δεύτερος γύρος των προεδρικών εκλογών στη Βραζιλία, στις 25 Οκτωβρίου.