Σε Fulgor και Prysnian η μελέτη, προμήθεια και εγκατάσταση των υποβρύχιων και υπόλοιπων καλωδίων δύο μεγάλων προγραμμάτων διασυνδέσεων Δωδεκανήσων και βορείου Αιγαίου.
Συνολικός προϋπολογισμός 2,070 δισ. (συν ΦΠΑ) για projects που σε οποιαδήποτε άλλη ευρωπαϊκή χώρα, μέλος της Ε.Ε, του ΝΑΤΟ κ.λπ., θα είχε μηδενικό (γεω)πολιτικό ρίσκο.
Για την Ελλάδα όμως αυτό δεν είναι αυτονόητο.
Τουναντίον, συνεκτιμώντας το προηγούμενο του Great Sea Interconnector, την παρόξυνση της αναθεωρητικής πολιτικής της εξ ανατολών γείτονος όπως και την όψιμη, υποκριτική και άκρως επικίνδυνη για εμάς «τουρκολαγνεία» των Ευρωπαίων (όπως τόσο δηκτικά υπενθύμιζε ο ΧΑΜ στις 28 Μαΐου -για τον Ερντογάν που κάνει προκεχωρημένο φυλάκιο τα Κατεχόμενα), εύλογα κάποιος παραμένει επιφυλακτικός. Κατ' αρχάς μέχρι την ώρα που οι σχεδιασμοί επί χάρτου θα πρέπει να αρχίσουν να υλοποιούνται επί του πεδίου.
Πράγματι, γιατί σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε ο ΑΔΜΗΕ, ο σχεδιασμός των διασυνδέσεων περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, και Λέσβο-Λήμνο, Λέσβο-Χίο, αλλά και Σάμο-Κω, ειδικότερα δε Ρόδο-Κάρπαθο.
Και ο νοών νοείτω.