H παρουσία της IC Ictas Insaat, σε σχήμα που διεκδικεί τον διαγωνισμό του έργου επέκτασης του ΔΑΑ «Ελευθέριος Βενιζέλος», φέρεται να έχει προκαλέσει την παρέμβαση του Κυριάκου Μητσοτάκη.
Εύλογα σε προεκλογική περίοδο η χώρα, το ενδεχόμενο να εγκατασταθεί εργοτάξιο όπου θα κυματίζει η σημαία της γείτονος με ευάριθμη παρουσία τουρκικού προσωπικού θα ισοδυναμούσε με πολιτική... αυτοχειρία για την κυβέρνηση και προσωπικά του ΠΘ, καθώς θα αποτελούσε «βούτυρο στο ψωμί» του δεξιότερου της ΝΔ χώρου.
Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, η παρουσία της Ictas θα πρέπει λογικά να είχε τη συναίνεση του Μαξίμου, καθώς η σχετική απόφαση εκτιμάται πως λήφθηκε επί ημερών κλίματος της «Διακήρυξης των Αθηνών».
Προφανώς η συμμετοχή του τουρκικού ομίλου εντάσσεται στο ευρύτερο πλαίσιο της μεθοδικής πρακτικής Ερντογάν που περιλαμβάνει από «προβολή σημαίας» μέχρι προώθηση «πολιτικής ήπιας ισχύος» (κάτι ανάλογο που γίνεται μέσω της Turkish Airlines…).
Παράγοντες του κλάδου προεξοφλούν πως θα υποβάλει τη φθηνότερη προσφορά -ως είθισται ανάλογες ενέργειες χρηματοδοτούνται απευθείας από την Αγκυρα- και αυτό είναι ένα πρόβλημα δυσεπίλυτο. Ματαίωση ή ακύρωση του διαγωνισμού θα πήγαινε το έργο από εννέα και πλέον μήνες πίσω, ενδεχόμενο απαγορευτικό από την ασφυκτική κατάσταση που επικρατεί στον ελληνικό εναέριο χώρο, στο FIR Αθηνών και τα λίγο ως πολύ γνωστά προβλήματα συμφόρησης.
Τυπικά καταληκτική ημερομηνία υποβολής δεσμευτικών προσφορών είναι η Παρασκευή 31 Ιουλίου. Το ερώτημα είναι τι θα γίνει στην περίπτωση που θα υποβληθεί μία πρόταση, δεδομένου ότι η Αγκυρα «δένει» πολύ ισχυρά συμφωνίες ανάλογης βαρύτητας.
Μέχρι τώρα διέξοδος δεν υπάρχει, ενώ ο πονοκέφαλος για το Μαξίμου γίνεται όλο και ισχυρότερος.
Σ.Σ. Ο Εκη είχε αναφερθεί σχετικά, από τις 17 Ιουνίου, προτάσσοντας το ζήτημα/πρόβλημα της παρουσίας του τουρκικού ομίλου.