Καθιέρωση ενός νέου συστήματος αξιολόγησης προσφορών για την ανάθεση δημοσίων έργων, με κριτήριο την πλέον συμφέρουσα οικονομική προσφορά, προανήγγειλε ο κ. Δ. Ρέππας από το βήμα της Βουλής, ενώ η κ. Τ. Μπιρμπίλη έθεσε ως προτεραιότητες του υπουργείου Περιβάλλοντος την κατάθεση νομοσχεδίου για τις καμένες εκτάσεις και τη σύνταξη δασικών χαρτών.

Αναλυτικότερα:

Υπουργείο Υποδομών 

Η μείωση του ύψους των διοδίων στους αυτοκινητοδρόμους που παραχωρήθηκαν προς εκμετάλλευση σε ιδιώτες, η καθιέρωση ενός νέου συστήματος επιλογής αναδόχων με κριτήριο το κόστος και τον χρόνο υλοποίησης των δημοσίων έργων, όπως και η προώθηση μιας σειράς μικρού και μεσαίου μεγέθους έργων στην περιφέρεια αποτελούν τις βασικές προτεραιότητες του υπουργείου Υποδομών, όπως τις περιέγραψε ο υπουργός κ. Δημήτρης Ρέππας.

Συγκεκριμένα, το υπουργείο θα δώσει έμφαση στη:

• Μείωση του κόστους, στη σύντμηση του χρόνου, στην εξασφάλιση ποιότητας και στην προστασία του περιβάλλοντος για τα δημόσια έργα. Τα έργα θα πρέπει να ολοκληρώνονται στο κόστος, στον χρόνο και στην ποιότητα που συμφωνήθηκαν κατά την ανάθεση της σύμβασης.

• Καθιέρωση ενός νέου συστήματος αξιολόγησης προσφορών για την ανάθεση δημοσίων έργων, με κριτήριο την πλέον συμφέρουσα οικονομική προσφορά αλλά και εγγύηση από τον ανάδοχο κλειστού τιμήματος χωρίς υπερβάσεις και δέσμευση χρόνου χωρίς αποκλίσεις για το φυσικό αντικείμενο που δημοπρατείται κάθε φορά.

• Αναμόρφωση του νόμου για τις μελέτες, ώστε να υπάρξει ουσιαστική οργάνωση των μητρώων μελετητών και να συγκροτείται ένας αξιόπιστος φάκελος έργου

• Επιτάχυνση των έργων που αφορούν στα έργα παραχώρησης, με επαναπροσδιορισμό λανθασμένων συμβατικών όρων, με βελτίωση του τεχνικού σχεδιασμού των έργων αλλά και με επιτάχυνση επιτάξεων και απαλλοτριώσεων.

• Μείωση του ποσοστού των εισπράξεων διοδίων που παρακρατούνται για το Δημόσιο με στόχο τη μείωση της τιμής τους.

• Αναθεώρηση των τομεακών και των περιφερειακών προγραμμάτων με στόχο τον καθορισμό νέων ιεραρχήσεων δράσεων και έργων. Συγκρότηση, έπειτα από διαβούλευση, ενός πλέγματος μικρών και μεσαίων δημόσιων έργων στην περιφέρεια.

• Ολοκλήρωση του οριζόντιου άξονα της Εγνατίας Οδού, κατασκευή των κάθετων αξόνων αλλά και ανάπτυξη κόμβων και συνδέσεων με τα τοπικά και περιφερειακά αναπτυξιακά κέντρα της Ηπείρου, της Θεσσαλίας, της Μακεδονίας και της Θράκης.

Υπουργείο Περιβάλλοντος

Αναπλάσεις περιοχών με "ανακύκλωση" παλαιών κτιρίων, σύνταξη δασικών χαρτών για αποφυγή καταπατήσεων, ριζική αναθεώρηση της πολεοδομικής νομοθεσίας με στόχο την εξάλειψη του φαινομένου της αυθαίρετης δόμησης αλλά και λιγότερους αυτοκινητοδρόμους για περιορισμό των επεκτάσεων των πόλεων υποσχέθηκε η υπουργός Περιβάλλοντος κ. Τίνα Μπιρμπίλη.

Ειδικότερα, στην κατεύθυνση της προστασίας του περιβάλλοντος το υπουργείο θέτει τις εξής προτεραιότητες:

• Προετοιμασία σε συνεργασία με κοινωνικούς φορείς και εταίρους για τη σύνοδο της Κοπεγχάγης αλλά και πρωτοβουλίες για τη διαμόρφωση από κοινού με τις υπόλοιπες μεσογειακές χώρες πολιτικών προσαρμογής στις αποφάσεις της συνόδου για την κλιματική αλλαγή.

• Σύνταξη εντός τριετίας των δασικών χαρτών στο σύνολο της χώρας. Το έργο θα υλοποιήσει η εταιρία Κτηματολόγιο Α.Ε.

• Κατάθεση εντός της εβδομάδας νομοσχεδίου για τις καμένες εκτάσεις στην Αττική, με στόχους την αποτροπή καταπατήσεων και την υλοποίηση αναδασώσεων. Επαναφέρονται τα υψηλά πρόστιμα για όσους καταπατούν δασικές εκτάσεις.

• Εξασφάλιση από την Ψυτάλλεια ενός εκατομμυρίου κυβικών νερό για πότισμα του Ποικίλου Όρους του Αιγάλεω αλλά και για χρήση από την πυροσβεστική.

• Εφαρμογή εθνικού προγράμματος εξοικονόμησης νερού, με αλλαγή του τρόπου και της ώρας ποτίσματος στις αγροτικές περιοχές.

• Αλλαγή της χάραξης του αυτοκινητοδρόμου Πύργος - Τσακώνα, ώστε να προστατευθεί ο οικότοπος του Καϊάφα.

Σε ό,τι αφορά τη χωροταξία, βασικοί στόχοι της πολιτικής που θα ακολουθήσει η ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος είναι:

• Ολοκλήρωση του προγράμματος ενοποίησης Εθνικού Κήπου, Ζαππείου, Βασσιλίσης Όλγας και Ολυμπίου.

• "Ξήλωμα" των διαφημιστικών πινακίδων, όπως έγινε κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004.

• Επαναξιολόγηση των προτάσεων για το παραλιακό μέτωπο, με στόχο τη δημιουργία δρόμων ήπιας κυκλοφορίας και διαδρομών ποδηλάτων και πεζών.

• Αναθεώρηση του Ρυθμιστικού Σχεδίου της Αθήνας, με στόχο τον περιορισμό των νέων τμημάτων της πόλης και των νέων αυτοκινητοδρόμων.

• Επικαιροποίηση των περιφερειακών χωροταξικών πλαισίων.

• Θέσπιση της "αστικής ανανέωσης" με την ανακύκλωση και την απόσυρση ακατάλληλων γερασμένων κτιρίων, ώστε να δημιουργηθούν νέοι χώροι πρασίνου (κυρίως στις υποβαθμισμένες και στις πυκνοδομημένες γειτονιές).

• Περισσότερες αναπλάσεις και λιγότερες νέες επεκτάσεις των πόλεων.

• Αναθεώρηση της πολεοδομικής νομοθεσίας και του τρόπου έκδοσης οικοδομικών αδειών ώστε να αντιμετωπιστεί ριζικά η αυθαίρετη δόμηση.


* Οι ομιλίες του κ. Δ. Ρέππα και της κ. Τ. Μπιρμπίλη δημοσιεύονται στη δεξιά στήλη "Συνοδευτικό Υλικό".