Η Ελλάδα «τσιμπάει» τουρίστες από μακρινές αγορές

Μία θέση στην πρώτη 10άδα των χωρών που συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον από ταξιδιώτες μακρινών αγορών καταλαμβάνει η Ελλάδα, με την Ευρώπη και δη τη Μεσόγειο να παραμένει ο δημοφιλέστερος προορισμός για τους επισκέπτες εκτός της Γηραιάς ηπείρου.

Σύμφωνα με το Long-Haul Travel Barometer 2/2026 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ταξιδίων (European Travel Commission - ETC), η Ελλάδα τερματίζει στη 10η θέση της σχετικής κατάταξης με μερίδιο 12% επί των προτιμήσεων των ταξιδιωτών που προέρχονται από επτά μακρινές αγορές, την Αυστραλία, τον Καναδά, τις ΗΠΑ, τη Βραζιλία, την Κίνα, την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα.

Η συγκεκριμένη επίδοση είναι οριακά καλύτερη από πέρυσι, όταν στο αντίστοιχο βαρόμετρο του καλοκαιριού η Ελλάδα είχε συγκεντρώσει το 11% των προτιμήσεων των ταξιδιωτών. Το ίδιο ποσοστό (11%) είχε καταγράψει η χώρα και στην προηγούμενη έρευνα της ETC, η οποία αφορούσε ταξίδια που είχαν προγραμματιστεί έως την άνοιξη.

Αυτή η μικρή αύξηση είναι ιδιαίτερης σημασίας δεδομένου ότι πρόκειται για ταξιδιώτες υψηλού εισοδηματικού προφίλ που δαπανούν μεγάλα χρηματικά ποσά κατά τις διακοπές τους.

Στην κορυφή των προτιμήσεων των ταξιδιωτών από τις μακρινές αγορές βρίσκεται η Γαλλία με μερίδιο 39%, ακολουθεί η Ιταλία στο 29% και την τριάδα συμπληρώνει η Γερμανία στο 25%.

Οι υπόλοιπες χώρες που προηγούνται της Ελλάδας είναι:

• Ισπανία με μερίδιο 21%
• Ηνωμένο Βασίλειο με μερίδιο 22%
• Ελβετία με μερίδιο 19%
• Πορτογαλία με μερίδιο 18%
• Νορβηγία με μερίδιο 13%
• Ολλανδία με μερίδιο 13%

Κι ενώ οι παραδοσιακά δημοφιλείς ευρωπαϊκοί προορισμοί εξακολουθούν να κυριαρχούν στις προτιμήσεις των ταξιδιωτών, ενισχύεται σταδιακά το ενδιαφέρον για λιγότερο κορεσμένους προορισμούς. Η Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη καταγράφει σημαντική άνοδο σε ετήσια βάση, με αυξημένο ενδιαφέρον για χώρες όπως η Πολωνία, η Σλοβακία, η Κροατία και η Βουλγαρία.

Η τάση αυτή δείχνει πως δεδομένου ότι το κόστος αποτελεί βασικό κριτήριο επιλογής, περισσότεροι ταξιδιώτες στρέφονται σε εναλλακτικούς προορισμούς που προσφέρουν καλή σχέση ποιότητας - τιμής και διαφορετικές εμπειρίες.

Η Ευρώπη στο επίκεντρο

Σε γενικές γραμμές η Ευρώπη εξακολουθεί να βρίσκεται στο επίκεντρο των επιλογών των ταξιδιωτών από τις μακρινές αγορές, παρά το γεγονός ότι η πρόθεση για εξορμήσεις μεγάλων αποστάσεων έχει αποδυναμωθεί σε σχέση με πέρυσι. Πιο συγκεκριμένα, με βάση τα ευρήματα της μελέτης, η πρόθεση για long-haul ταξίδια έχει υποχωρήσει κατά πέντε ποσοστιαίες μονάδες σε ετήσια βάση, στο 52%.

Η συγκεκριμένη περιοχή καταγράφει επίσης πτώση, αλλά μικρότερης έκτασης, καθώς η πρόθεση επίσκεψης στην περιοχή έχει σημειώσει υποχώρηση κατά τρεις ποσοστιαίες μονάδες, στο 36%. Η Νότια και η Μεσογειακή Ευρώπη συγκεντρώνουν το υψηλότερο ενδιαφέρον μεταξύ των ευρωπαϊκών περιοχών, με το 73% των ταξιδιωτών που σκοπεύουν να επισκεφθούν τη Γηραιά ήπειρο να δηλώνουν προτίμηση στους συγκεκριμένους προορισμούς.

Ακολουθεί η Δυτική Ευρώπη στο 49%, έπεται η Βόρεια Ευρώπη στο 48%, με την Κεντρική και την Ανατολική Ευρώπη να κερδίζουν έδαφος στο 16% και 13% αντίστοιχα με άνοδο τριών και πέντε ποσοστιαίων μονάδων.

Βέβαια, η πρόθεση των ταξιδιωτών για εξορμήσεις στην Ευρώπη παρουσιάζει διαφοροποιήσεις ανά αγορά. Το 63% των ερωτηθέντων από την Κίνα δήλωσε ότι σχεδιάζει ταξίδι στην Ευρώπη το φετινό καλοκαίρι, με τη Βραζιλία να ακολουθεί με 47%. Ο Καναδάς διατηρεί μια σχετικά σταθερή εικόνα, με ποσοστό 40%, ενώ η Ιαπωνία καταγράφει μικρή βελτίωση, στο 14%.

Στον αντίποδα, η ζήτηση από τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Νότια Κορέα συνεχίζει να υποχωρεί. Μόλις το 28% των ερωτηθέντων στις δύο αγορές δήλωσε ότι προτίθεται να ταξιδέψει στην Ευρώπη, σημειώνοντας την τρίτη συνεχόμενη χρονιά πτώσης. Πέρυσι το αντίστοιχο ποσοστό για τους Αμερικανούς είχε ανέλθει στο 33% με μείωση 7 ποσοστιαίων μονάδων και για τους Νοτιοκορεάτες στο 30%.

Η Αυστραλία καταγράφει επίσης αισθητή μείωση επτά μονάδων, με την πρόθεση ταξιδιού να διαμορφώνεται στο 33%.

Οι προκλήσεις

Παρά τη θετική εικόνα, το κόστος είναι το σημαντικότερο εμπόδιο για όσους δεν επιλέγουν την Ευρώπη, με σχεδόν 40% να αναφέρει ότι τα έξοδα για ένα τέτοιο ταξίδι είναι απαγορευτικά. Ωστόσο, το ποσοστό αυτό είναι μειωμένο κατά εννέα ποσοστιαίες μονάδες σε σχέση με πέρυσι.

Σε ό,τι αφορά τη γεωπολιτική κατάσταση, μόλις το 15% επικαλείται γεωπολιτικούς παράγοντες, όπως οι εντάσεις στη Μέση Ανατολή και ο πόλεμος στην Ουκρανία, για την απόφαση να μην ταξιδέψει στη Γηραιά ήπειρο.

Μάλιστα, σε αγορές όπως η Αυστραλία, η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα, όπου οι αεροπορικές συνδέσεις με την Ευρώπη έχουν επηρεαστεί περισσότερο από τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, οι ανησυχίες για υψηλότερα αεροπορικά εισιτήρια ή μεγαλύτερη διάρκεια ταξιδιού παραμένουν περιορισμένες.

Σε κάθε περίπτωση, η ασφάλεια αποτελεί το σημαντικότερο κριτήριο επιλογής ενός ευρωπαϊκού προορισμού, καθώς αναφέρεται από το 44% των ταξιδιωτών.

Ως προς την ταξιδιωτική συμπεριφορά, οι επισκέπτες εξακολουθούν να προγραμματίζουν διακοπές μίας έως δύο εβδομάδων, ωστόσο ενισχύεται το ενδιαφέρον για πιο ελεγχόμενες ημερήσιες δαπάνες.

Με βάση τα ευρήματα, η αναψυχή παραμένει ο κυρίαρχος σκοπός για όσους προγραμματίζουν ταξίδι στην Ευρώπη, αντιπροσωπεύοντας το 71% των μετακινήσεων. Οι περισσότεροι ταξιδιώτες προγραμματίζουν παραμονή μίας έως δύο εβδομάδων (60%) και ημερήσια δαπάνη 100-200 ευρώ ανά άτομο (36%).

Στις δαπάνες, το φαγητό και το ποτό παραμένουν η κατηγορία στην οποία κατευθύνεται το μεγαλύτερο μέρος των χρημάτων (67%), ενώ ταυτόχρονα μειώνονται οι προγραμματισμένες δαπάνες για αγορές (40%) και διαμονή (27%). Αντίθετα, αυξάνεται το ενδιαφέρον για υπηρεσίες ευεξίας, που φτάνουν το 20%, σημειώνοντας άνοδο δύο μονάδων.

Τέλος, σε ό,τι αφορά τη μετακίνηση, παρότι οι πτήσεις χαμηλού κόστους παραμένουν η δημοφιλέστερη επιλογή για ταξίδια μεταξύ χωρών (47%), αυξάνεται σημαντικά το ενδιαφέρον για σιδηροδρομικά εισιτήρια πολλαπλών διαδρομών (42%) και εισιτήρια τρένου μεταξύ συγκεκριμένων σημείων (40%).

Οι καλές σιδηροδρομικές συνδέσεις μεταξύ προορισμών επηρεάζουν πλέον την επιλογή ταξιδιού για το 23% των επισκεπτών, σημειώνοντας αύξηση τριών μονάδων σε σχέση με πέρυσι, εξέλιξη που ενδεχομένως συνδέεται με την αύξηση των τιμών των αεροπορικών ναύλων.