Πώς ξεδιπλώνονται επενδύσεις 125 εκατ. ευρώ στο αεροδρόμιο Καλαμάτας

Την ενεργοποίηση του πρώτου πακέτου επενδύσεων, ύψους 28,3 εκατ. ευρώ, μέσα στην πρώτη τριετία σηματοδοτεί η υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης του Διεθνούς Αερολιμένα Καλαμάτας «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος» στο επενδυτικό σχήμα των ομίλων Fraport - Kωνσταντακόπουλου - Κοπελούζου, που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του τρίτου Growthfund Investor Summit.

Το συνολικό επενδυτικό πρόγραμμα του παραχωρησιούχου αναμένεται να διαμορφωθεί σε 125 εκατ. ευρώ, με το αρχικό τίμημα να ανέρχεται σε 45 εκατ. ευρώ.

Η κύρωση της σύμβασης από τη Βουλή, που αποτελεί το επόμενο βήμα για την επίσημη παράδοση του αεροδρομίου στο επενδυτικό σχήμα Fraport - Kωνσταντακόπουλου - Κοπελούζου, αναμένεται να ανοίξει τον δρόμο για την έναρξη της περιόδου παραχώρησης. Ωστόσο, δεδομένης της συγκυρίας, εν μέσω της τουριστικής περιόδου, η ολοκλήρωση των απαιτούμενων διαδικασιών και η μετάβαση στον νέο φορέα εκτιμάται ότι θα πραγματοποιηθούν από τις αρχές του φθινοπώρου και μετά.

Ήδη πάντως, το επενδυτικό σχήμα έχει προχωρήσει σε προκαταρκτικές ενέργειες προετοιμάζοντας το έδαφος για την επόμενη ημέρα, με κινήσεις που αφορούν τη στελέχωση και τις πρώτες παρεμβάσεις αναβάθμισης του αεροδρομίου.

Στον πυρήνα του επενδυτικού πλάνου το σχήματος Fraport - Kωνσταντακόπουλου - Κοπελούζου βρίσκεται η συνολική αναβάθμιση των υποδομών του αεροδρομίου, η οποία θα οδηγήσει σε σημαντική αύξηση της χωρητικότητας και στη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών και της ταξιδιωτικής εμπειρίας, συμβάλλοντας στην περαιτέρω ενίσχυση του τουριστικού προϊόντος, της περιφερειακής ανάπτυξης και της διεθνούς συνδεσιμότητας της περιοχής.

Η εν λόγω παραχώρηση συνιστά «την πρώτη αποκατοικοποίηση στην οποία το Υπερταμείο (σ.σ.: Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο, όπως μετονομάστηκε) μένει με ποσοστό μέσα στο νέο σχήμα», είπε χαρακτηριστικά ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του Ταμείου, Παναγιώτης Σταμπουλίδης.

Η αρχική μετοχική σύνθεση της εταιρείας «Αεροδρόμιο Καλαμάτας Α.Ε.» είναι η εξής: Fraport AG: 51%, Delta Airport Investments Α.Ε. του ομίλου Κοπελούζου: 24,5% και Πηλέας Α.Ε., εταιρεία του ομίλου Κωνσταντακόπουλου: 24,5%. Μετά τη μεταβίβαση του 10% στο Υπερταμείο, η οποία θα γίνει κατ’ αναλογία από τον κάθε υφιστάμενο μέτοχο, η μετοχική σύνθεση της εταιρείας διαμορφώνεται ως εξής: Fraport AG: 45,9%, Delta Airport Investments Α.Ε.: 22,05%, Πηλέας Α.Ε.: 22,05% και Υπερταμείο: 10%.

«Με τη σημερινή υπογραφή, το αεροδρόμιο «Καπετάν Βασίλη Κωνσταντακόπουλος» τροχοδρομεί προς μια νέα εποχή ανάπτυξης. Η ανάληψη της διαχείρισής του από ένα επενδυτικό σχήμα με διεθνή εμπειρία στη λειτουργία αεροδρομίων και την ανάπτυξη τουριστικών προορισμών δημιουργεί τις προϋποθέσεις για ουσιαστική αναβάθμιση των υποδομών και των υπηρεσιών του. Είμαι βέβαιος ότι υπό την καθοδήγηση της παραχωρησιούχου εταιρείας ο διεθνής αερολιμένας Καλαμάτας θα εξελιχθεί σε ένα πρότυπο περιφερειακό αεροδρόμιο και σε σημείο αναφοράς για τον ελληνικό τουρισμό», τόνισε ο Στέφανος Θεοδωρίδης, πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου.

«Ο διεθνής αερολιμένας Καλαμάτας Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος έχει ήδη ξεπεράσει τα όρια μιας τοπικής υποδομής, με σταθερά αυξανόμενη επιβατική κίνηση, με πάνω από το 92% των επιβατών να προέρχονται από διεθνείς πτήσεις. Έχει εξελιχθεί σε βασική πύλη σύνδεσης της Νότιας Πελοποννήσου με τον κόσμο», είπε από την πλευρά του ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Προέδρος του Eurogroup, Κυριάκος Πιερρακάκης, με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Δήμα να επισημαίνει: «Φιλοδοξούμε ότι μέσα από αυτή τη συμφωνία θα ενισχυθεί το αποτύπωμα της Ελλάδας στο διεθνή χάρτη των αερομεταφορών και θα υποστηριχθεί η οικονομική πρόοδος σε μια περιοχή η οποία παρουσιάζει αξιοσημείωτη αναπτυξιακή δυναμική την τελευταία, τα τελευταία χρόνια».

«Η υπογραφή αυτής της συμφωνίας είναι πολύ περισσότερο από την ολοκλήρωση μιας επιτυχημένης διαδικασίας υποβολής προσφορών. Είναι η αρχή μιας μακροχρόνιας σχέσης και συνεργασίας που βασίζεται στην εμπιστοσύνη, το κοινό όραμα και μια κοινή δέσμευση για βιώσιμη ανάπτυξη και περιφερειακή ευημερία», είπε από την πλευρά του ο CEO της Fraport Greece και της εταιρείας Αεροδρόμιο Καλαμάτας Α.Ε., Alexander Zinell. Το αεροδρόμιο της Καλαμάτας είναι επί της ουσίας το 15ο αεροδρόμιο του portfolio της Fraport Greece.

Σημειωτέον ότι η υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης του Διεθνούς Αερολιμένα «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος» πραγματοποιήθηκε μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου, του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου, όπως μετονομάζεται πλέον το Υπερταμείο, της παραχωρησιούχου εταιρείας Αεροδρόμιο Καλαμάτας Α.Ε. και των μετόχων αυτής, Fraport AG, Delta Airport Investments Α.Ε. του ομίλου Κοπελούζου. και Πηλέας Συμμετοχων Α.Ε. της ΕNSOFI του ομίλου Κωνσταντακόπουλου.

Επενδύσεις 100 εκατ. ευρώ

Την ανάγκη για έναν νέο κύκλο επενδύσεων στις υποδομές, προκειμένου να μπορέσει ο ελληνικός τουρισμός να συνεχίσει την αναπτυξιακή του πορεία, ανέδειξε σε συζήτηση που συμμετείχε ο CEO της Fraport Greece και της εταιρείας Αεροδρόμιο Καλαμάτας Α.Ε., Alexander Zinell, επισημαίνοντας ότι πλέον ορισμένοι προορισμοί έχουν αρχίσει να φτάνουν στα όρια των δυνατοτήτων τους.

Όπως ανέφερε, η Fraport Greece έχει επενδύσει την τελευταία δεκαετία περίπου 1,7 δισ. ευρώ στα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, ενώ συνεχίζει να διαθέτει σημαντικά κεφάλαια, περί τα 100 εκατ. ευρώ ετησίως, τόσο για τη συντήρηση όσο και για την ενίσχυση της χωρητικότητας των υποδομών. Οι επενδύσεις αυτές, όπως σημείωσε, έχουν συμβάλει στη μεγάλη αύξηση της επιβατικής κίνησης, με τα αεροδρόμια να έχουν περάσει από τους 25 εκατ. επιβάτες ετησίως σε περίπου 38 εκατ. «Έχουμε εξυπηρετήσει 260 εκατ. επιβάτες από την έναρξη της σύμβασης παραχώρησης. Mέχρι το τέλος της παραχώρησης, πιθανότατα θα έχουμε εξυπηρετήσει πάνω από 1 δισεκατομμύριο επιβάτες», τόνισε χαρακτηριστικά.

Ωστόσο, ο ίδιος υπογράμμισε ότι η περαιτέρω ανάπτυξη του τουρισμού απαιτεί παρεμβάσεις σε όλα τα επίπεδα των υποδομών, καθώς σε αρκετές περιοχές οι υφιστάμενες δυνατότητες δοκιμάζονται. «Πρέπει να δημιουργήσουμε ισορροπία μεταξύ ιδιωτικών επενδύσεων και δημόσιων υποδομών», είπε, προσθέτοντας ότι η Ελλάδα διαθέτει σημαντικά περιθώρια ανάπτυξης νέων προορισμών, καθώς υπάρχουν ακόμη ανεκμετάλλευτες δυνατότητες.