Στόχος η Ελευσίνα να ξαναγίνει παραλιακή πόλη, ήταν η δήλωση του υπουργού Ναυτιλίας Γιώργου Πασχαλίδη, κατά την επίσκεψή του στο λιμάνι της Ελευσίνας, όπου και ενημερώθηκε για τα εν εξελίξει έργα, ύψους 2 δισ.

Ο υπουργός επισκέφθηκε αρχικά το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ελευσίνας, όπου και ενημερώθηκε λεπτομερώς από τον λιμενάρχη για τη δραστηριότητα και τα προβλήματα της Λιμενικής Αρχής.

Στη συνέχεια επισκέφθηκε τον Οργανισμό Λιμένος Ελευσίνας, όπου και ενημερώθηκε από τον πρόεδρο, Στυλιανό Γαϊτανάρο, και τον διευθύνοντα σύμβουλο του Οργανισμού, Αναστάσιο Λιόση, για τον επιχειρησιακό σχεδιασμό του λιμανιού, καθώς βρίσκονται σε εξέλιξη έργα ύψους δύο δισ.

Στη συνέχεια ο υπουργός προήδρευσε σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στα γραφεία του Οργανισμού παρουσία του νομάρχη Δυτικής Αττικής, Αριστείδη Αρκουδάρη, του δημάρχου Ελευσίνας, Γιώργου Αμπατζόγλου, καθώς και εκπροσώπων των τοπικών φορέων και των παραγωγικών τάξεων, όπου και ενημερώθηκε εκτενώς για τα προβλήματα της ευρύτερης περιοχής της Ελευσίνας.

Σε δηλώσεις του ο υπουργός τόνισε τα εξής: ”Διαπίστωσα πως γύρω από το σχέδιο για την ανάπτυξη του λιμανιού της Ελευσίνας που παρουσίασε η διοίκηση του Οργανισμού διαμορφώνεται μια συμμαχία βιώσιμης ανάπτυξης για την Ελευσίνα, η οποία έχει ως κεντρική ιδέα την απόδοση της παραλιακής ζώνης στην πόλη.

Οι βασικές θέσεις αυτού του σχεδίου είναι οι εξής: με τη μεταφορά του εμπορικού λιμένα δυτικά στη θέση ”ΠΥΡΚΑΛ”, μετά από συνεννόηση και συνεργασία με τα υπουργεία Άμυνας και Ανάπτυξης, ο νέος εμπορικός λιμένας θα έχει ωφέλιμο χώρο 300 στρεμμάτων, εξαπλάσιο δηλαδή χώρο σε σχέση με τον σημερινό που είναι 50 στρέμματα, και ο υφιστάμενος λιμένας ουσιαστικά εξελίσσεται σε μια μαρίνα για μεγάλα σκάφη αναψυχής.

Ταυτόχρονα δημιουργούνται οι προϋποθέσεις για μια σειρά δράσεις, όπως η προβλήτα για ακτοπλοΐα και προσέγγιση από κρουαζιερόπλοια, μαρίνες για τουριστικά σκάφη, εγκαταστάσεις για ναυταθλητισμό, συνεδριακό κέντρο χωρητικότητας 500 ατόμων με ξενοδοχειακή υποστήριξη, χώρος αθλοπαιδιών και διαδρομές περιπάτου και αναψυχής και δύο χώροι στάθμευσης οχημάτων συνολικής χωρητικότητας 600 αυτοκινήτων.

Ως χρονοδιάγραμμα υλοποίησης έχουμε διαμορφώσει ένα σχέδιο σε τρεις φάσεις με έργα τριετίας, πενταετίας και οκταετίας και σε ό,τι αφορά τη χρηματοδότηση, αναζητούμε πόρους από κονδύλια του Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης και ένα μεγάλο μέρος πιστεύουμε θα εξοικονομηθεί από ιδιωτική χρηματοδότηση.

Θέλουμε και μπορούμε να κάνουμε την Ελευσίνα ξανά παραλιακή πόλη και σ΄αυτό συμφωνούμε όλοι για μια νέα δημιουργική σχέση λιμανιού-πόλης.

Θέλουμε αυτό το λιμάνι να είναι λιμάνι φιλικό, αλλά και ανταγωνιστικό σε ό,τι αφορά το ευρύτερο οικονομικό περιβάλλον σε ένα πλαίσιο συνδυασμένων μεταφορών της ευρύτερης περιοχής”.