”Με προσφυγή στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο στην περίπτωση κατά την οποία η Ελλάδα δεν συμμορφωθεί πλήρως με τον Κοινοτικό Κανονισμό 3577 που προβλέπει την πλήρη απελευθέρωση της ακτοπλοΐας, απειλεί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σύμφωνα με τα όσα αναφέρονται σε απάντηση της Επιτρόπου Μεταφορών και Ενέργειας, Λογιόλα Ντε Παλάθιο, σε ερώτηση του ευρωβουλευτή, Κ. Χατζηδάκη.

Ο κ. Χατζηδάκης, ζήτησε να ενημερωθεί από την Επίτροπο για το τι μέλλει γενέσθαι μετά την 1η Ιανουαρίου 2004, εκφράζοντας παράλληλα, απορία για το γεγονός ότι η κ. Ντε Παλάθιο αγνοεί τις ελληνικές απόψεις.

Η κυρία Ντε Παλάθιο στην απάντηση της επισημαίνει ότι ”η Επιτροπή έχει προ πολλού επισημάνει στις ελληνικές αρχές ότι ο ισχύων νόμος πρέπει να τροποποιηθεί ώστε να είναι συμβατός με το κοινοτικό κανονισμό 3577/92”, επισημαίνοντας ότι ”η τροποποίηση του ελληνικού νόμου απαιτείται ιδίως σε ότι αφορά την έκταση της δημόσιας υπηρεσίας, τους κανόνες που αφορούν στην επάνδρωση και στην ηλικία των πλοίων”.

Στο θέμα παρενέβη με ανακοίνωσή του ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Γ. Πασχαλίδης, επισημαίνοντας ότι στη διάρκεια του Συμβουλίου Υπουργών Θαλασσίων Μεταφορών την 09/10/2003 σε συνάντηση μου με την Επίτροπο Loyola de Palacio συμφωνήθηκε οι υπηρεσίες του ΥΕΝ και της Ε. Επιτροπής να εργασθούν από κοινού κατά το αμέσως προσεχές διάστημα ώστε να εξευρεθούν κοινά αποδεκτές λύσεις στα θέματα που κατά την άποψη της Ε. Επιτροπής απαιτείται περαιτέρω προσαρμογή του θεσμικού πλαισίου της ακτοπλοΐας με το κοινοτικό κεκτημένο.

Ο κ. Πασχαλίδης, προσθέτει ότι στις 07/11 έγινε στις Βρυξέλες η πρώτη συνάντηση μεταξύ αντιπροσωπείας του ΥΕΝ και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, στη διάρκεια της οποίας δόθηκαν οι απαραίτητες διευκρινίσεις οι οποίες είχαν ζητηθεί από πλευράς Ε.Ε. για ένα μεγάλο αριθμό επιμέρους θεμάτων και συμφωνήθηκε μια εκ νέου συνάντηση η οποία πρόκειται να πραγματοποιηθεί αύριο 18/12/2003 προκειμένου ολοκληρωθούν οι διευκρινίσεις στα εναπομείναντα θέματα και αποφασιστεί ο περαιτέρω χειρισμός.

Σύμφωνα με τον κ. Πασχαλίδη ο Ν. 2932/01 λειτούργησε θετικά εδώ και ένα χρόνο και θα συνεχίσει να ισχύει και μετά την 1η Ιανουαρίου 2004. Η απελευθέρωση στην ακτοπλοΐα έγινε, γίνεται και θα γίνεται με κανόνες με σεβασμό στο δημόσιο συμφέρον και βέβαια σε εναρμόνιση με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό 3577/92.

Όπου η πραγματικότητα αναδεικνύει την ανάγκη λειτουργικών βελτιώσεων, αυτές θα γίνουν με τη μορφή Προεδρικών Διαταγμάτων και ήδη συνεννοούμαστε για αυτό το θέμα και με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και με την Ένωση Ακτοπλόων, επισημαίνει ο υπουργός.

”Για τα όρια ηλικίας στη απόσυρση των πλοίων ισχύει ότι προβλέπεται στο νόμο, η ανανέωση πιστεύω πως συμβάλλει στην αισθητή ποιότητα της ελληνικής ακτοπλοΐας. Αυτό που θα πρέπει να γίνει κατανοητό από όλους σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι πως όταν συμφωνούμε σε κανόνες ανανέωσης αυτοί θα αφορούν όλα τα πλοία, δηλαδή δεξαμενόπλοια, ακτοπλοϊκά, μεσογειακά και ούτω καθ ΄εξής. Όχι δύο μέτρα και δύο σταθμά”, επισημαίνει ο κ. Πασχαλίδης.